Говорят надо капиталить

**Kotenza** · 01.02.2007 09:42

прошел на СТО механическую диагностику двиг., причина посешения - расход масла , примерно 1л на 1000 км,дык вот....
Они мене и выдают компрессия: 16,14,14,14!!!!!!
и результат требуется кап ремонт !!!!!
для информации Тоета Калдина 99г.в.пробег 170000,кузов ЕТ196, двигатель 5Е....
что скажите???????

**Gerstner** · 01.02.2007 13:43

Ага и снизить компрессию в первом цилиндре расточкой :)))
Скорее всего надо менять маслосъемные колпачки.

**vit74** · 01.02.2007 16:00

Скорей всего одними колпачками тут не обойтись, попробуй сделать ещё и раскоксовку кольцам.

**stereo_24** · 01.02.2007 16:38

Да кольца залегли, масло пленкой ложится и поэтому компрессия большая...такое бывает...не тяни сними голову будет видно...от этого хуже не будет поверь, заодно прокладки сразу купи их сто пудоф менять...

**OSL** · 01.02.2007 17:24

у меня тожесамое только жрет больше - 3 года езжу....лью масло....все говорят что надо капиталить....правильно говорят....но пока езжу, если станет сильно плох - может и буду капиталить

**anbo** · 01.02.2007 18:32

Было.
Капиталил.
Ничего не точили, но меняли все.
Бюджет от 17 до 22 тыс. руб.
Работой доволен.
Двиглом тож.

**digalex** · 02.02.2007 06:53

а как совместима компрессия и колпачки??? Я бы на твоем месте сначала попробывал раскоксовку, ине помогла. ЛАВР, делай все по инструкции. Было: 5000 -доливал 2,5 литра масла, стало: 7500 -долили 1 литр масла. Причем что машина моя старше, 94 год. И нада сделать обязательно 2 раза минимум. Тоесть сделал, проехал 5 тык, еще раз.
Потратишь 600р. На материалы. Потом замерить снова компрессию. Думаю разницу сразу увидишь. А уж если не поможет -тогда и за капиталку браться.

**Kotenza** · 02.02.2007 07:15

Спасибо за ответы, скорее всего последую Вашим советам.

**Kotenza** · 02.02.2007 08:27

сегодня отдал на раскоксовку, попутно еще ГРМ, промывка топливной и по мелочам.Поглядим результаты. Кстати отдал в Плутон ,кто из Новосиба что скажете про них?

**abc4free** · 02.02.2007 08:39

У меня тоже расход литр на тыщщу, иногда меньще иногда больше, зависит от скорости движения, по наблюдениям расход наблюдается при скоростях выше 120км\ч, при 140 расход резко увеличивается, при этом мотор нормально работает, тянет, разгоняет. Я бы на твоем месте ничего не капиталил, а ездил пока ездится. Делал на СТо диагностику, компрессия показа 12, 11.7, 11.4, 11 у совсем свежей машина 7A компрессия была 12 по всем горшкам, мастер сказал что нормально, морковники ездят и с компрессией в 9 и ничего. А у тебя компрессия вообще аж 14...Так что не мешай мотору работать...
Да кстати тягался с новой колдиной 2000г 1.8, и все разы достаточно легко ее обгонял, я бы на твоем месте просто поменял масло на хорошую синтетику, и ГРМ если пришел срок.

**biv888** · 02.02.2007 10:49

"А у тебя компрессия вообще аж 14...Так что не мешай мотору работать..."
Да, не мешай работать, пусть клинанет когда не уследишь за уровнем масла. Компрессия такая из-за масла в цилиндрах. Была Королла 4А-FE, расход тоже был 1 литр на 1000 км. Вскрыли голову и ... решили купить контрактный двигатель, который обошолся в то время 2004 г. - 12 т.руб....

**Kotenza** · 02.02.2007 11:21

ну как контрактный двигатель, ходит все еще?

**biv888** · 02.02.2007 13:41

Сообщение от 31415926

ну как контрактный двигатель, ходит все еще?

После той Короллы я поменял 5 или 6 машин, а сразу после покупки контрактного ДВС заехал на диагностику, т.к. ждать 1000 км, на которую дали гарантию не хотелось. Диагносты сказали, что не все новые движки выдают такие отличные параметры. Я успокоился и перерегистрировал двигатель. Проехал на нем не много, тысяч 15 и продал машинку (подвернулся лучший вариант).

**Alexeypas** · 16.02.2007 00:50

компрессия высокая из-за нагара и масла в цилиндрах

Говорят надо капиталить

Опции темы

Поиск по теме

Говорят надо капиталить