Почему в Д4 надо лить густую минералку?

[Right_Driver]

Слышал, что в Д4 (например, 3С-ФСЕ) надо лить минералку или полусинтетику 5w30. Правда ли это? Если да, то чем обусловлено такое требование.

[KEN826]

Это обусловлено тем, что при попадании бензина (когда ТНВД начинает его пропускать) синтетика теряет свои смазывающие свойства. И тогда движку хана.

[digalex]

Это обусловлено тем, что при попадании бензина (когда ТНВД начинает его пропускать) синтетика теряет свои смазывающие свойства. И тогда движку хана.

да помоему в любое масло попади бензин -оно всякое потеряет свои свойства, будь то минералка или синтетика

[Lexx Nsk]

Объясните чем отличаются масла 5W30 и 10W30 (что значит цифра перед W) и чем отличаются 5W30 и 5W40 (что значит цифра после W).
Что пишут в Мануале? Все-таки понимания ясного нет. Все хвалят синтетику, а тойота рекомендуем минералку... Странно! Не думаю, что ТОйотовские инженеры думают, что мол бензин в масло попадет. Там же ТО проходят регулярно и меняют все, что пора менять (говорю про ТНВД)
ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ!!!!

[abc4free]

Цифра перед W говорит о текучести в области минусовых температур, а после W можно внимания не обращать, она должна быть только в пределе 30-40, 5в30 говорит о том что масло всесезонное, температура застывания -42с. Странно что тойота рекомендует лить минералку в мотор, синтетика гораздо лучше справляется со смазыванием и защитой трущихся поверхностей... у нас например в январе стабильно температура -30 ночью, не выше, так масло 5в30 значительно густеет при такой температуре, и стартер крутит не так весело как должен по идее, минералка же при такой температуре вообще превращается в комок нефти... По наблюдениям для синтетики 5в30 уже проехавшей тыщщи 2-3 нижняя температура застывания это -15С, если ниже то уже стартер крутит медленнее чем обычно..., на полусинтетике 10в40 проехавшей тыщщ 6-7, при -10с стартер вообще кое как крутит...мне кажется в крайнем случае можно залить полусентетику 10в40, но никак не минералку.

[GAN]

В мануале для данного двига (3s-fse) 5W-30, 10W-30 и тд. но с вязкостью 30, а синтетика или минералка решай сам. Хотя синтетика лучше на мой взгляд, движка меньше засерается. Основной параметр масла - это вязкость. Всесезонные масла имеют следующюю структуру маркировки: xW-y, где x - вязкость при низких температурах (W- winter, зима), y - вязкость при высоких температурах (100C). При постоянном попадании бензина в масло любое масло теряет свои свойства.

[blekmor]

А почему густую? (в названии темы). 30 -как раз довольно жидкое, это главное. Масло конечно любое с бензином теряет свойства но синтетика быстрее даже без бензина . Думаю,что разумный компромисс (мое мнение) -полусинтетика, т.е масло по природе своей минеральное, но с добавлением синтетических компонентов (не более 20%), т.к. синтетич. добавки хорошо моют двигатель. Индекс 40 для этих двигателей не подходит впринципе.

[Lexx Nsk]

А почему густую? (в названии темы). 30 -как раз довольно жидкое, это главное. Масло конечно любое с бензином теряет свойства но синтетика быстрее даже без бензина . Думаю,что разумный компромисс (мое мнение) -полусинтетика, т.е масло по природе своей минеральное, но с добавлением синтетических компонентов (не более 20%), т.к. синтетич. добавки хорошо моют двигатель. Индекс 40 для этих двигателей не подходит впринципе.

Чем обусловлено конструктивно, что не подходит чуть более густое масло (40), а подходит чуть более жидкое (30). На какой агрегат двига это влияет.
То есть Кастрол ЖТХ Магнатек 5В40 не стоит?
Тогда давайте советуйте, какое масло (марка) и ГДЕ (в новосибирске) Купить не палевое?.. То есть остановимся на синтетике млм полусинтетике 5В30? Так?

[blekmor]

Начнем с того что я не из Новосибирска, не знаю где у вас не палевое можно купить. Лично я пользую Манол полусинтетику уже 3 года , много не хочется говорить , в очередной раз показываю (спасибо Роману С) смотрите: