Виста SV40 не едет в горку?

**zeppich** · 15.03.2009 13:50

Вопрос владельцам Вист в кузове SV40 с движком 4S-FE с АКПП. Скажите, это нормально когда машина не едет в горку не слишком крутую на четвертой передаче с двумя пассажирами и грузом в багажнике в один-полтора мешка картошки? Газ в пол, а машина замедляется. Может быть в этих случаях надо заморачиваться отжатием кнопки O/D Off? Учили-то ездить на автомате как: селектор в положение D и едешь :)

И еще, на ровной дороге при такой же загруженности не работает кик-даун. Если разгрузить машину - опустошить, допустим, багажник - проблема пропадает. Вопрос тот же, нормально ли это?

**MBF** · 15.03.2009 13:52

Наверное нормально. Сороковым кузовам 4S вообще противопоказан, в силу слабости характера.
Наверняка присутствует общая усталость моторчика, + бензинчик не айс. Поменяй заправку для начала

**_dimka** · 15.03.2009 13:55

95 бенз исправит положение? или зависит только от качества?

**MBF** · 15.03.2009 13:59

Наверное от качества всё таки больше.
Так у тебя 2 или 1.8?

**_dimka** · 15.03.2009 14:04

у него 1,8))) у меня 2, но вот тоже замечал такую хрень....заливаю 92 всегданаверно попробую сменить заправку...95 3s нормально переварит, не в курсе?

**Fynt1k** · 15.03.2009 14:15

это у всех так на 4S почитай отзывы на дроме (у тебя она еще и на 4ой не едит, ищ че захотел)), один чел прям так и написал, эта машина должна иметь только 3S

**akimov1987** · 16.03.2009 09:09

Сообщение от _dimka

у него 1,8))) у меня 2, но вот тоже замечал такую хрень....заливаю 92 всегданаверно попробую сменить заправку...95 3s нормально переварит, не в курсе?

У меня 3S движка, пробовал 95 лить - на 95 бензине тупая и сожрала как бешенная, лью только 92 резвее на много и порит где то около 10 в споконых режимах... 95 пробовал на разных АЗС заправляться всё одинаково

**Гавррик** · 16.03.2009 13:10

У меня 3S нормально ездит на 95-м, когда совсем тоскливо с деньгами бывает лью 92-ой, движок работает также автомобиль тупеет немного. Про расход ничо не скажу) меня устраивает всем)

**zeppich** · 16.03.2009 13:58

Да, забыл написать, бенз использовал 92. Но недавно стал 95 заливать, в городе правда разницы не заметил, расход примерно тот же, едет также. А повторить горку еще не представилось возможности. Спасибо за ответы, думаю отжатие O/D Off будет помогать.

это у всех так на 4S почитай отзывы на дроме (у тебя она еще и на 4ой не едит, ищ че захотел))

Да, это я погорячился )

**ruslanl** · 16.03.2009 14:33

Сообщение от zeppich

Вопрос владельцам Вист в кузове SV40 с движком 4S-FE с АКПП. Скажите, это нормально когда машина не едет в горку не слишком крутую на четвертой передаче с двумя пассажирами и грузом в багажнике в один-полтора мешка картошки? Газ в пол, а машина замедляется. Может быть в этих случаях надо заморачиваться отжатием кнопки O/D Off? Учили-то ездить на автомате как: селектор в положение D и едешь :)

И еще, на ровной дороге при такой же загруженности не работает кик-даун. Если разгрузить машину - опустошить, допустим, багажник - проблема пропадает. Вопрос тот же, нормально ли это?

а свечи и провода в каком состоянии ? когда менялись?
у меня 3S троила время от времени - я решил сменить свечи + провода
итог: троить перестала совсем и машина после этого поперла!
теперь я стал осознавать что раньше машина совсем не ехала
езжу всегда на 92ой бензе

**Extr_Nsk** · 17.03.2009 12:00

Сообщение от zeppich

Вопрос владельцам Вист в кузове SV40 с движком 4S-FE с АКПП. Скажите, это нормально когда машина не едет в горку не слишком крутую на четвертой передаче с двумя пассажирами и грузом в багажнике в один-полтора мешка картошки? Газ в пол, а машина замедляется. Может быть в этих случаях надо заморачиваться отжатием кнопки O/D Off? Учили-то ездить на автомате как: селектор в положение D и едешь :)

И еще, на ровной дороге при такой же загруженности не работает кик-даун. Если разгрузить машину - опустошить, допустим, багажник - проблема пропадает. Вопрос тот же, нормально ли это?

Смотря с какими оборотами и какая горка.
У меня 3s, если обороты выше 2500 (то есть скорость не менее сотни) - прет в горку на четвертой как танк. 80-100 км\ч ( 2000-2300 об) уже тяжко, лучше скинуть на 3-ю.
На 4s 1.8 думаю вполне не вытянет на четвертой при загрузке.
Однако если педаль в пол и не работает кик-даун - надо смотреть коробку передач и мозги к ней. А для начала я бы посмотрел натяжение тросика коробка-дрос\заслонка. Вполне возможно что он ослаблен и когда нажимаешь тапку в пол, коробка думает что газ нажат наполовину и не скидывает передачу.

**serg_wolf** · 17.03.2009 13:00

а уменя под горку машина едет даже без бензина %)

**new225** · 17.03.2009 14:35

Зависит в первую очередь от скорости - т.е. от оборотов - на определенных оборотах мотор выдает максимальную мощность... Конечно же на 80 км/час и на 2000 оборотах 4S на четвертой нефига не потянет... На 110-130 уже уверенно идет в горку..

**zeppich** · 17.03.2009 15:26

а свечи и провода в каком состоянии ? когда менялись?
у меня 3S троила время от времени - я решил сменить свечи + провода

На момент поездок в горку - не менялись с японии, свечи поменял уже потом, в ноябре, но чисто субъективно не почувствовал разницы. Двигатель не троит, думаю нет причин менять провода.

Однако если педаль в пол и не работает кик-даун - надо смотреть коробку передач и мозги к ней. А для начала я бы посмотрел натяжение тросика коробка-дрос\заслонка. Вполне возможно что он ослаблен и когда нажимаешь тапку в пол, коробка думает что газ нажат наполовину и не скидывает передачу.

Да, тросики похоже ослаблены. Не провисают, но пальцем легко продавливаются, верхний почти на сантиметр, нижний меньше, гдето 5-7мм. Это много?

**Extr_Nsk** · 18.03.2009 10:38

zeppich попробуй подтянуть и посмотреть что будет. делов на 1 минуту

**zeppich** · 24.03.2009 13:32

На выходных тестировал подтягивание-растягивание. Не совсем разобрался, что значит "подтянуть". Разум подсказывает, чтобы меньше провисал тросик, значит смотря на БДЗ - передвинуть влево. Но почитав книгу легионавтодату "проверка и регулировка троса управления клапаном-дросселем" (стр. 148) и проверив расстояние между чехлом и стопором при полностью открытой заслонке - надо наоборот уменьшать это расстояние, т.е. передвигать вправо - у меня там более 1мм.

Цитата: "Отрегулируйте трос так, чтобы расстояние между чехлом и стопором на тросе было в пределах номинального. Номинальное расстояние при полностью закрытой ДЗ - 0..1мм." с двумя рисунками: с чехлом и без. У меня с чехлом. При полностью открытой заслонке стопор вылазиет из чехла где-то на 2мм. На рисунке с чехлом именно это расстояние показано.

Вобщем сначала передвинул влево, т.е. увеличил расстояние до 3мм - то бишь подтянул. Поездил по городу, разницы не заметил абсолютно. После доверился книге, передвинул вправо и выставил расстояние пол миллиметра и опять не почувствовал разницы. Оставил на этом, решил в течение недели оценить.

**Ivan_1917** · 24.03.2009 18:25

У меня камри 40 4s-fe незнаю насколько правильно работает автомат но при кик дауне (педаль в пол) раскручивается до 6000 на спидометре 180 и пока педаль не преодпустиш не переключается на 4 пассажиров было четверо тожехотел спросить так должно быть или нет?

**Vlad_ARS** · 24.03.2009 20:35

ёпт, научитесь пользоваться тросиком кикдайуна.

**zeppich** · 26.03.2009 15:51

Оставил на этом, решил в течение недели оценить

Неделя еще не прошла, но результат все-таки есть хоть и не заметил сразу после настройки. Машина стала лучше разгоняться.

ёпт, научитесь пользоваться тросиком кикдайуна.

Учимся.

**Ivan_1917** · 26.03.2009 18:04

А на расход както повлияло? и если да то на сколько и в какую сторону (у меня двигатель контрактный думаю настроена кпп неправильно...)

Виста SV40 не едет в горку?

Опции темы

Поиск по теме

Виста SV40 не едет в горку?

Метки этой темы