Планирую с маркообразного пересаживаться на камри.

**S__V** · 06.04.2009 13:56

Доброго времени суток уважаемые коллеги тойотоводы!
В перспективе, в связи с расширением семьи, катастрофически не стало хватать места в багажние моего чайника. В связи с чем начал вертеть головой по сторонам и увидел камрюху в предпоследнем кузове.
Есть варианты с 2.4 литрами и с 3 литрами. Меня интересует расход на данных машинах. Как я понял комплектация у трехи будет получше. После чайзера готов к потере динамики. Но думаю треха будет более менее бодрая. Механику не хочу, только автомат. Кожаный салон меня тоже не интересует. Хорошая ли шумка у нее? Какие больные места по двигам и подвеске в процессе эксплуатации? Машину планирую использовать в Москве и области, иногда поездки на море с семьей.
Кстати хочется взять европейку, поскольку цены от правого руля уже особо не отличаются.
Заранее спасибо за развернутые и аргументированные ответы.

**S__V** · 06.04.2009 19:34

Неужели никто ничего сказать не может? Странно

**coronamark2** · 06.04.2009 20:12

Ну,сравнивать мне есть с чем:марк SX80 и камри SXV20W. Расход будет меньше,т.к. передний привод. Шумка не хуже,а может и лучше. Деталей трансмиссии меньше (кардан и дры.) Из литературы я сделал вывод,что новые движки с аллюминиевым блоком "одноразовые". Лучше (ремонтопригоднее) проверенные двигатели MZ или S-серии.
Европейки заметно хуже по качеству сборки и комплектации,чем японки. Сравнивал калдину и авенсис в одинаковых кузовах: грустно...
С з/ч проблем нет:есть много приемлимого по-качеству неоригинала.
Отсутствием резвости исправная камри в сравнении с маркообразными не страдает,если только маркообразный был не 280 японских пони. Вроде все

**derb** · 06.04.2009 20:27

Определенно бери 3 литровую, если чайник у тебя был не турбовый то потерю динамики не почувствуешь, трицатка летает отлично.
Расход на нормальном неушатанном движке будет в пределах 12-18л, это смотря как ездить, если всегда тапок в пол то под 20 л. может кушать.
Шумка ничем не устпает чайнику, тем более что кузов не хардтоп. Багажник гигантский, ходовка скорее комфортная чем драйвовая, так рулится как маркообразные не будет, радиус разворота ошутимо больше, т.к. передний привод.

То что берешь европейку это правильно, они идут гораздо качественней американок+комплектация побогаче, а вот пр.рульных трацаток я и не видел у нас((

Особо слабых мест у авто нет, единственное передние опоры амортов. Ну и коробку проверить надобы, а то дури у 1mz не мало, если предыдущий владелец шумахер, то мог и порвать её...вроде все что было сказал))

**S__V** · 06.04.2009 21:26

Спасибо большое за информацию, буду искать камрюху живую. Не из Америки точно ибо там насмотрелся всякого хламья. Жалко конечно будет покидать маркообразных, верой и правдой они мне служили, но вместимость теперь для меня важнее.

**S__V** · 08.04.2009 20:50

У меня тут еще вопрос, как отличить американца от европейца по внешнему виду? Я имею ввиду предпоследний 30 кузов. ??? Я так понял у американцев нету омывателей фар и противотуманок?

**coronamark2** · 08.04.2009 21:17

Сообщение от S__V

У меня тут еще вопрос, как отличить американца от европейца по внешнему виду? Я имею ввиду предпоследний 30 кузов. ??? Я так понял у американцев нету омывателей фар и противотуманок?

А вот это не факт...Имеет смысл залезть в Экзист,посмотреть там по регионам,посмотреть "VIN" буквенный AEPEQM,к примеру и определиться...

**derb** · 08.04.2009 21:22

Ну во первых, у американок измерения в милях и форенгейтах, и на европейках в отличии от америкотов есть повторители поворота на крыльях.
Также есть отличия по вин кодам, но сейчас так сразу и не скажу у кого на какую цифру-букву начинается..
Туманки зависят только от комплектации и у тех и у других они есть. У американок в XLE комплектации.
Европейки собираются в японии, американки в штатах и канаде....

**kastyan** · 09.04.2009 05:56

ни за что бы не поменял двухрычажную подвеску на макферсон.!!!!!!
сколько крови ею выпито и деньгов высосато!!!!
опоры!!! ААААА!!!
стойки!! ААААА!!!

на марке что такое опоры многие даже и не знают!
а аморты там ходят поболе , да и по цене они веселее!

сколько вбухал в этот передний привод!Ё!
лучше б пару недель без машины походил и марчка купил...

... вчера дифференциал порвал........

**MBF** · 09.04.2009 07:31

Слышь специалист по подвескам.
У тебя никогда на марке шаровые не вылетали на скорости?
А сравнивал стоимость ремонта подвески того же марка с камрюхой?
Если брать проверенные запчасти, то разница в пользу переднего привода.

**S__V** · 09.04.2009 11:18

Сообщение от Михал(ПРИМОРЬЕ)

Слышь специалист по подвескам.
У тебя никогда на марке шаровые не вылетали на скорости?
А сравнивал стоимость ремонта подвески того же марка с камрюхой?
Если брать проверенные запчасти, то разница в пользу переднего привода.

Насчет шаровых на марках, тут просто нужно оригинал ставить и проблем вообще не будет, кстати на скорости они, как правило не вылетают, только на маленьких скоростях. У меня второй маркообразный, о данной проблеме вообще не слыхал, узнал только из форумов. Мне на самом деле пофиг на подвеску, машину эксплуатировать буду в городе. Задний привод конечно прикольный, драйвовый.
Также меня уже начинает напрягать аппетит любимого 1JZ потому что на нем спокойно ездить не могу (((( а семья требует расходов (((
Да и налогами транспортными нас тут душат, за 200 кобыл 9000 платить уже как то не очень охота. Очень жаль, так бы конечно аристу брал

**Shelter-mo-01-4** · 09.04.2009 15:29

Я пересел на camry 2002 года с cresta 93.. Мне понравилось... По комфорту camry больше нравиться - но порядок один.. багажник действительно огромный..
А по болезням - могу точно сказать что алюминевый движок баллов не прибавляет (хотя тут конечно все от хозяина наверное зависит), вот радиаторы у них трескаются (верхняя пластиковая крышка), еще рулевой карданчик грязью забивается.. а так вообще нормальный аппарат по соотношению цена/качество/комфорт - мое мнение...

**S__V** · 09.04.2009 16:20

Всем спасибо за советы, буду вообщем искать европейца

**AleksaNovoch** · 10.04.2009 10:08

У моего тестя на 2.4л резьба в блоке потянулась на болтах, так он в инете смотрел, и говарит что ен то болезнь их, а на 3ке вроде такого не встречается

**AleksaNovoch** · 10.04.2009 10:09

не на болтах, а в блоке

**Sevend** · 10.04.2009 14:57

Пробовал по динамике 1JZ-GE 2,5 л. 180 л.с. и 2MZ на квасе 200 одно и тоже почти...MZ чуть похуже...вообще MZ какой то вялый...на хх. не так легко стрелка тахометра взлетает.
Да и вообще....для драйва хонда рулит....пчелка....а таета как жуууук..

**S__V** · 10.04.2009 19:22

Сорри, но я хонду не рассматриваю, мне как раз нужен семейный вальяжный седан.

**Sevend** · 10.04.2009 21:22

Сообщение от S__V

Сорри, но я хонду не рассматриваю, мне как раз нужен семейный вальяжный седан.

А Маджеста?:)
А почему обязательно седан? Семейный авто имхо это универсал....Блит например...

**Fynt1k** · 11.04.2009 02:12

Сообщение от Sevend

А Маджеста?:)
А почему обязательно седан? Семейный авто имхо это универсал....Блит например...

семейным может быть и турер S или V у некоторых именно так))

**S__V** · 11.04.2009 12:33

Сообщение от Sevend

А Маджеста?:)
А почему обязательно седан? Семейный авто имхо это универсал....Блит например...

Маджеста дороговаста в обслуге. А блит мне визуально не очень, да и налог на 200 коней мне неохота платить, а 2 литра не едут ваще нифига ))))

Планирую с маркообразного пересаживаться на камри.

Опции темы

Поиск по теме

Планирую с маркообразного пересаживаться на камри.

Метки этой темы