капиталка двигателя.

**r!n** · 18.06.2009 07:15

вообщем хочу откапиталить но не знаю как..
сам не разу не пробывал но хочу имеено сам откапиталить что бы знать..
обьясните все подводные камни...
и как бы это сделать, может у кого нибудь отчет есть :)

**serg_wolf** · 18.06.2009 09:10

Дык, в поиск, человек выкладывал пдф с картинками и комментами, мож с месяц назад.

**Быжман** · 18.06.2009 09:10

отчеты по капиталке давно выпускаются фабрично, сканы здесь: http://lib.rus.ek
ничего страшного там нет, единственное что я бы тебе посоветовал - сразу бери полный набор прокладок, потому что в нем есть гарантированно все что нужно. будет жутко обидно потом бегать за каким-нить сальником про который забыл сразу. сразу готовься к тому, что есть операции которые сам не сделаешь толково - например, правка рабочей фаски клапанов и седел, расточка цилиндров, шлифовка головы по плоскости, шлифовка вала. все это стоит денег, иногда немалых. Ну и конечно, понадобится хороший набор фирменных головок на 10,12,14,17,19,22,30 с квадратом 1/2". понадобится также хорошая трещотка с мелким шагом на 1/2" и пара удлинителей - длинный и короткий. для снятия распредвалов понадобится крепкая фирменная головка на 10 с квадратом 1/4", например Hanse или Force, ну и вороток к ней соответствующий. для снятия головы, шатунов и коленвала понадобится 12-гранная голова на 12. Будь готов к тому, что собирать мотор надо будет в помещении с достаточной степенью чистоты. свет нужен будет - как минимум две лампочки 200ватт над моторным отсеком + переноска. на отмывку деталек уйдет канистра керосина и пара кисточек + нужен тазик алюминиевый литров на 15. для сборки понадобится динамометрический ключ. тряпок полмешка + пара старых простыней или больших полотенец. Маркер перманентный обязательно. Вроде все перечислил, мож народ добавит.

**Antlon** · 18.06.2009 09:20

Сообщение от Быжман

отчеты по капиталке давно выпускаются фабрично, сканы здесь: http://lib.rus.ek
ничего страшного там нет, единственное что я бы тебе посоветовал - сразу бери полный набор прокладок, потому что в нем есть гарантированно все что нужно. будет жутко обидно потом бегать за каким-нить сальником про который забыл сразу. сразу готовься к тому, что есть операции которые сам не сделаешь толково - например, правка рабочей фаски клапанов и седел, расточка цилиндров, шлифовка головы по плоскости, шлифовка вала. все это стоит денег, иногда немалых. Ну и конечно, понадобится хороший набор фирменных головок на 10,12,14,17,19,22,30 с квадратом 1/2". понадобится также хорошая трещотка с мелким шагом на 1/2" и пара удлинителей - длинный и короткий. для снятия распредвалов понадобится крепкая фирменная головка на 10 с квадратом 1/4", например Hanse или Force, ну и вороток к ней соответствующий. для снятия головы, шатунов и коленвала понадобится 12-гранная голова на 12. Будь готов к тому, что собирать мотор надо будет в помещении с достаточной степенью чистоты. свет нужен будет - как минимум две лампочки 200ватт над моторным отсеком + переноска. на отмывку деталек уйдет канистра керосина и пара кисточек + нужен тазик алюминиевый литров на 15. для сборки понадобится динамометрический ключ. тряпок полмешка + пара старых простыней или больших полотенец. Маркер перманентный обязательно. Вроде все перечислил, мож народ добавит.

ну а как же самое главное? РУКИ, растущие откуда надо и хорошо ладящие с головой.
вобщем ничего сложного, если делать неспеша.
удачи.
у меня после капиталки с расточкой уже 8 тыс полет нормальный.

**BANGKOK** · 18.06.2009 09:45

Сам тоже никогда лично не делал но хочу научится, слышал что самый замут там выставить маслосьемные колпачки. Хотя и это точно не знаю, бля....

**aleks576** · 18.06.2009 10:17

Маслосъемные это самое простое! Особенно если бошка уже снята будет.

**Jeka13** · 18.06.2009 17:19

Много-много терпения и качественный инструмент с книжкой

**dimbas_z** · 19.06.2009 06:01

Какой еще специфичный инструмент понадобиться. Рассухариватель например слышал что сами делают для 3s-fe. От Тазов не подойдет?

**GeRon** · 19.06.2009 06:40

вроде как 9-тошный малость доделывают и подходит

**aleks576** · 19.06.2009 07:30

Подойдет от 16-ти клапанного ВАЗ-а только!
Придется доработать немного. У 8-ми клапанного шайба под тарелку клапана бОльшего диаметра. А у 19-ти в самый раз. А доработали лишь насверлив дырок, чтобы можно было разное расстояние делать от болта за который цепляешь до клапана. Все...

**r!n** · 19.06.2009 15:24

что такое есть расухариватель и как его делают?

**Быжман** · 19.06.2009 20:25

Сообщение от r!n

что такое есть расухариватель и как его делают?

рассухариватель (хотя правильно его было бы назвать засухаривателем) есть девайс, которым сжимают клапанную пружину, чтоб поставить на место сухари, фиксирующие клапан в тарелке. я убился об стандартные и сделал специальный, там несложно, завтра сфоткаю и выложу. что касается рассухаривания - головка на 17 и молоток рулят.:)

**mikaeli** · 20.06.2009 14:11

я бы посоветовал СЛЕДОВАТЬ книжке (очередность затяжки и сборки, моменты затяжки). На себе прочувствовал (сорвал резьбу на натяжном ролике ГРМ)

**Быжман** · 21.06.2009 15:16

Сообщение от r!n

что такое есть расухариватель и как его делают?

итак, обещанные фотки моего девайса:

**Быжман** · 21.06.2009 15:17

продолжение...

**MAX 184** · 21.06.2009 21:49

хороший вариант девайса =))

**aleks576** · 22.06.2009 07:14

Блин купить за 100 рублей готовый и не париться это куда лучше чем таким мучиться! Там нажимом контролируешь сжатие пружины и рассухарить-засухарить занимает по времени 30 секунд с установкой девайса. А тут пока закрутишь, пока открутишь.
http://www.rain-auto.ru/img/13101.jpg
Вот его цена по инету 101.51р

**Быжман** · 22.06.2009 07:19

зато рука не дрожит.:)

капиталка двигателя.

Опции темы

Поиск по теме

капиталка двигателя.