Потеет короб Qualis 4wd

[derb]

В общем вчера на ямен увидел что местосоединения коробки с двигатлем покрыто слоем мас ла, масло нав ид моторное на жижукокробки не похоже, основное подозрение коренной сальник...Потом заехал к мастерам сказали тоже самое, но точно пока никто не может определить, т.к. явной течи нет, только сам шов влажный, ну и грязи налипло уже, предложили покататься пока уже явно бежать не станет. Вопрос какие еще могут быть варианты?

Коробка A541F-04A.

[Evgen_B]

В общем вчера на ямен увидел что местосоединения коробки с двигатлем покрыто слоем мас ла, масло нав ид моторное на жижукокробки не похоже, основное подозрение коренной сальник...Потом заехал к мастерам сказали тоже самое, но точно пока никто не может определить, т.к. явной течи нет, только сам шов влажный, ну и грязи налипло уже, предложили покататься пока уже явно бежать не станет. Вопрос какие еще могут быть варианты?

Коробка A541F-04A.

Да он это.
АКПП снимать придется. Но зато можно будет сразу сальник привода поменять, поддон с магнитами и фильтром снять да промыть (на будущее).
У меня этот сальник (ШРУСА) с покупки потеет, да вот случая не представилось поменять.
Удачи!

[derb]

Да он это.
АКПП снимать придется. Но зато можно будет сразу сальник привода поменять, поддон с магнитами и фильтром снять да промыть (на будущее).
У меня этот сальник (ШРУСА) с покупки потеет, да вот случая не представилось поменять.
Удачи!

Поддон и фильтр при замене промывал, все там чистенько, на приводах пока все нормально, но для профилактики тоже заменю, все равно вытаскивать.
Делать буду на сервисе, за неимением соотвествуещего оборудования и опыта, поэтому вопрос,что еще заменить для долгой жизни (сальники приводов это понятно, стоит ли менять сальник на самой коробке, может еще что...?), т.к. попробую все это вписать в один бюджет (просят 25 000 тг = ~4500 руб.)?

Вообще сколько такая работа стоит?

P.S. Алматинцев прошу помочь советом по СТО.

[sake]

Салем, у меня тоже в местах стыка коробки и двигла снизу сыро от масла и пыли налипло, тоже подумываю о смене сальника коренного. Скорей всего при морозах давануло. Чет мне кажется 25000тн за работу перебор, спрошу сегодня у нас в городе че берут отпешусь.

[sake]

Вот позвонил знакомым и знаешь у всех цена 20000тн, получается для Алматы ценик гуманный. Да спросил как правильно это делается, говорят чтоб все по уму было надо движок снять сальник поменять и вставить назад. Можно и балку снять располовинить и сальник поменять, но тогда нет гарантий что не побежит. Кстати сальник на 5SFE-стойт 1600тн.

[aleks576]

У меня тоже потел, потом капать начало. Сменили коренной и сами поменяли сальник маслонасоса на АКПП. Обошлось в 7500 по осени. Щас нормально.

[derb]

Вот позвонил знакомым и знаешь у всех цена 20000тн, получается для Алматы ценик гуманный. Да спросил как правильно это делается, говорят чтоб все по уму было надо движок снять сальник поменять и вставить назад. Можно и балку снять располовинить и сальник поменять, но тогда нет гарантий что не побежит. Кстати сальник на 5SFE-стойт 1600тн.

Sake, Спасибо за справку!
На сто везде где спрашивал, меняют без съема двигателя, только коробку снимают...
за коренной в TSP просят 2600 тг. (~550 р.), за приводные левый 1377 тг. (~260р.) правый 692 тг. (~140 р.).

Вопрос стоит ли менять сальник на коробке?

[Evgen_B]

Поддон и фильтр при замене промывал, все там чистенько, на приводах пока все нормально, но для профилактики тоже заменю, все равно вытаскивать.
Делать буду на сервисе, за неимением соотвествуещего оборудования и опыта, поэтому вопрос,что еще заменить для долгой жизни (сальники приводов это понятно, стоит ли менять сальник на самой коробке, может еще что...?), т.к. попробую все это вписать в один бюджет (просят 25 000 тг = ~4500 руб.)?

Вообще сколько такая работа стоит?

P.S. Алматинцев прошу помочь советом по СТО.

Еще бы поменять сальник первичного вала на АКПП (все в тех же целях)

[derb]

Еще бы поменять сальник первичного вала на АКПП (все в тех же целях)

Спасибо, 90311-38020 это он, ( http://toyota.japancats.ru/scheme.as...1&pid=7220171D )?

[Evgen_B]

Похоже он

[sake]

Я пока на это забил, когда сильно потечет тогда и полезу. Он у меня еще с прошлого года-запотевший.

[maxim.khan]

вот что определили на СТО когда на калдине с АКПП А540Н случилась такая течь:

Если течет ATF между двигателем и трансмиссией, то эта серьезная проблема. Да , надо снимать АКПП и проверят соосност двигатель - гидротрансформатор - трансмиссия, шейку ГТ , направляющие, втулку насоса. Насос у этой трансмиссии - СЛАБОЕ ЗВЕНО. """
Сначала потела,а позже закапала, так что я думаю лучше уж незамедлиительно менять!
По вопросу СТО, немогу сказать где лучше, а вот на Автолайне что рядом с саксаульной базой, так там однажды н аделике мы заехали, горел датчик темп. АКПП, так сразу сказали что надо разбирать АКПП без всякой диагностики. Поехали на базар купили новый датчик и все ГУД.

[derb]

Если течет ATF между двигателем и трансмиссией, то эта серьезная проблема.

Так у меня не ATF, а моторное масло течет, менять буду либо на japancars, а может на петрова ниже рыскулова, там где куча СТО...

[maxim.khan]

Значит пронесло тебя мимо этих проблем, мы по началу на калдине немогли определить масло или АТФ, а после когда уровень в АКПП упал, стало ясно.
Ну в общем будь добр как отремонтируешь отпиши.

[Evgen_B]

Значит пронесло тебя мимо этих проблем, мы по началу на калдине немогли определить масло или АТФ, а после когда уровень в АКПП упал, стало ясно.
Ну в общем будь добр как отремонтируешь отпиши.

На Калдине вэдовой веселее бывает: там при износе внутреннего сальника на раздатке с правого привода вместо трансмиссионки АТФ течет. Вот тогда и гадаешь, как они не смешиваются, АКПП то слева?