Обнаружил проблемку.

[Daemonicus]

Собственно в выходные ездил в далекие края (за 100 км от своего города), ехал по трассе 100-145км/час в зависимости от дороги. Полчаса ехал нормально, потом на 140 обнаружил что машинка потеряла тягу, обороты стали падать, на педаль жмешь, пытаются обороты подняться, а не получается, потом резко прос*рается и едет. Вот так и ехал некоторое время, потом эта ерунда стала повторяться все чаще и чаще и уже двигатель больше кидает обороты, чем набирает, уже и сотню набрать не могу. Решил снизить скорость до 10 км/час, так она стала глохнуть. Никакие лампочки при этом не загорались. Остановился, выключил зажигание, завел, нормально завелась, холостые в норме. Выключил, достал сигарету, сходил в кусты, итого минут 15-20 машина стояла. Завел, поехал, нормально поехала, разогнался до 140, 5 минут езды и снова те же симптомы. Сбросил скорость до 100 - более менее нормально пошла, так и доехал до пункта назначения. На обратном пути все повторилось. У кого какие соображения? Сам грешу на свечки и бензонасос... Думаю поменять сперва свечки, но проверить теорию смогу только на трассе и неизвестно когда.

[MAX 184]

похоже, что не хватает бензина... топливные фильтры менял?

[S@nter]

Есть штучка такая, называется фильтр бензиновый стоит в левой части двигателя (по ходу машины)...вот его меняешь симптом пропеадает. Просто он ******ся и когда надо много лить в горшки движку нечего лить, потому как не проходит много...

[Daemonicus]

Так вот фишка в том, что БП, топливный фильтр, свечи, крышка трамблера поменяны три месяца назад, сразу как была куплена машина. Топливный фильтр VIC. Осталось еще сеточку проинспектировать в бензобаке )

[Daemonicus]

похоже, что не хватает бензина...

тоже так казалось, причем кажется как будто один горшок вообще перестает работать, потом уже два и т.д. Т.е. все ступенчато происходит (резко), а не плавно.

[MAX 184]

глянь сеточку, не поможет-пиши

[Dобрый]

если полный бак заливаешь и едит нормуль, значит дело в сеточке которая в насосом в баке...

[Daemonicus]

Да без разницы, полный бак или нет, полчаса на скорости выше 100 и начинаются проблемы.

[Pavelvp]

Сеточку то стоит посмотреть конечно, но у неё симптомы другие должны быть. Потеря тяги при полупустом баке или просто потеря тяги при резком нажатии на педаль акселератора, в общем когда нужно резко начать качать топливо происходит *опа.
Тут блин траблы начинаются не сразу, тачко постоит и они пропадают. Думаю что-то перегревается :) Из бредовых вариантов: глянь на ВВ провода, как они лежат. Может упали на крышку головки и дополнительная температура не даёт им нормальной жизни? :)

[Оккупант]

а как же БДЗ????
её неправильная работа приводит к обеднению топливной смеси путём доминанта воздушной составляющей...

[stas8155]

нужно чистить дроссельную заслонку

[SpectrAll]

нужно чистить дроссельную заслонку

не сложная процедура, в любом случае лишней не будет (а то можно долго гадать и полмашины поменять без толку). свечи вряд ли. бензонасос тоже маловероятно. в недалеком прошлом в двиг никто не лазил?

[Daemonicus]

нужно чистить дроссельную заслонку

чистилась

[SpectrAll]

а КХХ чистился? со снятием?
вообще надо было там, на трассе, свечи повыкручивать, мож какая-нибудь мысль бы появилась. у человека тут тоже что-то из области фантастики было, читай его первый и последний посты.

[kastyan]

а диагностику отменили чтоли?

[Daemonicus]

а КХХ чистился? со снятием?

чистился, когда и БДЗ чистилась. А как КХХ может влиять на резкий сброс оборотов на трассе через определенное время?

[SpectrAll]

вообще-то вопросы больше для того, чтобы сразу откинуть лишние версии и остановиться на главном. не люблю строить домыслы, но длительная езда на 140 - это больше 3000 оборотов, соответственно нагрев выше; если КХХ заср.н, - при хорошем нагреве его может подклинивать. что-то типа такого.

[Оккупант]

а диагностику отменили чтоли?

Путин запретил ))))))))))

[Daemonicus]

но длительная езда на 140 - это больше 3000 оборотов

эээ... до 3000 вообще то, по крайней мере по тахометру :)

[Оккупант]

автор, а когда останавливаешся (после проявления неполадки), на холостых, сколько по тахометру???