Срочно! помогите по ГУР

[Allig2008]

В эти выходные предстоит дальняя поездка а тут обнаружил такое. течеш шланг ГУР(на фото). Точнее не то чтобы течет (уровень не уменьшается - может просто давануло), а в масле. Вопрос: насколько это серьезно и чем можно его заменить?

[S@nter]

Шланг высокого давления на рейку, у меня долго бежал пока я его сам не поменял. А так катайся не заморачивайся. В случае чего ремень с гура скинешь до дома доедешь. Там при высоких оборотах через микротрещины давит. Смотри за уровнем, сильно падать начнет, под замену.

[Elver]

Лучше возьми средство против масла, удали маслянные пятна. И через день поездки проследи, откуда все таки бежит. Мой шланг тоже как то побежал, мне его заменили, заменили трубку резиновую и опресовали её как родную. После установки на место, через неделю заметил течь. Думал что плохо сделали, а в итоге оказалось что плохо затянул гайку в рулевой колонке

[Gorka]

Лучше возьми средство против масла, удали маслянные пятна. И через день поездки проследи, откуда все таки бежит. Мой шланг тоже как то побежал, мне его заменили, заменили трубку резиновую и опресовали её как родную. После установки на место, через неделю заметил течь. Думал что плохо сделали, а в итоге оказалось что плохо затянул гайку в рулевой колонке

Может в рулевой рейке??? ;)))

[Pavelvp]

сам с таким уже второй месяц гоняю. Пытался найти контрактный, нету. Нашёл на авторазборе - сказали 2К рублей, ничего не сказал, но много чего подумал :). Вообще новый стоит где-то 50т баксов, а б/у - 700р(ну если будет).
А и ещё я приезжал в магазин, мне сказали что там резиночки в местах соединений с основной магистралью и может они просто прохудились. Может кто поподробнее про эти уплотнители расскажет и где их взять?

[Elver]

Может в рулевой рейке??? ;)))

верно, думаю об одном, пишу другое

[Elver]

Б/У лучше не брать, лопнет. Только новый, тем более цена не детская у него. Резиновых шайб никаких не помню, Шланг высокого давления, все резинки выдавит им. В Рулевую рейку конусообразная трубка с гайкой вкручивается, в насос ГУР штуцер болтом с дырочками прикручивается с двух сторон там медная шайба.

[Jeka13]

У меня уже ГУР больше года потеет...за это время доливал только один раз и совсем немного.

[Быжман]

сам с таким уже второй месяц гоняю. Пытался найти контрактный, нету. Нашёл на авторазборе - сказали 2К рублей, ничего не сказал, но много чего подумал :). Вообще новый стоит где-то 50т баксов, а б/у - 700р(ну если будет).
А и ещё я приезжал в магазин, мне сказали что там резиночки в местах соединений с основной магистралью и может они просто прохудились. Может кто поподробнее про эти уплотнители расскажет и где их взять?

никаких уплотнителей там нет. конусная посадка кругом, serega3333 правильно написал.

[Fusik22]

У меня тоже после выходных потек вернее не потек а вытек. Завел а она гудит как ненормальная в бачок глядь пусто. От куда побежало не пойму. Как удобнее подобраться посмотреть к насосу с какой стороны со стороны капота ниче не видать.

[Elver]

У меня тоже после выходных потек вернее не потек а вытек. Завел а она гудит как ненормальная в бачок глядь пусто. От куда побежало не пойму. Как удобнее подобраться посмотреть к насосу с какой стороны со стороны капота ниче не видать.

Схема проста. Бачок для жидкости, от него идет подача на насос ГУР, с которого идет длинный патрубок на рулевую рейку!!!! осмотри внимательно патрубок. Если чистый, без подтеков, внимательно погляди на штуцера, вкручивающиеся в рулевую рейку, через один патрубок жидкость подается, через второй возвращается в бачок. если чистые, посмотри на саму рейку, там может сопливить верхний сальник на валу, который вращает рулевое колесо (чуть ниже крестовины). Далее обрати внимание на пыльники, те, которые на рулевых тягах. Нет ли на них пятен жидкости из ГУР. Рейка может начать подтекать от износа. Далее погляди внимательно на бачок. Нет ли на нем трещин а так же проверь герметичность крышки. Проверь фильтр, он расположен прямо возле бачка, может шланчик лопнуть в месте стыка его с фильтром. и + для тех, у кого вентилятор с гидроприводом на радиаторе. Может еще шланг лонуть, он как раз к насосу ГУР подключен, а так же не исключено что может потечь сам гидропривод вентилятора

[Fusik22]

Залез под машину толком ничего не понял от куда течет. Мокрая рейка в районе где в нее вкручиваются шланги, и мокрый шланг вроде низкого давления.

[Fusik22]

Подскажите как туда подлезть что то там плотно все так даже руку не просунуть.

[S@nter]

Нормально там, первый раз только страшною...:-))) Лучше помыть шланги очистителем двигателя, балончики такие продаются там типа керосина под давлением, залить декстрона чуток чтоб посмотреть откуда давит и менять соответственно...если ниоткуда не течет, а в бачке пузыриться то смотри шланг на подачу скорее всего там трещина, и из-за него может выдавить все обраткой.

[Allig2008]

Съездил за 1200 км. Перед поездкой специально отметил уровень декстрона в бачке ГУРа, после приезда уровень не изменился. Всем спасибо!