Замучался.

[Daemonicus]

Собственно достала одна проблема, а именно вибрация при разгоне. Происходит это примерно следующим образом - разгоняешься и начинает слева спереди вибрировать кузов. Отпускаешь педаль - машина катится ровно. Грешил на привод, проблема была - трипод не вытаскивался (Проблема с приводом.), спасибо AleksaNovoch, с его подсказки вытащили таки без разбора дифа (заодно была поменяна жидкость в дифе, старой вылилось грамм 200, но была чистая и без ошметок) Далее, привод поменян на контрактный (с полным разбором, промывкой, смазкой), заодно поменяны две подушки на двигателе (передняя, задняя), причем передняя стояла не родная, а от дизеля, отсюда и вибрации были по кузову при заднем ходе. Выехал, катаюсь, чувствую что стало намного лучше, но вибрация иногда проявляется. Стал искать закономерность. Выявил таки. Итак, нажимаю газ - идет плавный разгон, начинается вибрация, причем пропорционально ускорению, чуть отпускаю газ, идет небольшой, слегка заметный пинок (коробка?), далее нажимаю еще раз газ - после пинка вибрация пропадает, машина разгоняется нормально без вибраций... (Если пинка не было при отпускании газа, то вибрация остается) Стоит чуть нажать тормоз - снова разгон будет с небольшой вибрацией. Что думать? Коробка? Или попробовать привод перевернуть в другое положение?

[НикНик383]

Собственно достала одна проблема, а именно вибрация при разгоне... Что думать? Коробка? Или попробовать привод перевернуть в другое положение?

Гелевую подушку исключаете? Гелевая подушка стоит со стороны руля. У леворульных слева, у праворульных справа.

[Daemonicus]

Гелевую подушку исключаете? Гелевая подушка стоит со стороны руля. У леворульных слева, у праворульных справа.

гелевую менял на новую по лету, поэтому отпадает.

[Stepan-nsk]

Та же телега! Вибрация достала! Менял все подушки по кругу. Привода разбирал и чистил. Эффекта немного. Думаю дело в коробе!

[coronamark2]

Попробуй трипод во внутренней гранате по-другому поставить,возможно пройдет.

[Stepan-nsk]

Попробую.

[dE]

Гелевую подушку исключаете? Гелевая подушка стоит со стороны руля. У леворульных слева, у праворульных справа.

Бред пишете, уважаемый! Положение двигателя и КПП никоим образом не связано с положением руля. И у ПР, и у ЛР гелевая подушка - СПРАВА.

[serg_wolf]

Бред пишете, уважаемый! Положение двигателя и КПП никоим образом не связано с положением руля. И у ПР, и у ЛР гелевая подушка - СПРАВА.

Дядько ЫЫ) Все в этом мире относительно, смотря как спереди или сзади смотреть, стой стороны и подушка и руль будут :)

[dE]

на хонде мотор тоже в другую сторону крутится, независимо от положения руля, так что в нашем деле главное выяснить, ОТНОСИТЕЛЬНО чего взята система измерений ))).

[!!!Evgen!!!]

Приветствую всех.*Тоже вибрация ощущается, только когда поворачиваешь на право, такое чувство как будто именно левое колесо начинает восьмерку рисовать. А при езде прямо на лево назад всё ок! Что это может быть , подшибник ступицы,привод,трипод или ещё что?

[НикНик383]

Бред пишете, уважаемый! Положение двигателя и КПП никоим образом не связано с положением руля. И у ПР, и у ЛР гелевая подушка - СПРАВА.

Ну пускай так оно и будет...

[ev.vadim]

Собственно достала одна проблема, а именно вибрация при разгоне. Происходит это примерно следующим образом - разгоняешься и начинает слева спереди вибрировать кузов. Отпускаешь педаль - машина катится ровно. Грешил на привод, проблема была - трипод не вытаскивался (Проблема с приводом.), спасибо AleksaNovoch, с его подсказки вытащили таки без разбора дифа (заодно была поменяна жидкость в дифе, старой вылилось грамм 200, но была чистая и без ошметок) Далее, привод поменян на контрактный (с полным разбором, промывкой, смазкой), заодно поменяны две подушки на двигателе (передняя, задняя), причем передняя стояла не родная, а от дизеля, отсюда и вибрации были по кузову при заднем ходе. Выехал, катаюсь, чувствую что стало намного лучше, но вибрация иногда проявляется. Стал искать закономерность. Выявил таки. Итак, нажимаю газ - идет плавный разгон, начинается вибрация, причем пропорционально ускорению, чуть отпускаю газ, идет небольшой, слегка заметный пинок (коробка?), далее нажимаю еще раз газ - после пинка вибрация пропадает, машина разгоняется нормально без вибраций... (Если пинка не было при отпускании газа, то вибрация остается) Стоит чуть нажать тормоз - снова разгон будет с небольшой вибрацией. Что думать? Коробка? Или попробовать привод перевернуть в другое положение?

Слегка заметный пинок - уж больно похоже на блокировку гидротрансформатора в коробке. При этом разгон получается менее динамичным. Это я к тому что у меня проблем была с внутренними гранатами. И твое описание уж больно похоже на мою историю. Если разгоняться плавно, то более-менее терпимо. Как только разгон более динамичный - капец! Были заменены гранаты - все ушло. Хоть гранаты и китайские (или тайванские), но новые. А контрактные привода могли попасться такие же убитые как у тебя были. Кстати привод только один менялся или в паре? А может проблема вообще в подвесном подшипнике на длинном приводе??? Люфт у него не имеет место быть?

[dE]

ну-ка, ну-ка, расскажите нам как разгон связан с гранатами. Разбивает/срезает шлицевую диффа на АКПП, а вот шлицевая самих ШРУСов как раз обычно в хорошем состоянии.

По вибрациям - не раз описывалось, что при замене подушек надо грамотно вывестить двигло. Это не панацея, но лишнего перекоса, напряжения и прочего гемора, приводящего к вибрациям, можно избежать. Тут наверное стоит обратить внимание на саму работу агрегата - что является источником вибрации, а потом уже стоит искать то, через что она передается на кузов. Все енто можно посмотреть-пощупать на яме, предварительно поддомкратив машинку, чтобы вывесить передние колеса.

2 motor54nsk - нет уж, давайте без "ну пускай..."! А то по вашему выходит, что в леворульных камрюхах двигло прижато к левому крылу, а кпп - к правому, т.е. расположение агрегатов - зеркальное. Самому не смешно? )))

[coronamark2]

Приветствую всех.*Тоже вибрация ощущается, только когда поворачиваешь на право, такое чувство как будто именно левое колесо начинает восьмерку рисовать. А при езде прямо на лево назад всё ок! Что это может быть , подшибник ступицы,привод,трипод или ещё что?

Думаю,что дело в левой внутренней гранате. Смотри: поворачивашь на право,крутит с усилием от АКПП ТОЛЬКО левый вал. Поворачиваешь назад на лево - такая же история,только уже левый вал не крутит. Чтобы проверить версию,попробуй вперед на лево и назад направо. Если симптомы пропадут,то 95% дело во внутренней гранате левого привода. Я (случайно) вылечил вибрацию путем поворота трипода в гранате на 120 град. Там три кармана,значит две попытки. Делов на 0,5 часа с пивом не спеша.

[НикНик383]

ну-ка, ну-ка, расскажите нам как разгон связан с гранатами. Разбивает/срезает шлицевую диффа на АКПП, а вот шлицевая самих ШРУСов как раз обычно в хорошем состоянии.

По вибрациям - не раз описывалось, что при замене подушек надо грамотно вывестить двигло. Это не панацея, но лишнего перекоса, напряжения и прочего гемора, приводящего к вибрациям, можно избежать. Тут наверное стоит обратить внимание на саму работу агрегата - что является источником вибрации, а потом уже стоит искать то, через что она передается на кузов. Все енто можно посмотреть-пощупать на яме, предварительно поддомкратив машинку, чтобы вывесить передние колеса.

2 motor54nsk - нет уж, давайте без "ну пускай..."! А то по вашему выходит, что в леворульных камрюхах двигло прижато к левому крылу, а кпп - к правому, т.е. расположение агрегатов - зеркальное. Самому не смешно? )))

Смешно ) Видел, в каталоге на леворульной слева подуха гелевая, а на праворульной справа. Поэтому так и порешил. А позже еще видел, что есть камри с двумя гелевыми подухами ).
Ну не прав ) Ну каюсь ) Ну убейте меня ) ) )

[VikSalik]

..... Я (случайно) вылечил вибрацию путем поворота трипода в гранате на 120 град. Там три кармана,значит две попытки. Делов на 0,5 часа с пивом не спеша.

Артем, уточни: "вылечил вибрацию" , или залечил временно ? Как долго уже ездишь с провернутым триподом?

[coronamark2]

Уже скоро год,как трипод повернут в гранате (при замене ШРУСа с валом) вибрация ушла. Полет нормальный. При замене в внутеннюю гранату была заложена новая смазка,но думаю,что дело не в этом,или не совсем в этом.

[dE]

Смешно ) Видел, в каталоге на леворульной слева подуха гелевая, а на праворульной справа. Поэтому так и порешил. А позже еще видел, что есть камри с двумя гелевыми подухами ).
Ну не прав ) Ну каюсь ) Ну убейте меня ) ) )

Будем Убивать! )
кароч, смотри: камрей с 3с-ами и ЛР не было (20-е кузова не имею ввиду). 5с-, АЗ-, ВЗ-, МЗ-еты. Двигатель - справа по ходу движения, КПП - слева. Это самая распространенная компоновка для переднеприводнях автомобилей ))) Наличие в модельном ряду производителя "зеркальных" ДВС для ЛР и ПР как-то не предусмотрено ))). А уж учитывая современную глобализацию и унификацию (покупая рено - покупаешь ниссан в другой обертке и т.д.) отсутствует всякая целесообразность в перемещении двигателя )

[!!!Evgen!!!]

Думаю,что дело в левой внутренней гранате. Смотри: поворачивашь на право,крутит с усилием от АКПП ТОЛЬКО левый вал. Поворачиваешь назад на лево - такая же история,только уже левый вал не крутит. Чтобы проверить версию,попробуй вперед на лево и назад направо. Если симптомы пропадут,то 95% дело во внутренней гранате левого привода. Я (случайно) вылечил вибрацию путем поворота трипода в гранате на 120 град. Там три кармана,значит две попытки. Делов на 0,5 часа с пивом не спеша.

сегодня попробую сделать как ты сказал, да кстати сегодня заметил что когда трогаешся с места уже с вывернутым рулём в право слышны щелчки всё стой же левой стороны.

[НикНик383]

Будем Убивать! )
кароч, смотри: камрей с 3с-ами и ЛР не было (20-е кузова не имею ввиду). 5с-, АЗ-, ВЗ-, МЗ-еты. Двигатель - справа по ходу движения, КПП - слева. Это самая распространенная компоновка для переднеприводнях автомобилей ))) Наличие в модельном ряду производителя "зеркальных" ДВС для ЛР и ПР как-то не предусмотрено ))). А уж учитывая современную глобализацию и унификацию (покупая рено - покупаешь ниссан в другой обертке и т.д.) отсутствует всякая целесообразность в перемещении двигателя )

Не-не-не ) ) про перемещение двигателя ничего я не говорил ).
Так и есть по ходу движения АКПП слева, ДВС справа ).

Щас пойду попробую найти где я видел гелевую подуху слева по ходу движения ) Если найду )