Проблемы с 5S-FE на Грации

[Gregas025]

Добрый день! Столкнулся с двумя проблемками. В начале зимы как-то заметил, что при увеличении оборотов до 1800 - 2200 значительно усиливается шум от двигателя, появляется гул и очень мелкая вибрация (заметно лишь, что плывет отображение предметов в салонном зеркале заднего вида) при этом не важно едет машина или стоит. Приехал в сервис прослушали и вынесли вердикт - ролики ГРМ и/или помпа. Поменял и то и другое... Ролик (один) действительно умер - заметный люфт и прокручивался с большим усилием... Было подозрение и на помпу, поэтому решили ее тоже заменить. Однако это не решило проблемы. Гул стал тише, но не исчез, ради этого даже брал такую же Грацию у друга и специально слушал :)). Еще раз прослушали в сервисе не могут понять что и где гудит, вроде из под помпы/ГРМ, но там все новое (з/ч не Китай).
И еще на непрогретой (не холодная) машине - температура двигателя около 40 - 50 градусов, появились провалы на холостом ходу (обороты падают до 400-500). При прогретой - провалов нет, на холодной тоже. Причем провалы появляются не всегда.

Может кто сталкивался с такой ситуацией... Может есть какие либо мысли. Ничего не изменилось - расход, заводится в мороз нормально, а вот гул и провалы напрягают. Буду рад прочесть мнение.

[НикНик383]

Добрый день! Столкнулся с двумя проблемками. В начале зимы как-то заметил, что при увеличении оборотов до 1800 - 2200 значительно усиливается шум от двигателя, появляется гул и очень мелкая вибрация (заметно лишь, что плывет отображение предметов в салонном зеркале заднего вида) при этом не важно едет машина или стоит. Приехал в сервис прослушали и вынесли вердикт - ролики ГРМ и/или помпа. Поменял и то и другое... Ролик (один) действительно умер - заметный люфт и прокручивался с большим усилием... Было подозрение и на помпу, поэтому решили ее тоже заменить. Однако это не решило проблемы. Гул стал тише, но не исчез, ради этого даже брал такую же Грацию у друга и специально слушал :)). Еще раз прослушали в сервисе не могут понять что и где гудит, вроде из под помпы/ГРМ, но там все новое (з/ч не Китай).
И еще на непрогретой (не холодная) машине - температура двигателя около 40 - 50 градусов, появились провалы на холостом ходу (обороты падают до 400-500). При прогретой - провалов нет, на холодной тоже. Причем провалы появляются не всегда.

Может кто сталкивался с такой ситуацией... Может есть какие либо мысли. Ничего не изменилось - расход, заводится в мороз нормально, а вот гул и провалы напрягают. Буду рад прочесть мнение.

1. В вибрациях на кузов чаще виноваты подушки как двигателя так и АКПП, а также гоыра системы выхлопа и мертвые резинки выхлопной системы.
2. По поводу гула, то сложно что-то советовать так как неизвестен характер гула (тон, частота, область проявления и другое) - это как ставить диагноз по фотографии. Нужна машина и как минимум грамотный моторист или диагност со стетоскопом. Звуки, скрипы, гулы и прочее могут издавать ролики, ремни, шкивы, шестерни - в общем все, что вращается. А также близко расположенные вибрирующие детали при соприкосновении друг с лругом.
3. В провалах на холостом ходу могут быть виноваты как пропуски зажигания (смотреть крышка трамблера, провода, свечи, катушки зажигания), так и неисправные датчики температуры, грязная дроссельная заслонка (БДЗ), и клапан холостого хода (КХХ).
4. Ну из полтергейстов (неисправности проявляющиеся не всегда) отмечу, что они, обычно проявлябтся при следующих условиях:
- влага;
- слабое соединение на массу;
- вибрации;
- неправильная регулировка элемента;
- погодные условия (температура например);
- редкое обслуживание автомобиля;
- неправильные действия водителя.

[izotop]

А у меня вообще звук такой странный как будто дизель.... Хотя двигатель в порядке капитален.

[kym007]

У меня так же был звук на 2 тыс оборот, а сегодня трындец ремню ГРМ, завтра поменяю ролики и ремень скажу прошел звук или нет,

[НикНик383]

А у меня вообще звук такой странный как будто дизель.... Хотя двигатель в порядке капитален.

Евгений, ну звук дизеля то только в двух случаях может быть на мой взгляд:
1. Разрегулированные зазоры клапанов (а это износ регулировочных шайб, либо износ толкателей, либо износ кулачков);
2. Износ седла клапана;
3. Ремень ГРМ (растянут, перетянут).

Так как компенсаторов нет, то только то, что перечислил. Ну так предположу, что когда Вы капиталили зазоры же регулировали? Шайбочки регулировочные меняли?

вопросы:
1. "Звук дизеля" был сразу после капиталки?
2. "Звук дизеля" на холостом ходу слышно?
3. Стетоскопом не пробовали источник "звука дизеля" поискать?

[sake]

А у меня вообще звук такой странный как будто дизель.... Хотя двигатель в порядке капитален.

Такой звук как вы пишите словно дизель, еще бывает когда на распредвале шестерню забывают взводить шестерню. Смотрим здесь http://toyota-club.net/files/06-10-1...em_3s-gear.htm

[kastyan]

1. В вибрациях на кузов чаще виноваты подушки как двигателя так и АКПП, а также гоыра системы выхлопа и мертвые резинки выхлопной системы.

.

при чем тут на таких оборотах подушки????????
да и ещё в таком узком диапазоне???

если у 5S все в порядке с роликами-помпами-распредвалами-ремнями
стоит вспомнить про блок балансирных валов....

[coronamark2]

Чур меня,чур! Пусть работает у всех без износа...

[НикНик383]

при чем тут на таких оборотах подушки????????
да и ещё в таком узком диапазоне???

если у 5S все в порядке с роликами-помпами-распредвалами-ремнями
стоит вспомнить про блок балансирных валов....

А через что с двигателя вибрация попадает на кузов? Через подушки, которые должны изолировать вибрацию на любых оборотах.
Также вибрация может передаваться от двигателя на выхлопную трубу, а там на резинки, а если они дубовые или часть оторвалисть, то все это будет на кузове. Плюс вибрацию самого выхлопа в трубах.

Про балансирные валы ничего не скажу - не было опыта эксплуатации...

[coronamark2]

Балансирные валы гасят инерцию крутильных колебаний двигателя,приводятся через шестерни от коленвала. При нарушении совпадения меток,трясти начинает не по детски. Не моё,где-то читал.НО! как я понимаю,проблема с БВ (как и с шестернёй распредвала) возникает ТОЛЬКО после неправильной сборки. Автор прочитает,и скажет, когда началась тряска. Другой момент - глушитель: у меня в гофре дырдочка была.Тоже на ХХ нормально на 2000-2500 - гул,дальше опять нормально.Смотреть надо

[НикНик383]

Балансирные валы гасят инерцию крутильных колебаний двигателя,приводятся через шестерни от коленвала. При нарушении совпадения меток,трясти начинает не по детски. Не моё,где-то читал.НО! как я понимаю,проблема с БВ (как и с шестернёй распредвала) возникает ТОЛЬКО после неправильной сборки. Автор прочитает,и скажет, когда началась тряска. Другой момент - глушитель: у меня в гофре дырдочка была.Тоже на ХХ нормально на 2000-2500 - гул,дальше опять нормально.Смотреть надо

Угу...для чего валы нужны знаю, но не щупал их ниразу )

[izotop]

Евгений, ну звук дизеля то только в двух случаях может быть на мой взгляд:
1. Разрегулированные зазоры клапанов (а это износ регулировочных шайб, либо износ толкателей, либо износ кулачков);
2. Износ седла клапана;
3. Ремень ГРМ (растянут, перетянут).

Так как компенсаторов нет, то только то, что перечислил. Ну так предположу, что когда Вы капиталили зазоры же регулировали? Шайбочки регулировочные меняли?

вопросы:
1. "Звук дизеля" был сразу после капиталки?
2. "Звук дизеля" на холостом ходу слышно?
3. Стетоскопом не пробовали источник "звука дизеля" поискать?

Движку делали до меня. ГРМ менял тоже вроде все нормально (по моему он сам натягивается)
Звук дизеля слышен всегда когда больше когда меньше. Но чаще на холостых.

[coronamark2]

ГРМ менял тоже вроде все нормально (по моему он сам натягивается)

Ну да,пружинка там есть. Но ролик,который эта пружина поджимает затянуть надо.

[baranov1173]

Движку делали до меня. ГРМ менял тоже вроде все нормально (по моему он сам натягивается)
Звук дизеля слышен всегда когда больше когда меньше. Но чаще на холостых.

шестерню не взвели почти 100% уверен. Ремень сам не натягивается, надо по инструкции ослабить натяжной ролик, ключом провернуть на 360 градусов двигатель, и затянуть ролик. Руками не помогать, перетянешь, проходили уже!

[НикНик383]

шестерню не взвели почти 100% уверен. Ремень сам не натягивается, надо по инструкции ослабить натяжной ролик, ключом провернуть на 360 градусов двигатель, и затянуть ролик. Руками не помогать, перетянешь, проходили уже!

Проходили, соглашусь. Ролик надо не просто ослабить, а снять. За ним все почистить. На резьбу болта накапать анаэробный фиксатор резьбы и закрутить болт.
Проверить натяжку пружинки. Или купить новую для гарантии. Поставить пружинку и сжать натяжной ролик. Установить ремень по меткам. Отпустить болт. Пружинка сама должна ролик натянуть. Закрутить болт нужным моментом. Прокрутить шкив к.в. на 360 грудусов и сравнить метки. Совпали - все ОК. Если болт натяжного ролика затягивать после вращения шкива на 360 градусов, то ремень может проскользнуть, т.к. ролик будет отыгрывать обратно.

[maxPRK]

Ужасы прям рассказываете, я завтра собрался менять грм, уже седня все купил!!

[НикНик383]

Ужасы прям рассказываете, я завтра собрался менять грм, уже седня все купил!!

ниправда ) какие ужасы ) все как у всех )

[sawelij72]

Ужасы прям рассказываете, я завтра собрался менять грм, уже седня все купил!!

Не боись, но сначало проделай эту операцию теоретически, Николай тут ас!
Какие вы тут все самостоятельные и рукастые, читаю и радуюсь! Сейчас был у Харьководов, стыдно, домкрат под Клюгер ставили, что за мужики, порог замяли, обозвал автора лоходромом :(

[sake]

Не боись, но сначало проделай эту операцию теоретически, Николай тут ас!
Какие вы тут все самостоятельные и рукастые, читаю и радуюсь! Сейчас был у Харьководов, стыдно, домкрат под Клюгер ставили, что за мужики, порог замяли, обозвал автора лоходромом :(

Тоже нет нет у них отшиваюсь, и начитавшись их тем. Они круче всех им западло что-либо делать в машине(ты что я на лексе ежжу). Ну по крайней мере у меня сложилолсь такое мнение о них.

[sawelij72]

Тоже нет нет у них отшиваюсь, и начитавшись их тем. Они круче всех им западло что-либо делать в машине(ты что я на лексе ежжу). Ну по крайней мере у меня сложилолсь такое мнение о них.

Хорошие люди везде бывают, многим не западло, лень при наличии возможности, там дядьки у которых уже все есть, но начинали они сами и многие были такие же рукодельники, я сам такой :))