Какой шланг ГУРа

[OZtima]

Здраствуйте! С Наступающем всех!

Итак вопрос, потек шланг ГУРа, зашел сегодня в Экзист там говорят, есть 2 вида шлангов, для машин до Июня 1992 г.в. и После июня 92г.в....дело в том что моя Виста (св32) выпущена в июне 92 г. Продавец не может ничего сказать, может вы подскажите?
ПО все видимости потек данный шланг, на фото красной стрелкой отмечен!

[НикНик383]

Здраствуйте! С Наступающем всех!

Итак вопрос, потек шланг ГУРа, зашел сегодня в Экзист там говорят, есть 2 вида шлангов, для машин до Июня 1992 г.в. и После июня 92г.в....дело в том что моя Виста (св32) выпущена в июне 92 г. Продавец не может ничего сказать, может вы подскажите?
ПО все видимости потек данный шланг, на фото красной стрелкой отмечен!

А сам по каталогу смотрел? Модификацию укажи я гляну если ты не смотрел?
Движитель какой?

[НикНик383]

Вот ето - SV32-BTMNK - мне надо...

[НикНик383]

Хочешь совет хороший ) Вместо того, чтобы бабосы выкладывать за шланг и ждать пока он придет. Сними его и отнеси в контору, которая занимается шлангами высокого давления. Обычно это организации связанные с поставкой спецтехники (экскаваторы, тракторы и т.п. там где есть гидравлика. Они развальцуют трубки и вставят новую резинку. Ремонт стоит недорого. Мне за 200 рублей сделали этот же шланг. Езжу второй год.

[Stepan-nsk]

Я тоже сначало хотел контрактный купить. Друг посоветовал контору где шланги сами делают, отвёз туда оба шланга, Они резиновую основу сделали новые, а концы старые обжали, вышло всё около 1500р. У нас в Новосибе контора наз-ся Шервуд.

[Stepan-nsk]

P/s/ ездию уже год проблем нет.

[НикНик383]

Я тоже сначало хотел контрактный купить. Друг посоветовал контору где шланги сами делают, отвёз туда оба шланга, Они резиновую основу сделали новые, а концы старые обжали, вышло всё около 1500р. У нас в Новосибе контора наз-ся Шервуд.

Я там 1,5 года назад делал! 200 руб отдал ) Странно ) )

[в725вв]

В этом году за 800 сделали.

[НикНик383]

В этом году за 800 сделали.

Я вот щас вспоминал сидел и вспомнил, чтоя лошара ми кантара ) ) )
Мне за 900 рублей делали ) ) ) )

[OZtima]

А сам по каталогу смотрел? Модификацию укажи я гляну если ты не смотрел?
Движитель какой?

Привет! номер двига: № 3S 1549215, кузов sv32 0069577
двиг 3s-fe
Попробую у нас в городепоискать конторку кто шлангами занимается!!!

поиск курил, вроде снимать не сложно, главное без ямы и или подъемника обойтись

[Stepan-nsk]

Верхний шланг снимается без ямы, а вот нижний надо яму.

[Саня_24]

у меня пропускал шланг 44411. там два вида бывает: разница в круплении к насосу была- 1-как показано на рисунке,2-подобная система как в тормозных шлангах,как называется забыл.кто снимал шланг -знает. Я этот шланг купил контрактный-позвонил в первое попавшееся место и купил за 300 р.поставил и забыл о проблеме неделю назад а то 300 грам декстрона хватало на 2 часа работы двигателя

[НикНик383]

Привет! номер двига: № 3S 1549215, кузов sv32 0069577
двиг 3s-fe
Попробую у нас в городепоискать конторку кто шлангами занимается!!!

поиск курил, вроде снимать не сложно, главное без ямы и или подъемника обойтись

Для точного выбора нужна только модификация, иначе точно не найти. Номер кузова и двигателя не нужен. Модификация указана на подкапотной табличке так где MODEL написано.

[OZtima]

Для точного выбора нужна только модификация, иначе точно не найти. Номер кузова и двигателя не нужен. Модификация указана на подкапотной табличке так где MODEL написано.

Всем спасибо огромное, сделал за 600 рублей))новеньки шланг впрессовали за 7 минут)))))

[НикНик383]

Всем спасибо огромное, сделал за 600 рублей))новеньки шланг впрессовали за 7 минут)))))

Ну вот ) Пожалуйста...Все работает?

Еще один счастливый автолюбитель ) ) )

[OZtima]

Ну вот ) Пожалуйста...Все работает?

Еще один счастливый автолюбитель ) ) )

Да ! руль крутится легко, но по собственной ошибки я походу почти окончательно убил насос( не скинул ремень пока ездил с дырявым шлангом) гудит сильно, хотя еще раз попробую сегодня прокачать)

[НикНик383]

Да ! руль крутится легко, но по собственной ошибки я походу почти окончательно убил насос( не скинул ремень пока ездил с дырявым шлангом) гудит сильно, хотя еще раз попробую сегодня прокачать)

Добро пожаловать в клуб убитых насосов ГУР ) ) )
Я свой летом менять буду...уже год с полумертвым езжу ) ) )

А, возможно ты его не очень хорошо прокачал! Как прокачивал?

[OZtima]

Добро пожаловать в клуб убитых насосов ГУР ) ) )
Я свой летом менять буду...уже год с полумертвым езжу ) ) )

А, возможно ты его не очень хорошо прокачал! Как прокачивал?

Короче я с закрытой крышкой прокачивал...крутил руль от упора до упора немного держа!!! С открытой крышкой выбрызгивает жидкость на 40см, щас погрязнее оденусь и тряпок наберу попробую с открытой крышкой прокачать)))

[НикНик383]

Короче я с закрытой крышкой прокачивал...крутил руль от упора до упора немного держа!!! С открытой крышкой выбрызгивает жидкость на 40см, щас погрязнее оденусь и тряпок наберу попробую с открытой крышкой прокачать)))

Погоди, я тебе ссылку скину...

[НикНик383]

Почему то не нашел ссылку...

Если будешь делать на улице хотя бы одну из сторон на домкрат подними, не забудь на ручник поставить. Чтобы одно колесо было в оздухе. Чтоб нагрузку убрать с ГУРа.
Жидкость у тебя на 40 см выплескивалась, потому что пузыри выходили.
Как пузырей не станет - она прекратит выплескиваться...
Крутил правильно - туда-сюда до конца.
Раз сейчас уже ездил, то можно секунды по 4 держать руль в каждом из крайних положений. И туда-сюда покрутить потом. Так раз 8 сделай. Следи за уровнем жидкости. Как заведешь должно быть на холодную МАХ, в конце прокачки на горячую МАХ.

Посмотри нет ли где потеков на шлангах или мокрых шлангов. Посмотри на самом бачке снизу шланги не шевелятся когда ты их руками пытаешься вращать на трубке?

Если вращаются на трубке, то ссохлись, тогда:

Шприцом или ртом с длинной трубкой выкачиваешь из бачка остатки жидкости.
Снимаешь оба шланга и вставляешь в них затычки, что не текло.
Раз бачок снял - его надо помыть. Берешь чистый бензин и заливаешь в бачок. Бултыхаешь это все, пока бачок не станет чистый. Кто-то пользуется ацетоном. Отмой все, до куда доберешься.
Далее вытаскиваешь затычку с одного шланга и сливаешь с него сколько сможешь жидкости.
Вытираешь снаружи и внутри тряпкой насухо.
Внутренности протираешь ацетоном для того, чтобы герметик прилип к внутренностым шланга.
Обезжириваешь трубку бачка ацетоном. Мажешь маслостойким герметиком так, чтобы когда будешь вставлять трубку в шланг герметик не залез вперед трубки, иначе герметик будет в системе.
Тоже самое делаешь со вторым шлангом.
Одеваешь на шланги хомуты.
Берешь высохший бачок.
Насаживаешь шланги на трубки бачка.
Садишь хомуты.
Прикручиваешь бачок. Доливаешь до нормы.
Запускаешь двигатель и прокачиваешь пока уровень жидкости не перестанет опускаться или не пропадет журчащий звук, или пузырьки из бачка не перестанут выходить.