Сальник коленвала передний 3C-T

[ilgiz]

Народ подскажите начинающему дизелисту. Машина Камри CV40 96г. Потек сальник коленвала передний, весь ГРМ с шестернями в масле. Ремень проходил уже 30000 км. Надолго ли его ещё хватит, прежде чем он порвется? Какова процедура замены сальника и нужно ли менять ГРМ и ролики? И сколько стоит, если делать на СТО?

[НикНик383]

Народ подскажите начинающему дизелисту. Машина Камри CV40 96г. Потек сальник коленвала передний, весь ГРМ с шестернями в масле. Ремень проходил уже 30000 км. Надолго ли его ещё хватит, прежде чем он порвется? Какова процедура замены сальника и нужно ли менять ГРМ и ролики? И сколько стоит, если делать на СТО?

Менять надо и ролики и ремень.
Сальник меняется через крышку ГРМ, т.е. снимать ГРМ нужно будет...
Стоимость на СТО будет зависеть от его класса, количества клиентов и города конечно.

[ilgiz]

Менять надо и ролики и ремень.
Сальник меняется через крышку ГРМ, т.е. снимать ГРМ нужно будет...
Стоимость на СТО будет зависеть от его класса, количества клиентов и города конечно.

Ещё пару недель можно проездить на "мокром" грм, или нужна срочная замена?

[Daemonicus]

Ещё пару недель можно проездить на "мокром" грм, или нужна срочная замена?

"мокрый" грм может с легкостью перескочить на зуб. Я правда без понятия какие последствия могут быть на дизеле ))

[Jeka13]

Я довольно долгое время ездил с ремнем в масле. Срок сокращается, примерно, в два раза. Но опасность в том, что ремень может проскочить на один-несколько зубьев и это может произойти в любой момент. К тому же на дизеле последствия порванного или проскочившего ремня довольно печальны.
Так что меняй и ремень и ролики и сальники. Можешь еще помпу поменять. Не знаю сколько будет стоить у тебя, но мне за V-образник загадывали от 3000 до 5000 руб.

[ilgiz]

А помпу зачем, если не секрет?

[Jeka13]

А помпу зачем, если не секрет?

Если туда полезешь, то почему бы не поменять. Если только в прошлый раз менял, тогда конечно не надо.