работает как дизель!

[ЦРБ]

Всем привет. Подскажите, что может быть.... Заменил мск и поршневые кольца. После ремонта двигатель стал работать чуть грубее, похож на дизельный двигатель.(делал на сто). В целом работает устойчиво,но небольшой рокот и немножко потрясывает. Слышал, что под крышкай клапонов есть шестерни, если их поставить наооборот, то появляется такое звучание двигателя. Что с этим можно сделать- смириться или разобрать снова???

[DustF]

как говорил один хороший человек: Хороший стук всегда вылезет наружу:) это конечно шутка... ноя думаю чтото не так собрали.. была у меня похожая проблемка. при вскрытии головки оказалось что на поршне был какой то осколок металла. от куда он взялся так ни кто и не понял. убрали его поставили головку на место и все нормально.. я думаю что если ты отдал за ремонт деньги то вези его туда и скажи что тебя не устраивает этот ремонт.

[Zver()boy]

В 3S ремень ГРМ приводит один распредвал,а второй приводится шестеренкой от первого, чтобы выбрать зазор одна из шестеренок сделана разрезной и подпружиненной. вполне вероятно мехи болтик не ввинтили чтобы застопорить пружину перед снятием распреда и пружина слетела. Появился зазор между шестернями отсюда и шум. Устранять надо по любому

[123-SV-40]

В 3S ремень ГРМ приводит один распредвал,а второй приводится шестеренкой от первого, чтобы выбрать зазор одна из шестеренок сделана разрезной и подпружиненной. вполне вероятно мехи болтик не ввинтили чтобы застопорить пружину перед снятием распреда и пружина слетела. Появился зазор между шестернями отсюда и шум. Устранять надо по любому

+100 взвести шестерни на распредвале и наслаждаться ездой.

[ЦРБ]

последнюю цитату не понял, если можно, по-подробнее! но суть проблемы понятна, будем исправлять. если этого ни делать, какие последствия могут быть? прошёл уже 1100 км.

[Sergei84]

Извеняюсь что влезаю, у меня похожие симптомы, прочитав букварь, если не правильно понял то поправте, необходимо снять выпускной вал, а на впускном подпружиненную шестерню необходимо взвести (провернуть чтобы она была пружинной) затем болтом зафиксировать в таком положении и поставить выпускной вал на место, при этом совместить все метки ГРМ. Я правельно понял???????????????????

[ЦРБ]

Всем спасибо- помогло!

[samum78]

А головку блока надо снимать? Или можно менее травматичным способом определить взведена ли пружина?

[coronamark2]

см. пост№ 6

[Сережа-молодец!]

А головку блока надо снимать? Или можно менее травматичным способом определить взведена ли пружина?

клапанную крышку нада снять, открутить распреды и взвести шестерню.. ну в мурзилке же все разжевано.. голову та зачем сымать??

[samum78]

Спасибо, успокоили... Ну слабо я пока в этих делах разбираюсь...

[geroin]

Ну вот что за мастера за такие, если простые вещи то забудут то не знают то просто наплевать. После таких делов как вообще доверять свою железяку таким коновалам? А еще ведь деньги берут, едрен баттон )

[Sergei84]

Если хочеш сделать хорошо-сделай САМ.
Надо такой лузунг вешать над СТО.

[Lexxxxer]

Если хочеш сделать хорошо-сделай САМ.
Надо такой лузунг вешать над СТО.

Ну не над всеми,есть и хорошо себя зарекомендовавшие

[Sergei84]

Есть ну очень мало.Сам работал и видел как там работают.

[korvin.a]

А ремень грм тоже надо снимать или нет?Или только клапанной крышкой можно обойтись?Просто тоже уже почти 2000 км проехал,а звучек грубый,жесткий такой.не охота на сотку опять ехать,хотябы,буду точно знать,что все правильно сделано.

[korvin.a]

Вопрос исчерпан!)))

[Mr.Pyh]

А что может случиться, если так и ездить? У меня тоже на дизелек похоже, с самой покупки так было, вот уже 10 т. прошло и сколько еще у старого хозяина не известно. Грешил на зазоры клапанов.

[Lexxxxer]

А что может случиться, если так и ездить? У меня тоже на дизелек похоже, с самой покупки так было, вот уже 10 т. прошло и сколько еще у старого хозяина не известно. Грешил на зазоры клапанов.

Я думаю,в конечном итоге придет чемуто пизнетс!!!

[Hell Low]

Я думаю,в конечном итоге придет чемуто пизнетс!!!

пизнетс,в конечном итоге,придет всем