Несколько вопросов по Висте 40.

[Genrih.]

Доброго времени суток,форумчане.Собссно вопросы такие:
1.По весне вдруг стало бить педаль при торможении.На ходу на любой скорости не бьёт.Диски ставились оригинал,отъездили всего 3 года.Выработки практически нет.Даже менять жалко.Вопрос:Точить или всё же замена?Есть ли неоригинал какой,а то Экзист бьёт тока оригинал,прямо скажем накладно.
2.Периодически раз в 2-3 месяца новый акк-р садится за ночь в 0.Ну т.е совсем в 0,даже двери не открываются.Напряжение зарядки-14,7В,утечка тока в норме.Электрики грят где-то какая-то масса с кузовом плохая.Где енту массу искать-то?
3.С утра после заводки машины мотор тарахтит как дизель,как тока прогреется его вооще не слышно.Это что постели распред.валов или ещё какая причина может быть? Стоит заморачиваться или нет?

[serg_wolf]

1. Направлящющие (пальцы)...
2. Сигнализации, или концевики дверей, или ... искать все, постоянно мерить утечки, мультиком в разрыв плюса. !!!! НА заглушеной+ вытащенные ключи.
3. Может и ролик какой, или помпа гремит на холодную. А может и вправду постели. Лучше к опытному механнику сьездить. Кторый стетоскопом локализирует место.

[VikSalik]

По п.3 : проверь-ка помпу.. Возьми металлическую трубку или штырь, один конец на корпус помпы, другой к уху и если это она, то все прекрасно услышишь.. все тарахтенье и скрежет. Так же можно проверить и другие узлы на посторонние шумы..

[Genrih.]

Да я про помпу тоже сначала подумал,просто предстоит скоро ремень ГРМ менять,а там естессно и ролики и помпа тоже заменятся.Непонятно почему когда нагреется ,то звук пропадает.Или просто где-то зазоры выбираются? ХЗ.
По пункту 1 не совсем понятно,а причём тут направляющие и пальцы?Машину при торможении никуда не ведёт.Колодки стираются равномерно(специально смотрел когда переобувался)Как может подвижность суппорта влиять на биение?????
Щас мотался по Московским пробкам и обратил внимание,что чем больше тормозишь(читай нагреваешь диски),тем больше становится биение.Т.е. на холодных дисках его практически нет.Вот и думаю,что такое могло случиться.Диски-то оригинал!
Так всё-таки есть неоригинал или нет????
По 3 пунктутоже не совсем ясно.Ну если сига-он бы (акк-р) постоянно садился,так ведь нет же.Концевики дверей?Ну засадит лампа плафона за 7-8 часов новую батарею!Утечки мерили несколько раз- всё в норме.Т.е явно где-то контакт.Электролюди однозначно грят массовый провод смотреть.Вот тока хде он???

[korvin.a]

Направляющие и пальцы поизносились,вот суппорта и клинят.Потому и бьет в педаль.у меня такое было когда на правом переднем суппорте заклинило палец.Вылечилось заменой пальца.

[Darkmaster]

Очень актуально на счет дисков. 5600 за шт жалко....

[sсhurik]

По аккумулятору.
А как подключена магнитолла и усилитель?

[Kray529]

непонятно про биение, в какой момент происходит и это удары или удар. если частые удары при торможении- диски. Время пробега ничего не говорит. километраж важен. И диски убиваются не только временем- заедешь в лужу на раскаленных дисках- поведет.если происходит один удар- цилиндр выходит криво, потом встает на место. направляющие либо сам цилиедр смотри.

[VikSalik]

Робяты-ы-ы... ТС вопрос задавал ровно два месяца назад.. :)))))
Да и не отписался, вылечил ли болячку..

[media_boy]

было по нагреву.. оказались кородки перекаливали диск, поставил оригинал сумитомо, все ушло и скрипы при торможениии тоже :)
+ еще пришлось суппорта задние из пальцев вытаскивать. прикипело.. 4 часа ********.
придумал метод сам (наверно уже до меня было все придумано)
плоскогубцами содрал желеную крышечку с резиновым клапаном, туда вставил болт, присунул сьемник, обхватил лапками и даванул... все со скрежетом вылезло...
а так даже торможение без одной колодки не помогало...
думал балончик с газом уже бежать покупать...
шкуркой прочистил и палец и дырку под палец..
смазал и засунул :) так офигительно стало тормозить... теперь не носом клюешь и при торможении в поворотах совсем по другому..

[Kray529]

Робяты-ы-ы... ТС вопрос задавал ровно два месяца назад.. :)))))
Да и не отписался, вылечил ли болячку..

точно)) че то не посмотрел я на дату! Ну может кто другой почитает!

[Ipsum Type]

3.С утра после заводки машины мотор тарахтит как дизель,как тока прогреется его вооще не слышно.Это что постели распред.валов или ещё какая причина может быть? Стоит заморачиваться или нет?

стучать могут и поршня в пальцах

[VikSalik]

Енто как ето ?? Поршни в пальцах, или пальцы в поршнях ? )))
Кста, если уж быть более точным, то пальцы, в принципе, стучать не могут - звон идет от биения юбки поршня о стенки цилиндров.. этому, в старые времена, в любой а/школе учили.. но в народе прижилось выражение, что "пальцы стучат" ..

[Ipsum Type]

ну малёха попутал местами, а стучать и юбкой может поршень и палец в нём или шатуне, палец там плавающий,пару раз если поднагревали то легко,если это sv40

[SMD]

Да я про помпу тоже сначала подумал,просто предстоит скоро ремень ГРМ менять,а там естессно и ролики и помпа тоже заменятся.Непонятно почему когда нагреется ,то звук пропадает.Или просто где-то зазоры выбираются? ХЗ.
По пункту 1 не совсем понятно,а причём тут направляющие и пальцы?Машину при торможении никуда не ведёт.Колодки стираются равномерно(специально смотрел когда переобувался)Как может подвижность суппорта влиять на биение?????
Щас мотался по Московским пробкам и обратил внимание,что чем больше тормозишь(читай нагреваешь диски),тем больше становится биение.Т.е. на холодных дисках его практически нет.Вот и думаю,что такое могло случиться.Диски-то оригинал!
Так всё-таки есть неоригинал или нет????
По 3 пунктутоже не совсем ясно.Ну если сига-он бы (акк-р) постоянно садился,так ведь нет же.Концевики дверей?Ну засадит лампа плафона за 7-8 часов новую батарею!Утечки мерили несколько раз- всё в норме.Т.е явно где-то контакт.Электролюди однозначно грят массовый провод смотреть.Вот тока хде он???

Получается не оригинал, раз при нагреве искривляются. Не должно такого быть.