ТРЕБУЕТСЯ СОВЕТ.

[utsukushi]

всем доброго времени суток!
скоро отпуск, и я решил ехать на родину не на поезде как обычно, а на своей вистуле, вот и хочу посоветоватся с бывалыми камри-виставодами что в дорогу надо взять, что прежде всего проверить? какую резину переобуть?
маршрут : Иркутск - республика Тыва, предстоит ехать по федеральной трассе М53. расстояние 2 тыс км, вот и хочу узнать сколько денег на бенз готовить? может канистры взять запасные с бензом?
стоит ли поменять грм перед такой поездкой? машиной я владею всего 2 месяца, прежний хозяин не помнит когда менял грм.
масло кастрол 5w40 магнатэк ,и воздушный фильтр менял 7 апреля 2010, поменял все свечи DENSO и вв провода SEIWA . коробку 2 недели назад поменял, поставил A140L контрактный, вместо A140E,
пока вроде полет нормальный.
кто что посоветует еще сделать, проверить? заранее спасибо!

[Stepan-nsk]

Проверить:
1) уровень масла. Если не менял ещё - поменяй. мало ли что там бывший хозяин залил. В дорогу возьми навсякий.
2) уровень в гидраче, коробе, тормозухи.
3) 2000км - считай если ехать в районе 120-130км\ч то расход в районе 7-8литров.
канистры с бензом щас смысла нет брать, запрвки через каждые 250км.
4) насчёт грм - сними кожух и посмотри состояние, если есть мелкие трещины то назамену. А если деньги позволяют - то меняй.
5) Омывайки незабудь залить от мошек, и в запас возьми.
6) запаску проверь.
Вроде всё что в голову пришло, Удачной дороги.

[в725вв]

всем доброго времени суток!
скоро отпуск, и я решил ехать на родину не на поезде как обычно, а на своей вистуле, вот и хочу посоветоватся с бывалыми камри-виставодами что в дорогу надо взять, что прежде всего проверить? какую резину переобуть?
маршрут : Иркутск - республика Тыва, предстоит ехать по федеральной трассе М53. расстояние 2 тыс км, вот и хочу узнать сколько денег на бенз готовить? может канистры взять запасные с бензом?
стоит ли поменять грм перед такой поездкой? машиной я владею всего 2 месяца, прежний хозяин не помнит когда менял грм.
масло кастрол 5w40 магнатэк ,и воздушный фильтр менял 7 апреля 2010, поменял все свечи DENSO и вв провода SEIWA . коробку 2 недели назад поменял, поставил A140L контрактный, вместо A140E,
пока вроде полет нормальный.
кто что посоветует еще сделать, проверить? заранее спасибо!

только вернулся с Хакасии и в Туву заглядывал. Трос, провода для прикуривания, литр масла прозапас, набор необходимых ключей. Да собственно и все. На камри SV40 ездил прошлый год и на ардео в этом, 1250 км. в один конец с Новосибирска.

[ruslanl]

Я бы посоветовал проверить состояние шаровых опор и рулевых наконечников/тяг, т.к. машина еще толком не проверенная, а это самые критичные места подвески, где недогляд чреват большими потерями (как финансовыми, так и времени/здоровья). Остальное в подвесняке не так критично.
Ну и будь готов проверить свою подвеску на прочность на трассе М53 в районе Тайшет-Канск - там дорога далеко не подарок :(
Я сам каждый год гоняю Нск-Улан-Удэ-Нск (2,5 ткм в одну сторону) и матерюсь в тех местах, хоть и начали вроде делать по-немногу в последние годы.

[VikSalik]

Главное - никаких дурных и панических мыслей, типа " адруг сломается ?"... Я со Средней Волги в Горную Шорию на родину ездил, да и за Новосиб несколько раз ... Надежная машинка.. Ничего дурного и в голову не приходило. Исходи из того, что мелкий ремонт и сам сможешь сделать с малым набором инструмента, а крупный все равно в дороге не осилишь. Так, что не стоит шибко затаривать багажник железом. А вот ATF, литр-два масла, омывайку-незамерзайку (ей хорошо мошкару смывать) и, если есть, на всякий случай еще одну запаску надо бы с собой иметь.. Это в наших краях населенные пункты на расстоянии 30-50 км друг от друга, а у вас просторв поширше..