Плохо заводится на горячую

[xKot]

В общем примерно уже с месяц как двигатель 4S стал плохо заводится на горячую. Когда завожу с утра, то схватывает с пол-оборота, а затем в течение дня, если поездить, то уже заводится плохо, иногда со второго раза. Причем стартер крутит, вспышки есть, но в момент когда двигатель должен завестись, в самый последний момент чего то не хватает, если в этот момент ключ отпустить, то иногда заводится, но слышно, что с трудом.
Кто знает в чем может быть проблема?
Холостые обороты держит четко, и работает ровно, когда едешь тоже все в порядке. В/в провода и свечи новые, машина - виста sv30, 1993, 4s.

[НикНик383]

возможно скоро придется сменить бензонасос

[xKot]

О бензонасосе думал, но почему он при запуске утром работает нормально, на ходу работает тоже нормально, а при пуске горячего двигателя косячит?

[e603aa]

Был подобный симптом, когда уголёк в крышке трамблёра стёрся до неузнаваемости.

[e603aa]

Не внимательно прочитал...если всё-таки ездиешь, то эт не уголёк.

[Xstyler]

Если проблема такова:
На холодную всё нормально.
На горячую если заглушить и сразу или в течении нескольких минут пробовать завести, заводится нормально.
На горячую, если заглушить и пробовать завести через минут 20-30, приходится держать стартер секунд пять чтобы схватило, то проблема однозначно в форсунках. За 1.5 года проблема возникала у меня несколько раз, и помогала прочистка форсунок растворителем под давлением. Если не поможет, значит какой-то форсунке пипец.
Как я понимаю эту проблему: одна форсунка полностью не закрывается в следствии засорения или неисправности. Она начинает капать в цилиндр и через какое-то время, топлива в цилиндре становится слишком много и приходится долго держать стартер, чтобы цилиндр проветрился, и только тогда машина заводится.

[xKot]

Я так понимаю, если с форсунки капает, то за ночь давление в топливной системе должно упасть и следовательно с утра придется долго крутить стартером, но у меня заводится с пол-оборота (кручу 1-max 2 секунды). И ведь не проверишь состояние форсунок без их снятия (а снимать и ставить их на сколько я помню очень геморно)
Какие еще могут быть варианты?

[sсhurik]

За ночь и бензин из цилиндра испариться может.
Попробуй на горячую с нажатой педалью газа в пол. Будет схватывать - бензин в цилиндрах есть.

[Xstyler]

Я так понимаю, если с форсунки капает, то за ночь давление в топливной системе должно упасть и следовательно с утра придется долго крутить стартером, но у меня заводится с пол-оборота (кручу 1-max 2 секунды). И ведь не проверишь состояние форсунок без их снятия (а снимать и ставить их на сколько я помню очень геморно)
Какие еще могут быть варианты?

У меня всё также было, с утра с пол оборота, на горячую долго крутить. Давление из-за одной капающей форсунки сильно не упадет, скорее всего она осушится, а в рампе бензин будет. А бенз в цилиндре за ночь конечно же испариться. Вот она утром легко и заводится.
Форсунки снимать не геморно, если тебя не сильно смущае, то, что придется клапанную крышку снимать.
Вобщем я тебе наводку дал, если другое не поможет, как у меня, попробуй.

[xKot]

Сегодня пробовал заводить с педалью газа в пол. Как на холодную (с утра), так и на горячую (днем) заводится с пол оборота и обороты резко подскакивают тысяч до 3-3,5 и педаль отпускаю, чтоб двиг не мучить. Такая картина правильная или с педалью в пол двигатель заводится не должен?

[VikSalik]

Я завожу даже не садясь в машину.. просто стоя у открытой двери поворачиваю ключ и все..движка работает..

[sergey33]

попробуй сменить бензин или заправку

[xman.mf]

Втягивающее ? не ?
Просто была похожая проблема - все разобрал пересобрал перепромыл - пока новый бендикс не взял ничего не работало )
И это было на Хонда цц7 1994 года )

[Nik0tin]

втягивающее не причем тут

пральна говорят про топливную. если видимых подтеков бенза нет...нужно тестить форсы. лучше на стенде.

[Ватаня]

Дяденьки, помогите! Кто-нибудь решил эту проблему??? такая же беда... на холодную - заводится легко, когда двигатель прогретый - плохо, приходится оочень долго крутить стартером. Причем, если горячий двигатель заглушить и завести сразу же второй раз - тоже легко. Пробовала заводить по вашему совету с педалью газа в пол - помогает
Свечи прошли 7000 км....
что же делать? какие еще симптомы написать для диагностики?
никто так и не рассказал, чем справился с проблемой....
подскажите хотя бы с чего начать?

[sash_ok]

эта проблема из за форсунок, после замены форсунок (т.к. 2 лили ручьем) появилась такая проблема тоже (сменил шило на мыло)

[Ватаня]

эта проблема из за форсунок, после замены форсунок (т.к. 2 лили ручьем) появилась такая проблема тоже (сменил шило на мыло)

то есть не помогло?

[alexiur]

форсунки у себя промывал ультрзвуком.. снятые.. брызгают нормально..
а такая же трабла есть..

[alexiur]

не в форсунках дело..
надо найти бы где можно замерить давление от насоса..

[sash_ok]

то есть не помогло?

до замены заводилась хорошо всегда, но на стенде лили 2 штуки, поменял на нельющие, и появилась проблема с заводкой на горячую