КОЛЕНВАЛ растачивают или НЕТ?

[boing]

слышал мнение, что на японцах валы не расстачиваются т к наружний прочный слой у них тоненький, ну не растачивают они валы как у нас ))) они ставят мол сразу новые.
кто нибудь делал расточку вала и если да, то сколько проездил на нем?! может есть какие замечания?!

[-Alter ego-]

ну ремонтные вкладыши в продаже вообще есть,следовательно и валы точат....во всяком случае у нас точно.летом делали

[dE]

4 года, вдутый ЖЕшник, все путем. Точился в 0.25, есть примеры бодрой эксплуатации и расточкой с 0.5

[Art16]

главное сначала вкладыши купить, а потом точить...а то были случаи....

[boing]

спасибо! всем!

[НикНик383]

Ну еще точат, потом делают наплавку, потом точат в размер, потом шлифуют и делают термообработку, но ценник естественно не дешев и не в каждом районе города найдешь такую организацию ) А так на заводе...

[сокол53]

Ну еще точат, потом делают наплавку, потом точат в размер, потом шлифуют и делают термообработку, но ценник естественно не дешев и не в каждом районе города найдешь такую организацию ) А так на заводе...

Ну это если даже под 0,5 не выйти. А так на циносе мне шлифовали под 0,25 не знаю как колено на 4с на 5е шейки колена узкие,так еле нашёл у кого такие камни для шлифовки есть. А про наплавку так может колено повести,потом выпрямлять придётся,может и треснуть.

[сокол53]

главное сначала вкладыши купить, а потом точить...а то были случаи....

у меня когда колено шлифанули на 5е так пришёл в эксист вкладыши заказать,а там говорят что минимум 1,5 месяца с эмиратов повезут. Так за столько времени забудешь как собирать). Мне с другой ветки человек помог,за четыре дня с екб прислал.

[Алексей vista gt]

тоже на ge точили,коренные о.25, шатунные 0. пока 8 тыс проехал, полет нормальный. тут как шлифанут, а вообще оригинала вкладышей под ремонтый размер нету-тока дубль

[НикНик383]

Естественно много зависит от оборудования и квалификации мастера...

[dE]

главное сначала вкладыши купить, а потом точить...а то были случаи....

фиг тебе. Сначала смотрят, на сколько точить будут, точат, а потом уже вкладыши подбирают )). А то получается "штаны на вырост" - не не подошли ща, значит к следующей расточке подойдут!

[boing]

фиг тебе. Сначала смотрят, на сколько точить будут, точат, а потом уже вкладыши подбирают )). А то получается "штаны на вырост" - не не подошли ща, значит к следующей расточке подойдут!

)))

[dE]

тоже на ge точили,коренные о.25, шатунные 0. пока 8 тыс проехал, полет нормальный. тут как шлифанут, а вообще оригинала вкладышей под ремонтый размер нету-тока дубль

уже 100 ткм с 0.25 проехал, а по вкладышам - Тайхо чем не устраивает?

[sсhurik]

50 тыс. пробежал. Колено 0.25 полностью, цилиндры +1,00. Видел на 3S вкладыши 0,75.

[boing]

уже 100 ткм с 0.25 проехал, а по вкладышам - Тайхо чем не устраивает?

после капиталки, улучшелись хар-ки тяги, расхода, шумности движетеля и т д? просто думаю делать капиталку или искать б\у движок с японии?!
двигу с японии а что внутри узнаешь только после того как купишь и поставишь )
а капиталка запчсти по любому не оригинал и сколько они проедут тоже не известно )

[sсhurik]

Про выбор капиталка/контракт тссс... А то сейчас начнется.

[Драгнир]

Про выбор капиталка/контракт тссс... А то сейчас начнется.

да да, дима не дремлет...

[ev.vadim]

Капиталка, пробег после более 120 тысяч км, не точили, возможно шлифанули (не помню), клапанная крышка ровная, стандартные вкладыши, кольца (всё оригинал). Всё отмылось, клапана выпускные под замену, и болты шатунные тоже новые (один сломался, как я до сервиса доехал не знаю). А так все ровненько...

[Алексей vista gt]

тайхо-да устаривают вполне.на них и езжу,поэтому и пушу-полет ок

[Serega511]

делали капиталку, потом купил контракт. не послушал советов - если двигун дешевый как у нас легче контракт взять - дешевле выйдет, если мастерская не своя