Что-то стучит

[KatushkaS]

Всем доброго времени суток! У меня такая проблема - проехала несколько раз сегодня по луже, неглубокой, совсем немного воды, и что-то сзади начало стучать, такое чувство, что метал об метал. Потом останавливаюсь, нормально, опять по луже - опять стучит. И стучит, когда разгоняюсь. Машина Камри SV35 кузов. В чем может быть проблема? На что мастеров попросить обратить внимание?

[-MVD-]

и где у вас лужи? зима однако :)
проверь колёса может какое открутилось (серьёзно).

[KatushkaS]

и где у вас лужи? зима однако :)
проверь колёса может какое открутилось (серьёзно).

Дождь у нас сегодня )) Да колеса мастер мой знакомый крутил, не думаю, чтоб он их не докрутил. А еще предположения есть?

[-MVD-]

тогда посади назад мастера знакомого и гоняй по лужам, а он пусть ушки навострит и послушает что да как.
и всёж колёсики ключиком проверь. может лужа это совпадение?

[KatushkaS]

тогда посади назад мастера знакомого и гоняй по лужам, а он пусть ушки навострит и послушает что да как.
и всёж колёсики ключиком проверь. может лужа это совпадение?

Да было уже один раз такое, но ненадолго. Да как мы в мастерню приезжаем, машина сразу себя хорошо вести начинает. Колеса прверю, конечно, но мне кажется, что не в этом дело.

[-MVD-]

а в багажнике никаких железяк нету?
гремит на ровной дороге или по ямкам?

[sсhurik]

Какого подавать стук? Изменяющийся от скорости или при разгонах/торможениях.
Если второе - то подушка заднего редуктора.
Если стучит постоянно то смотреть надо подвес выпуска. У самого такое бывает проявляется именно после проезда луж при этом ощущение, что мощность падает.

[KatushkaS]

Какого подавать стук? Изменяющийся от скорости или при разгонах/торможениях.
Если второе - то подушка заднего редуктора.
Если стучит постоянно то смотреть надо подвес выпуска. У самого такое бывает проявляется именно после проезда луж при этом ощущение, что мощность падает.

Да, мощность падает, как мне кажется. При разгоне стучит сильнее, останавливаюсь - прекращается. Подушку под задний редуктор меняли 2 года назад. Но езжу я мало. Стучит не постоянно, а только когда по луже проеду.

медя, в багажнике лежит все то же, что и до стука. А стучит по ровной после проезда по луже.

[-MVD-]

тогда не стоит заморачиватся: хороший стук всегда наружу вылезет.
скоро и у вас морозы вдарят, луж небудет. зделай музыку погромче и далеко из города не выезжай. :-)

[archy 84]

был у меня такой трабл на камри 32й, ИМЕННО при проезде луж, по какой то магической причине глушитель начинал резонировать (бить) о кожух который находится над ним. В итоге оказалось что подогнув немного к низу штыри на которых бочка глушителя весИт в резинках, увеличилось расстояние между кожухом и глушителем и проблема ушла.

[-MVD-]

был у меня такой трабл на камри 32й, ИМЕННО при проезде луж, по какой то магической причине глушитель начинал резонировать (бить) о кожух который находится над ним. В итоге оказалось что подогнув немного к низу штыри на которых бочка глушителя весИт в резинках, увеличилось расстояние между кожухом и глушителем и проблема ушла.

вариант.

[KatushkaS]

был у меня такой трабл на камри 32й, ИМЕННО при проезде луж, по какой то магической причине глушитель начинал резонировать (бить) о кожух который находится над ним. В итоге оказалось что подогнув немного к низу штыри на которых бочка глушителя весИт в резинках, увеличилось расстояние между кожухом и глушителем и проблема ушла.

То есть Вы думаете, что проблема в глушителе? Глушитель мне поднимали одни "умельцы", на следующий день при езде он начал сильно долбить, приехала к ним. Они сказали, что высоко подняли, опустили, вроде нормально стало. А теперь опять, только стук немного другой, тогда сильнее долбило. И если дело именно в глушителе, почему тогда он стучит только при езде по луже?

[archy 84]

То есть Вы думаете, что проблема в глушителе? Глушитель мне поднимали одни "умельцы", на следующий день при езде он начал сильно долбить, приехала к ним. Они сказали, что высоко подняли, опустили, вроде нормально стало. А теперь опять, только стук немного другой, тогда сильнее долбило. И если дело именно в глушителе, почему тогда он стучит только при езде по луже?

Почему именно из за луж, на 100 % не отвечу, сам в свое время голову сломал (физика точно замешана - горячее - холодное.. ну и в этом духе цепочка) А если до этого вам подымали или варили глушак, то скажу что нормальной цельной трубы у сварных пожизненно нет, все варится из кусков кривых и косых, в результате глушитель весит не на своем месте (не отцентрован), а ход его на резинках весьма не велИк и выходит так как у вас.

[sсhurik]

Ситуация следующая?:
Едешь к примеру под дождем, все нормально, проезжаешь лужу и начинает что-то стучать при этом ощущается хоть небольшое, но падение мощности (из лужи уже выехал, а то кто-нибудь предложит вариант сопротивления колес о воду). Потом вроде все нормализуется до очередной лужи, верней "до после лужи".

Если так, то я думал у меня одного так )))

[archy 84]

а ваше предыдущее сообщение только подтверждает версию что виноваты "дельцы" чудо-сварщики.

[sсhurik]

Да, кстати, банку глушителя я одно время обрезал, покатался с прямотоком и вернул обратно свою. Больше чем уверен что она не встала как была. При этом этот трабл ни куда не ушел ( с прямотоком по лужам не ездил).
До моих вмешательств труба-банка были девственно целыми.

[archy 84]

Ситуация следующая?:
Едешь к примеру под дождем, все нормально, проезжаешь лужу и начинает что-то стучать при этом ощущается хоть небольшое, но падение мощности (из лужи уже выехал, а то кто-нибудь предложит вариант сопротивления колес о воду). Потом вроде все нормализуется до очередной лужи, верней "до после лужи".

Если так, то я думал у меня одного так )))

ты не один, амиго :) так у многих было !

[KatushkaS]

Ситуация следующая?:
Едешь к примеру под дождем, все нормально, проезжаешь лужу и начинает что-то стучать при этом ощущается хоть небольшое, но падение мощности (из лужи уже выехал, а то кто-нибудь предложит вариант сопротивления колес о воду). Потом вроде все нормализуется до очередной лужи, верней "до после лужи".

Если так, то я думал у меня одного так )))

Именно так. Что делать?

archy 84, при мне глушитель заваривали, гофру меняли и прокладку под коллектор. Что там делали до меня, я не знаю. Но мне кажется, что последние, которые поднимали его, что-то там и намутили.

[archy 84]

была у меня как то мысля, что этот "лужный эффект, с посл. потерей мощности" связан с резким охлаждением катализатора, тот что с проводом в районе ручки селектора автомата расположен, под днищем разумеется. Закатываюсь на яму в гараже, раскручиваю все это дело, и попутал.... внутри катализатор весь "спёкся" так чтоли выражусь - топливо в Раше огонь ! взял ломик, выбил нахрен эту никчемную массу асбеста, собрал, завел. Итог : машина стала "дышать" легче, совсем немного гуще стал звук, но самое приятное - выросла тяга и пропал "эффект лужи с потерей мощности". Не панацея, но я делал так на двух своих камри.

[archy 84]

Именно так. Что делать?

archy 84, при мне глушитель заваривали, гофру меняли и прокладку под коллектор. Что там делали до меня, я не знаю. Но мне кажется, что последние, которые поднимали его, что-то там и намутили.

Как минимум претензию выставить, пущай переделывают ! не на Снеговой варили ? а то там полно горе-спецов.