Покупка Mark II Qualis

[vovan13.69]

Господа подскажите новичку советом.....хочу купить авто Mark II Qualis.1998 г. 2.5, двиг. 2mz-fe, 4WD, кузов какой не знаю, пробег на сей день составляет 156000, в РФ с 2004 года...
При внешнем осмотре..салон нормальный..есть конечно внешние потертости...но это не критично. (если сделать химчистку салона будет как новый)...
Под капотом тоже вроде все путем..но заметил подтекание антифриза..толи из под верхеней крышки радиатора или из под патрубка (верхнего)....мокрый верх рулевой рейки ....остальной двигатель вроде везде сухой...
Подвеска по словам хозяина заменена (стойки по кругу и опорные подшипники) как я понял ни шаровые ни наконечники не менялись....
Коробка на слух работает нормально и преключается без рывков.
Прошу совета..что еще нужно проверить и как что бы не попасть потом на крутой ремонт...какие еще возможны подводные камни..с Марками не сильно занком..т.к. владею пока Карибасом но давно (уже лет 5) хотелось что нибудь по больше и солиднее.
Заранее благодарен за советы и помошь.......

[ФрумФрум]

машина как машина, ничего сверхестественного и сильно отличного от других нет. Те же требования к состоянию, которые можно применить к любой другой машине.

Можно разве что к шрусам повнимательнее отнестись - не должно быть вибраций при разгоне и на высокой скорости, от 120 кмч примерно. Насколько знаю шрусы больное место у поезженных камрей этих лет (а это именно камри, от марка только название, стиль фар и по мелочи). Может кто поправит...

можно еще один штрих добавить: чтобы был нормальный ближний - фары должны быть чистыми, с хорошими лампами. Это должен быть именно "хрусталь", а не матовые, серые или желтые от грязи.

[Evgen_B]

хочу купить авто Mark II Qualis.1998 г. 2.5, двиг. 2mz-fe, 4WD, кузов какой не знаю, пробег на сей день составляет 156000, в РФ с 2004 года...

Это кузов MCV-25, пробег врядли родной, при 1998г.в. можно расчитывать на 300т.км, но это ни о чем не говорит, машина во всем очень надежная и при таком пробеге ничего с ней не будет.
Благодаря полному приводу нагрузка на дифф и шрусы не столь критична.

У меня при 270т.км (машина в РФ с 2007) шаровые, рулевая (вся), шрусы - все еще родные.

[QUOTE=vovan13.69;1112439248] Под капотом тоже вроде все путем..но заметил подтекание антифриза..толи из под верхеней крышки радиатора или из под патрубка (верхнего)....мокрый верх рулевой рейки ....остальной двигатель вроде везде сухой.../QUOTE]

Радиатор под замену, поставить Тайвань-Китай от Камри V20 3л. и все будет ОК. По рулю менял только сальник насоса и крестовины. Скорее-всего в сальнике насоса дело, а дальше по шлангу течет.

[QUOTE=vovan13.69;1112439248] Коробка на слух работает нормально и преключается без рывков./QUOTE]

Автомат там нормальный, главное жидкость вовремя менять - полностью и с фильтром (D-II). Даже, если возникнет проблема автоматы такие есть (A541F 5конт.)

Прошу совета..что еще нужно проверить и как что бы не попасть потом на крутой ремонт...какие еще возможны подводные камни..с Марками не сильно занком..т.к. владею пока Карибасом но давно (уже лет 5) хотелось что нибудь по больше и солиднее.

Можно самодиагностику замутить, да по нишам посмотреть на предмет повреждений железа.
По сравнению с Карибом это авто, как и ожидается: больше, солиднее, комфортнее, динамичнее.
Вместе с тем поддерживаются функции обогрева стекол, зеркал.
Удачи в выборе!

[Promcam]

Всё равно ЕГО не брошу, потому что ОН ХОРОШИЙ, потрать эн'ую сумму денег на проверку в сервисе, там и расскажут о болячках авто.

[ФрумФрум]

да, на проверке экономить не стоит

[utsukushi]

о еще один дваэмзэтник будет у нас!
бери авто!
в каждой машине есть свои сюрпризы...

[Promcam]

о еще один дваэмзэтник будет у нас!
бери авто!
в каждой машине есть свои сюрпризы...

Да уж, а то чёт мало нас здесь.

[Alester]

Хороший выбор ! но после карибаса заметиш расход топлива на 2MZ но и комфорт в большой машине. Материал в салоне очч хорошего качества.
Про подтекание патрубка - купиш патрубок + крышку/клапан.
все это не так страшно (сейчас не 90-е годы все продается)
Авто надежное, проверяй двиг и АКПП.

[Alester]

Хороший выбор ! но после карибаса заметиш расход топлива на 2MZ но и комфорт в большой машине. Материал в салоне очч хорошего качества.
Про подтекание патрубка - купиш патрубок + крышку/клапан.
все это не так страшно (сейчас не 90-е годы все продается)
Авто надежное, проверяй двиг и АКПП.

Читай Камри-ветку. очч. познавательно .... (поиск рулит)

[ФрумФрум]

люфт руля еще смотри, часто рулевая крестовина разбита бывает - скидка полторы тыщи :)

[-Alter ego-]

хороший машин,я доволен )))

[Tourer B]

Машина отличная, с июня - полет нормальный. Чуток низковата, но лечится установкой проставок. ?00 рублей плюс установка.

По сравнению с мотором 5 (2,2) расход практически такой же, но 2,5 едет куда веселее.

По салону посмотри тоже. В нем шесть подстаканников, Если все вывернуты на изнанку, то про износ всех остальных агрегатов - только догадывайся, скоро узнаешь. Вышерканность руля, протоптанность педали, ковриков....

Еще у них бывает подвеска со стойками TEMS (под пепельницей должен быть регулятор жосскости - колесико с тремя положениями). И к стойкам провода. Заменишь на обычные - и будет счастье тебе

Ближний свет при покупке был слабоват. Необходимо снять фары, промыть как следует, и полирнуть. У меня еще и стояли какие-то лампочки модные, скорее всего Koito White Beam какой-то. Светят ярко белым. После полировки и помойки - отлично.


Еще чего.. омыватель заднего стекла, не работает на многих. Включаешь задний омыватель, если через минуту вода побежала на правое переднее колесо - снимай защиту и нацепляй шланг на место. Болезнь многих.

До сих пор не могу победить обогрев заднего стекла. Стекло целое, контакты прозваниваются. А не греет. Так что с этим тож посмотреть надо. К томуже, у Квалисов многих зеркала боковые идут с подогревом, включается вместе с обогревом заднего стекла. Спустя минуту после включени зеркала уже теплые. Тоже смотри.

если слева от руля стоит выключатель большой с положениями "Down" и "Auto", то должна быть выдвижная габаритная антенна. Если ее нет - ищи повреждения в морде.

Ну и аммортизаторы капота, тож болезнь. Плохо держат. Как лечить - споров много, единого мнения нет. пока ничего не могу подобрать

В целом - машина классная! А 2,5 4ВезДе - вообще мечта!

[Promcam]

Когда своево брал, из выше описанного поста не работала лишь писалка на заднее стекло, трубка рассоединилась как и было написано. Пробег 210 тык.

[Promcam]

Когда своево брал, из выше описанного поста не работала лишь писалка на заднее стекло, трубка рассоединилась как и было написано. Пробег 210 тык. Ну и фары, не нравятся мне их свет.

[Evgen_B]

Причиной неисправностей приборов, расположенных на двери багажника с высокой долей вероятности является перелом провода в жгуте на месте сгиба (при открывании-закрывании багажника). Жгут переламывается от старости, лечится либо заменой, либо наращиванием. Сам летом нарастил жгут (см 40), сначала перестал включатся дворник, потом стопари.

[Tourer B]

у меня обогрев стекла заднего работает. контакты звонятся, на включение-выключение реагирует. Но не греет. В чем дело - не могу разобраться

[Promcam]

у меня обогрев стекла заднего работает. контакты звонятся, на включение-выключение реагирует. Но не греет. В чем дело - не могу разобраться

Странно, работает но не греется? Парадокс

[coronamark2]

у меня обогрев стекла заднего работает. контакты звонятся, на включение-выключение реагирует. Но не греет. В чем дело - не могу разобраться

Все нити не греют?

[Tourer B]

да. не греют все нити. по всем признакам, приборы работают, на нажатие реагируют, напряжение есть, провода на сгибе целые. и правда парадокс!

[-Alter ego-]

да. не греют все нити. по всем признакам, приборы работают, на нажатие реагируют, напряжение есть, провода на сгибе целые. и правда парадокс!

у меня две нити не греют,при близком осмотре видно что они перегоревшие.присмотрись как у тебя они....хотя наверное все то по идее не могут перегореть сразу