датчик температуры воздуха на впуске

[sash_ok]

привет ребяты, как его проверить ? может из за него у меня дикий расход бенза ? (((((

[uCkaTeJIb]

привет ребяты, как его проверить ? может из за него у меня дикий расход бенза ? (((((

Ты все датчики проверить не можешь?))) У него тот же самый график зависимости от температуры что и у датчика ОЖ.

[djunior]

[дед митрич]

привет ребяты, как его проверить ? может из за него у меня дикий расход бенза ? (((((

Саня, а дикий это сколь?

[фарид762]

Это чего такое????

[reddv]

Это чего такое????

Зависимость сопротивления датчика от температуры. Берешь датчик, цепляешь к нему Ом метр (мультиметр, тестер) и смотришь показания сопротивления в комнате с известной температурой, а потом в морозилку его и смотришь, чтобы показания были как при нуле в таблице.

[djunior]

можно фенчиком погреть сегодня так проверял работает падла

[sash_ok]

Саня, а дикий это сколь?

это 16 литров ((((

[coronamark2]

это 16 литров ((((

Самодиагностику сделай!!! Для начала...

[федор 344]

Самодиагностику сделай!!! Для начала...

Как лампочка может показать что умирает кислородник???????????????????Либо датчик какой нибудь?

[dE]

Как лампочка может показать что умирает кислородник???????????????????Либо датчик какой нибудь?

легко. У всех датчиков есть параметры сигналов.

[федор 344]

легко. У всех датчиков есть параметры сигналов.

Ну а если датчик при смерти, но еще работоспособный. И ошибку не выдает. Как лампочка тогда будет моргать?

[reddv]

Лампа моргает только при полоном выходе датчика из строя либо обрыве провода. И не ко всем датчикам это относится. Оптимально проверять их по предлагаемым производителем методам. Умирающий но с частично входящими в норму показаниями датчик для ЭБУ не является неисправным. К сожалению простейшая диагностика через опрос ошибок на 80% задает лишь направление поиска неисправности.

[sash_ok]

делал диагностику, нет никаких ошибок (

[dE]

Лампа моргает только при полоном выходе датчика из строя либо обрыве провода.

неправильное утверждение.
давайте начнем с чего - определим понятия "рабочий датчик" и "датчик при смерти".
Датчик холла, например, либо работает, либо нет. Возможны глюки в виде пропуска сигнала, но связаны они обычно с загрязнением и невозможностью детектирования сигнала либо износом шестерни/вала, либо изменением положения датчика относительно источника сигнала.
Температурный датчик - либо работает, либо нет (обрыв, например), либо уход параметров (маловероятно, но для проверки существуют графики зависимости сопротивления от температуры).
Лямбда - тойотовский моск, конечно, херня полная, поентому детектирует только обрыв или КЗ в цепи подогрева датчика (если она есть). ЭБУ многих других автомобилей считывают количество импульсов и если оно не удовлетворяет минимально необходимому количеству - выдают ошибку 21 (ентот код достаточно универсален).
МАП - умирает крайне редко, а чтобы он гнал - такого я еще не встречал, хотя при ошибках мапа смесь и обороты будут гулять, шопипец! Опять же есть диаграммы напряжений данного датчика и в случае, если при включенном зажигании, но заглушенном двигателе (т.е. в коллекторе - атмосферное давление) уровень сигнала датчика превышает допустимый (для атмо-мотора - около 4.6-4,8 Вольт) - выдается чек.

[дед митрич]

Проедь 100 км как пенсионер,сравни!

[reddv]

неправильное утверждение.
давайте начнем с чего - определим понятия "рабочий датчик" и ....................................... (для атмо-мотора - около 4.6-4,8 Вольт) - выдается чек.

Да я вроде именно это и имел ввиду )))