Работает ли датчик положения дросс. заслонки??? и как его отрегулировать?

[Faradonok]

Проблема: расход 20л на 100км! Двиг 2.2, 5SFE, АКПП! Проверено уже все кроме этого датчика!
Как должно быть:
Обороты холостого хода:
– автоматическая коробка передач 750 об/мин
Датчик положения дроссельной заслонки
Двигатель 5S-FE
Контакты Сопротивление
VTA-E2 при зазоре 0 мм 200 – 6400 мм
IDL-E2 при зазоре 0,5 мм менее 2300 Ом
IDL-E2 при зазоре 0,7 мм бесконечность
VTA-E2 при полностью открытой заслонке 2000 – 11600 Ом
VC-E2 при полностью открытой заслонке 2700 – 7700 Ом

Ведет она себя в реальности так: Зазор-контакты-сопротивление
Обороты холостого хода: 900-1000, плавают от 750(машину трясят) до 1000(стабильная работа)
0мм VTA-E2 0.7 kOm
0.5mm IDL-E2 непромеряется
0.7mm IDL-E2 непромеряется
ДЗ полн. открыта VTA-E2 3.5 kOm (растет с полностью закрытой 0,7 kOm до полностью открытой 3,5 kOm)
ДЗ полн. открыта VC-E2 4.28 kOm (причем значение никак не меняется, что с открытой заслонкой, что с закрытой)

Пробывал полностью оключать датчик, машина нормально заводится, едет, переключается нормально, обороты меняются! Вообщем если бы он вообще не работал, я бы даже не заметил! Единственное что, поднялись обороты холостые до 1200! А теперь внимание вопрос: работает ли вообще датчик??? Если нет, то он меняется или все таки регулируется???

[Комаричский]

так по книжке очень легко регулируется,,,дел на пол часа,,,,не пробывал????,,ты уже и так половину сделал ,все промерил, уже вник в дело,,, если не отрегулируется то поменять конечно,,,

[Faradonok]

Не написано у меня в книге как она регулируется! Изд. Легион-автодата! Если есть возможность дайте ссылку на норм книгу! Заранее спасибо!

[Faradonok]

датчик то работает вообще на ваш взгляд?

[Sokol-angel]

Вот картинка с мурзилки

[Sokol-angel]

у меня тоже такие проблемы расход 17 литров я на компьюторе его проверял вроде у меня он рабочий угол положения показывает но обороты я регулировал магнитным датчиком

[Faradonok]

Sokol-angel, спасибо! про обороты раскажи поподробнее пожалуйста!

[MEGAVOLT@]

Незнаю как у тебя.Сначала считай ошибки.Когда ДЗ не работает по причине обрыва в проводке то чек не загорается но ошибка будет.и тачка без него поедет только коробка переключать при 2000 оббудет.Возможно кик даун будет глючить.У меня был обрыв по питанию заслонки.

[Serg S]

Может сканером попробовать. Положение ДЗ в процентах выдаются, настроить чтоб на закрытой было около нуля. Но это только для ручного (тросикового) привода ДЗ подходит, с электроприводом ДЗ по-другому.

[Faradonok]

Ошибок не выдает! Где бы взять то еще этот сканер? шнура этого у офф. делира даже помоему нет!

[Art16]

судя по измерениям, либо idl в обрыве, либо попробывать его повернуть. короче оно замкнуто при закрытом дросселе должно быть...

[SimonStarlet]

Проблема: расход 20л на 100км! Двиг 2.2, 5SFE, АКПП! Проверено уже все кроме этого датчика!
Как должно быть:
Обороты холостого хода:

Датчик положения дроссельной заслонки
Двигатель 5S-FE
Контакты Сопротивление

IDL-E2 при зазоре 0,5 мм менее 2300 Ом
IDL-E2 при зазоре 0,7 мм бесконечность

Ведет она себя в реальности так: Зазор-контакты-сопротивление

0.5mm IDL-E2 непромеряется
0.7mm IDL-E2 непромеряется

А при полностью закрытой заслонке IDL-E2 звонится?
Судя по схеме, IDL-E2 - это контакт, который замкнут в диапазоне от "заслонка полностью закрыта" до "заслонка открыта на 0,5-0,6 мм". Нужно приоткрутить корпус датчика и повернуть его таким образом, чтобы на IDL-E2 оставалась проводимость при открытии от 0 до 0,5 мм и появлялся обрыв при 0,7 мм. По-моему так. На всякий случай пометь старое положение, чтоб если что вернуться. К сожалению, вживую датчик на 5S не видел. Может быть можно его вскрыть и аккуратнетько взбодрить этот контактик щёточкой со спиртиком, и заобно посмотреть, живой ли он там.

[Faradonok]

Спасибо всем за советы!

[QUOTEА при полностью закрытой заслонке IDL-E2 звонится?][/QUOTE] Он вообще никак не звонится, сейчас главная задача открутить датчик, там отвертка или шестигранник никто не знает? все насадки уже перебрал ни одна не подходит! Нашел инфу, что датчик надо крутить до тех пор пока не начнет появлется сопротивление на этих контактах,с учетом вставленного щупа на 0,6мм ! буду пробовать! если окручу!)))

[Комаричский]

была крестовая отвертка, до сего часа, сними весь блок ДЗ, намного удобнее подлезть, и разглядишь лучше

[Faradonok]

Снял я этот хитрый датчик, разобрал, там какие то черные дорожки по которым контакты ходят, подумали что это налет, и счистили натфилем половину всех дорог))) в итоге так и не поняли, что же это такое, обычно ведь дорожки медные бывают, но японцы придумали видимо другую штуку что то типо угольной дорожки. Вообщем собрали датчик поставили обратно, поведение машины вообще никак не изменилось, хоть и дорожки вроде как мы стерли! Получается датчик то не работал вовсе? причем он уже никак не регулировался! Ну закажу завтра новый датчик, посмотрим что с ним будет!

[Комаричский]

совершенно верно, по этим дорожкам бегает бегунок, который в свою очередь соединяется штоком с заслонкой в блоке,,,

[Драгнир]

Снял я этот хитрый датчик, разобрал, там какие то черные дорожки по которым контакты ходят, подумали что это налет, и счистили натфилем половину всех дорог))) в итоге так и не поняли, что же это такое, обычно ведь дорожки медные бывают, но японцы придумали видимо другую штуку что то типо угольной дорожки. Вообщем собрали датчик поставили обратно, поведение машины вообще никак не изменилось, хоть и дорожки вроде как мы стерли! Получается датчик то не работал вовсе? причем он уже никак не регулировался! Ну закажу завтра новый датчик, посмотрим что с ним будет!

мда, стерев дорожки вы напрочь убили датчик, это были дорожки реостата

[Faradonok]

Согласен абсолютно! но... Машина то ездит так же, ничего абсолютно не поменялось в ее поведении! получается что они и раньше были конченные? или нет?) в конце недели придет новый датчик, отпишу как поставлю!

[SimonStarlet]

Ну говорил же, щёточкой со спиртиком, а не натфилем :(
А вобще на дохлую лямду похоже (про расход 20л.) Но завышенные обороты скорее всего из-за датчика положения заслонки.
И ещё: термостат точно рабочий? Движок хорошо прогревается? Может при заклинившем термостате гонять ОЖ постоянно по большому кругу, отсюда завышенные (прогревочные) обороты и жер бензина на "вечном прогреве"

[Faradonok]

лямбда меняна, с ОЖ все в порядке, движок прогревается хорошо, завтра надеюсь поменяю уже датчик, за выходное станет ясно, он это был или нет!