ВВ провода

**vladekin** · 15.12.2011 18:19

Не заводится...
предистория- ехал по Кашире 90, заглох. остановился, включил аварийку- заводить- никак. 3 минуты постоял, завелась... Вечером с работы выезжать- 100 метров проехал, заглох. Минуту постоял, завелась, до дома 50 км без проблем. Сегодня в обед заводить- никак. Свечи заливает, ладно, свечи поменял, крышку трамблера скрутил- посмотрел чистая и сухая, контакты в норме... Клемму скинул, EFI посмотрел... Теперь думаю что ВВ провода, т.к. не менялись ниразу и сыровасто на улице.. Кто что думает? Отписываемся.

**Алексей vista gt** · 15.12.2011 18:52

троило бы из за проводов как минимум,а воттак чтоб глохнуть-врядли...

**NKT** · 15.12.2011 18:55

Алексей vista gt правильно написал

проверяй искру, когда не заводиться, выкручивай свечи и смотри, есть или нет, а там уже и дальше думать

**Alexmzk42** · 15.12.2011 19:10

У меня была похожая хрень, мне датчик частоты вращения коленвала мозг выносил. Возьми запасную свечу и когда не будет заводится с ее помощью проверяй наличие искры. Если ее нет делай самодиагностику.

**vladekin** · 15.12.2011 19:31

Сообщение от Alexmzk42

У меня была похожая хрень, мне датчик частоты вращения коленвала мозг выносил.

То есть с тем что она глохла на скорости, это может увязаться?

**в725вв** · 15.12.2011 20:21

Свечи точно мокрые? может насос умирает?

**в725вв** · 15.12.2011 20:23

Посте того как заглох на ходу и искра стабильная, я бы первым делом подумал на насос, было проходили алтайцы выручали тогда

**vladekin** · 15.12.2011 20:49

вернулся со стоянки- искра есть на всех цилиндрах, насос топливо льет.
В итоге: есть искра, есть топливо- но нет поджига

Бензин 95 premium с BP, проехал порядка 100 км, без изменений мощности и тяги

**S@nter** · 15.12.2011 20:51

первым делом смотри предохранитель эфи, подключение разъемов к катушке и трамблеру, если это все впорядке - снимаешь центральный провод и через свечу - либо просто с небольшим зазором ложишь на массу, при этом кто либо крутит стартером, на проводе должна быть искра (долго не крути, спалишь катушку). Если и на проводе есть искра, ставишь на место его, и снимаешь поочереди с свечные провода и вставляя в них свечу ложишь на массу и крутишь стартером, должна быть искра. Если в этом промежутке нет искры - смотришь провода\предохранитель\сигналку\имобилайзер. Бензин диагностировать просто - снимаешь сидушку поднимаешь лючок вытаскиваешь шланг обратки бензина (он на хомутах, снимается просто) либо удлиняешь его, либо манстыришь полторашку\тару - крутишь стартером, бензин льется с небольшим напором - насос в норме. если все нормально и не заводится - смотришь метки грм и есть ли вообще грм на шестернях.

**S@nter** · 15.12.2011 20:52

до этого что с машиной делал?

**S@nter** · 15.12.2011 20:53

а бензин какашкО не рассматривается?

**S@nter** · 15.12.2011 20:55

попробуй самодиагностику сделать, что покажет - как вариант еще отключи лямбду и датчик температуры, комп в аварийном режиме по усредненным параметрам завести должен если проблема с датчиками.

**vladekin** · 15.12.2011 21:14

смотрю в сторону датчика частоты вращения коленвала, он аккурат в трамблере...
просто искра везде есть, бенз есть, а что бы вместе они никак.... поэтому ... думаю что он.

**Alexmzk42** · 16.12.2011 11:27

Сообщение от vladekin

То есть с тем что она глохла на скорости, это может увязаться?

И на скорости и при заводке не заводилась, от него идет сигнал в мозг на подачу искры

**Alexmzk42** · 16.12.2011 11:30

Сообщение от vladekin

смотрю в сторону датчика частоты вращения коленвала, он аккурат в трамблере...
просто искра везде есть, бенз есть, а что бы вместе они никак.... поэтому ... думаю что он.

Хммм... Странно, нужны 3 вещи: бенз, искра и воздух.... Мистика

**Драгнир** · 16.12.2011 11:32

Сообщение от Alexmzk42

Хммм... Странно, нужны 3 вещи: бенз, искра и воздух.... Мистика

и правильная подача всего этого, в нужное место и время

**НикНик383** · 16.12.2011 13:08

Сообщение от в725вв

Посте того как заглох на ходу и искра стабильная, я бы первым делом подумал на насос...

а я бы на фильтр...

**Promcam** · 16.12.2011 13:39

Как вспомню давнишнего запорожца, искра есть бензин льёт воздух сосёт а не гудит, в чём думаете проблема была? В том что искра синяя была, не хватало ей мощьности бензин подпалить из-за кондёра. Ну это так, для кругозора.

**Alexmzk42** · 16.12.2011 14:45

Сообщение от Драгнир

и правильная подача всего этого, в нужное место и время

Полностью согласен, но просто при сбитом зажигании она бы стреляла
А вот про слабую искру вполне реально, так что цешку в руки, "камасутру" перед глазами и вперед все прозванивать.

**сокол53** · 16.12.2011 14:49

Может ремень проскользнул....

ВВ провода

Опции темы

Поиск по теме

ВВ провода

Похожие темы

ВВ провода (какое должно быть правильное сопротивление)

Оф. дилер продал не те свечи - пробой ВВ проводов и свечей.

ВВ провода своими руками в картинках.

ВВ провода светятся в темноте

Проблема с ВВ проводами.