Руль тугой и не возвращается в обратное положение,в чем праблем?

[Серега Хабаровский]

Всем привет!появилась проблема руль стал тугой и не возвращается в обратное положение,в чем может быть проблема?
Р.S. рейку поменял,стучала щас нормально,сход-развал сделал,гидрач живой!
короче х.з!может кто сталкивался!

[archy 84]

Была такая фишка... на СТО когда мне меняли рейку, там на ней по центру есть отверстие с гранями (на вроде как под шестигранник, только большой) Этим "делом" регулируется туго-не туго,поджимается механизм, мне его перетянули, а точнее перестучали зубилом потому как не нашли инструмента - была та же проблема !! В итоге, плюнул на СТО, залез в гараже на яму, ослабил, все стало гУт. Резьба там обычная - правая, соответственно влево немного ослабляешь по чуть-чуть, пробуешь. У меня так решилось. Тачка была Камри 93 год. SV 32 - рейка с датчиком жесткости.

[Серега Хабаровский]

Была такая фишка... на СТО когда мне меняли рейку, там на ней по центру есть отверстие с гранями (на вроде как под шестигранник, только большой) Этим "делом" регулируется туго-не туго,поджимается механизм, мне его перетянули, а точнее перестучали зубилом потому как не нашли инструмента - была та же проблема !! В итоге, плюнул на СТО, залез в гараже на яму, ослабил, все стало гУт. Резьба там обычная - правая, соответственно влево немного ослабляешь по чуть-чуть, пробуешь. У меня так решилось. Тачка была Камри 93 год. SV 32 - рейка с датчиком жесткости.

во во моя рейка была мертвая и затянута при этом стучала,поставил контрактную скука нет,но руль все равно тугой,думаешь и контрактная затянута?рейка без датчика у меня

[archy 84]

думаю стОит попробовать ослабить, хуже все равно не станет ! всегда можно вернуть на исходное положение если что. Просто не так много причин для невозврата руля и тугого вращения. Мне чтобы вылечить такую же проблему хватило ослабить рейку меньше чем на четверть оборота.. вот как то так.

[федор 344]

Руль стал тугой это крестовина на рулевом карданчике. Та которая под капотом находится.

[archy 84]

Руль стал тугой это крестовина на рулевом карданчике. Та которая под капотом находится.

Как правило крестовина "кусается",либо после еще становится тугой но опять же постепенно, а тут после замены рулевой рейки проблема...

[Серега Хабаровский]

Руль стал тугой это крестовина на рулевом карданчике. Та которая под капотом находится.

это та которая ближе крейке идет?
когда была снята рейка,руль все равно был тугой,следовательно дело не в рейке,наконечниках,шаровых,гидраче!
может проблема в шлицевой втулке?

[IRS]

это та которая ближе крейке идет?
когда была снята рейка,руль все равно был тугой,следовательно дело не в рейке,наконечниках,шаровых,гидраче!
может проблема в шлицевой втулке?

да карданчик у крестовины под капотом, но если руль тугой без рейки тогда виновата рулевая колонка скорре всего, ищи контракт.
я себе брал за 500р ставил сам там всего 4 гайки и 2 болта на замке зажигания

[exerunKHV]

Была такая фишка... на СТО когда мне меняли рейку, там на ней по центру есть отверстие с гранями (на вроде как под шестигранник, только большой) Этим "делом" регулируется туго-не туго,поджимается механизм, мне его перетянули, а точнее перестучали зубилом потому как не нашли инструмента - была та же проблема !! В итоге, плюнул на СТО, залез в гараже на яму, ослабил, все стало гУт. Резьба там обычная - правая, соответственно влево немного ослабляешь по чуть-чуть, пробуешь. У меня так решилось. Тачка была Камри 93 год. SV 32 - рейка с датчиком жесткости.

блин где ты раньше был!!!??? У меня руль тоже туговато крутится, хочу полегче сделать, насос менял, жижу менял... рейка еще живая... а там оказывается болтик есть... нужно глянуть))
он на всех машинах есть? или только где рейка с датчиком ?

[Алексей_Far]

Меняй рулевой карданчик - это болезнь на наших машинах. Адназначна

[coronamark2]

блин где ты раньше был!!!??? У меня руль тоже туговато крутится, хочу полегче сделать, насос менял, жижу менял... рейка еще живая... а там оказывается болтик есть... нужно глянуть))
он на всех машинах есть? или только где рейка с датчиком ?

На всех!!! Даже на корейцах...Только там не болтик, а болтище!!!

[exerunKHV]

На всех!!! Даже на корейцах...Только там не болтик, а болтище!!!

и что прям руль легче крутится после этого? ))даж не верю, седня постараюсь на яме глянуть где там этот болт, если не сильно холодно будет

[IRS]

и что прям руль легче крутится после этого? ))даж не верю, седня постараюсь на яме глянуть где там этот болт, если не сильно холодно будет

этот шестигранник стоит тут.
там нужен спец ключ, или молоток и зубило (мне так его подтягивали)

[exerunKHV]

этот шестигранник стоит тут.
там нужен спец ключ, или молоток и зубило (мне так его подтягивали)

ага я видел седня уже, и афуел. У меня такого шестигранника нету )) придется или как ты говоришь молоток и зубило, или покупать (делать самому)
и что, правда руль легче от этого?

[IRS]

ага я видел седня уже, и афуел. У меня такого шестигранника нету )) придется или как ты говоришь молоток и зубило, или покупать (делать самому)
и что, правда руль легче от этого?

эта гайка зажимает червяка в рейке и если ее затянуть полностью то руль вобще не крутиться, а если сильно ослабить то появится люфт, так как червяк начинает болтаться. Главное без фанатизма,
если будешь крутить крути не сильно и сделай отметки чтоб считать обороты.

обычно эту гайку подтягивают чтоб убрать люфт и стук в руле (рейке) из за износа, а если у тебя ее никто не трогал то сама она не могла затянуться, поэтому нужно смотреть что то еще.

[SimonStarlet]

Систему прокачивали после замены рейки? Если нет - прокачать. На заведенной машине руль до упора на 3-4 секунды (не больше!) в каждую сторону 3-4 раза.
Можно снять карданчик с рейки и попробовать покрутить колонку, есть ли сопротивление.

[alexiur]

могу ещё предложить свой вариант.. поскольку у ТС 40-й кузов
у меня настал писец подшипнику в опоре передней левой стойки..
из-за него туго поворачивался руль..
на снятой стойке опору х..ен провернёшь от руки..

[IRS]

могу ещё предложить свой вариант.. поскольку у ТС 40-й кузов
у меня настал писец подшипнику в опоре передней левой стойки..
из-за него туго поворачивался руль..
на снятой стойке опору х..ен провернёшь от руки..

в 40 там ломаться нечему, там как такавого подшипника нет

[alexiur]

в 40 там ломаться нечему, там как такавого подшипника нет

да ты что ??? , ты его разбирал.. две кюветы из тонкой кажись стали, с прилепленными к ним пыльниками и куча шариков диаметром 4мм.
это по твоему не подшипник ???

Посмотри Febest-овский TB-001, это его заменитель

[VikSalik]

ага я видел седня уже, и афуел. У меня такого шестигранника нету )) придется или как ты говоришь молоток и зубило, или покупать (делать самому)
и что, правда руль легче от этого?

Возьми болт со шляпкой на 24 (вроде не ошибаюсь), привари поперек пруток, лишнее отрежь - вот тебе и ключ для подтягивания этой гайки.. ))) я се6е давно уже такой сделал.

да ты что ??? , ты его разбирал.. две кюветы из тонкой кажись стали, с прилепленными к ним пыльниками и куча шариков диаметром 4мм.
это по твоему не подшипник ???

Посмотри Febest-овский TB-001, это его заменитель

Все верно, на "сороковках" подшипник не в самой опоре, а между опорой и верхней чашкой пружины, ставится на посадочное место чашки.