Всем здравствуйте! Решил на своей Висте поменять ГРМи уже закипает мозг,проблема в том что если выставить по меткам колена,распред,и тнвд то поршень упирается в клапана ДВС крутиться отказывается.Хотел проверить метки старым дедовским способом снял крышку клапанов на первом цилиндре клапана закрыты значит распред стоит правильно а вот проверить стоит ли поршень в ВМТ проверить не могу,ни через форсунку,ни через свечу накала.На нашем дизеле вообще как то ВМТ проверить можно?
Еще вопрос,у кого как стоят метки на коленвалу,по книге метка должна находиться в углублении на зубе в виде точки,у меня ни каких точек нет, есть метка на шайбе шестерни в виде надпила,может не та метка?