Нужна помощь коммьюнити =)

[Robin "Ray" deCross]

Рада приветствовать!
Хотела бы обратиться к нашему дружному (надеюсь) сообществу вистоводов за советом. Ситуация из разряда "достало, подраздел совсем" утомило уже глупо улыбаться каждый раз, когда с машиной что-то происходит и разводить руками тихо что-то бормоча. Хочу начать изучение своей боевой подруги. Яма в гараже есть, в конце концов. На данный момент проблемы две: масло надо менять и разобраться с топливной системой. отсюда два вопроса:
1. Какое масло лучше всего будет использовать (из расчета цена\качество) сейчас на последнем делении щупа чернеют остатки полусинтетического кастрол магнатека. В трех сервисах нахваливали каждый разное масло, из числа самых дорогих у них имеющихся. Но все сходились в том, что от этого лучше отказаться. Машинка 92го года в 32 кузове, двигатель: 3s, объемом 2 литра. Не капиталился, серьезно не менялся и не бился. (радиатор поменяла недавно, но это влиять не должно вроде, если я из ума не выжила.)
2. На подъемах в горку (а теперь и вовсе в случайный момент движения) пропадает мощность. Давлю на газ - обороты падают вплоть до заглохания. По логике это подача топлива, в сервисе предложили поменять топливные фильтры, Цену загадали совсем невразумительную (около шести тысяч) после чего я и приняла это переломное для меня решение... В общем буду менять сама, за грубой силой обращаясь к соседям по гаражу. Подскажите какой именно фильтр тонкой очистки мне нужен (так и не смогла найти маркировку, после исследования форума.) С сеточкой в бензобаке вроде проблем быть не должно, она там типовая для моего кузова? (про процесс замены пока даже не думаю Т_Т)
Заранее извиняюсь, если сделала не правильно начав новую тему и буду благодарна, если ее переместят в нужный топик. Только скажите куда именно.

[Европеойд]

масло вопрос филосовский ;) главное менять почаще. 3с переваривает любое, ему вообще без разницы, особо. В свое время лил G-Energy 0-40 на зиму 5-40 летом. Шелл достаточно хорошее масло, модификации средней цены. Мобил плохо, выгорает сильно, коксует. Несте зимой замерзает в хлам (даже дорогие синтетики типа сити-про) Кастрол сплошное палево, настоящий очень дорого. Ликви молли дороговато, но наверное того стоит, есть полусинь не дорогая. Меньше 1200 рублей за банку в основном шлак, скупой платит дважды.

Фильтра масло VIC-110 лучше еще ничего не придумали :) не дорого и очень хорошо. Топливный ставил SKT дешево и сердито по 100+ тысяч км ходили больше одного раза на машине не менял. сеточку в бак любую какая в магазе есть, чем дешевле, тем лучше (можно свою помыть) Бензонасос от жигуля я не советую. малая производительность при износе уже нахватает горючки. Можно контракт за копейки взять, будет работать.

В коробе фильтр только менять, все промывки от лукавого. Лучше махровый дубль, чем мытый свой.

Для проверки топлива (давления, насоса) есть простейший способ на топливонй рампе (где форсунки) снимаешь трубочку обратки (с круглой фиговины, регулятора давления. К нему идет тоненькая трубочка вакуум и толстая бенз обратки) одеваешь кусок подходящей трубки (бензиновая от жигуля копейки стоит, в хозяйстве пригодится) и в бутылку (не менее 1 литра объемом) и заводи. за минуту должно не менее 0,5 литра налить, обычно гораздо больше. Если бенз пуздырит как надо то бенза в рампе достаточно и фильтра особо непричем. если его мало или вообще нет, то менять. сначало тонкой очистки, что под капотом. если после этого бенз попер, то в бак лазить не особо надо.

и про 6 тысяч ето они загнули. поди лечили, что в бак добраться его снимать надо :) из под сидухи задней все достается, только топливную трубку чтоб открутить надо ключик разрезной, иначе шлицы слизать на раз-два. Хотя я у себя на вистаре газовым ключем откручивал :)
ну как-то так.

[Драгнир]

для большинства вопросов есть ответы
FAQ Camry/Vista
Учимся пользовать "поиск" с картинками 2
по вопросам ремонта в Иркутске к Антону Antonio38 человек проверенный в отличии от сто
по обслуживанию достаточно посмотреть на его машину)))

[Robin "Ray" deCross]

Спасибо за нормальную реакцию, помню года полтора назад на одном из автофорумов мне предложили не заморачиваться вообще и ездить на общественном, мол за рулем делать нечего >_<
По маслу: все-таки из полусинтетики выбирать, не переходя на другие варианты? (минералка, синтетика) С кастролами дело ясное, что дело темное, попробую шелл, наверное, его чаще других в сети хвалят.
По фильтрам масла и коробки - как денежка появится - буду смотреть, так, что это пока не горит (или могут проваливаться обороты и из-за них?)
А топливные надо менять в любом случае, за 15 лет использования их вообще не трогали, не удивлюсь, если там вообще еще заводские.

Драгнир, извините и большое спасибо за ссылки, обязательно ознакомлюсь. Буду надеяться я в этом разделе надолго, так что пригодится. Ремонтом, правда, что можно своими руками, хочу сама научиться. Но приму к сведенью, крайне признательна.
PS: большинство таблиц и тем в faq идут от 40 кузова, а это вроде совсем другая машина

[Драгнир]

это V40 другая машина
на SV4# отличается от sv3# но не так разительно

[Драгнир]

Ремонтом, правда, что можно своими руками, хочу сама научиться.

тогда покупай книгу именно в бумажном виде, в электронном она менее читабельна

[truewriter]

тогда покупай книгу именно в бумажном виде, в электронном она менее читабельна

Если честно - это говнокнига, особенно электросхемы. Для американских камрей может, пойдет, для праворуких - вряд ли.

[Драгнир]

Если честно - это говнокнига, особенно электросхемы. Для американских камрей может, пойдет, для праворуких - вряд ли.

для начинающего пойдет

[Драгнир]

чтобы знал основное а не спрашивал где какой датчик,а не тонкости сколько довернуть при затягивании головки которые в книге навраны

[coronamark2]

Спасибо за нормальную реакцию, помню года полтора назад на одном из автофорумов мне предложили не заморачиваться вообще и ездить на общественном, мол за рулем делать нечего >_<
По маслу: все-таки из полусинтетики выбирать, не переходя на другие варианты? (минералка, синтетика) С кастролами дело ясное, что дело темное, попробую шелл, наверное, его чаще других в сети хвалят.
По фильтрам масла и коробки - как денежка появится - буду смотреть, так, что это пока не горит (или могут проваливаться обороты и из-за них?)
А топливные надо менять в любом случае, за 15 лет использования их вообще не трогали, не удивлюсь, если там вообще еще заводские.

Драгнир, извините и большое спасибо за ссылки, обязательно ознакомлюсь. Буду надеяться я в этом разделе надолго, так что пригодится. Ремонтом, правда, что можно своими руками, хочу сама научиться. Но приму к сведенью, крайне признательна.
PS: большинство таблиц и тем в faq идут от 40 кузова, а это вроде совсем другая машина

Девушка! Вам к Антонио - БЕЗ Вариантов! Поверьте - не нужно оно ВАМ - гайки крутить! Знать, что, где находится и как работает - да! КАК ту или иную деталь снять, и что для этого нужно - ДА! А вот самой гайки крутить...Лишнее это! Ваша задача - рулить нормально, незамерзайку не лить в маслозаливную горловину и регулярно ездить к Антонио! И покупать зап.части по его совету! не сочтите за антифеминизм - но это так...

[Robin "Ray" deCross]

вопрос решился, правда вышло дороже чем ожидалось - пришлось менять бензонасос, он даже визуально был не в кондиции.

еще вопрос такой: есть резина 195/75 r15. по штатке ставятся (если не r14, a r15) 195/65. стоит ставить эту резину (докуплю штамповку под нее хоть завтра) или будет существенно цепляться? Или поискать r14, а эту 15 продавать?

вот, хотела бы ваш совет услышать

[Art16]

Нигде не будет цеплятся. Расход чутка вырастет

[Семен Саныч]

Я ездил почти нормально на 205/65/15, но зимой в наши снежные зимы слишком уж быстро напрягать начинают (цеплять,т.е.) снежно-ледяные намерзшие козенаки. Про 195/75/15- не юзал такую, но где-то также по высоте будут, как 205/65. И на 15 машинко выглядит лучше, чем на 14)

[Семен Саныч]

И зима и лето сейчас- 195/65/15.

[coronamark2]

вопрос решился, правда вышло дороже чем ожидалось - пришлось менять бензонасос, он даже визуально был не в кондиции.

еще вопрос такой: есть резина 195/75 r15. по штатке ставятся (если не r14, a r15) 195/65. стоит ставить эту резину (докуплю штамповку под нее хоть завтра) или будет существенно цепляться? Или поискать r14, а эту 15 продавать?

вот, хотела бы ваш совет услышать

Ехать будет, как с прицепом! Тяжело ей такие катки крутить!

[Драгнир]

И зима и лето сейчас- 195/65/15.

ставишь 195/60/15 и получаешь те же самые штатные 185/70/14 но на 15 дисках

[Семен Саныч]

У нас высота решает, особенно зимой, дороги амно, вот и лепим колёса побольше)

[Семен Саныч]

К тому же 195/65 размер довольно распространенный. От штатных 185/70/14 на сантиметрик где-то выше будут, мелочь, но приятно)

[VikSalik]

И зима и лето сейчас- 195/65/15.

Аналогично ! ))

[Promcam]

Про масло- на ОМНИ покупаю Эниос, машина не "кашляет". Мння устраивает и машина не против. Про фильтра разобрались я так понял. 2 года Виста моя на 205-55-16, про расход и как едет отличий особо то и нет, на 14х не ездил.