Прошу помощи...
Vista SV32, 3S-FE, A140E-812.
Немного подтекал коренной сальник (между двигателем и АКПП).
Неделю назад на СТО поменял масло в ДВС. Механик залил выше максимума где-то на 3 мм.
В этот же вечер АКПП на второй скорости и выше начала издавать гул. Поездил несколько дней с этим гулом.
Пару дней назад заехал на эстакаду и увидел, что сальник бежит чуть ли не ручьем. Все днище в масле.
За 5 дней масла осталось 2/3 отметки от минимума до максимума.
Вопрос!
Откуда появился гул? Масло попало на сцепление и АКПП? Как лечить?
Думается мне, что заменой сальника тут не обойтись.