Давления топлива (Camry sv40 , 4SFE , трамблер)

[Jon52]

Всем привет !
Имею такую проблему :(Что на холодную ,что на горячую) Приходится долго крутить стартером для заводки автомобиля или Заводить с автозапуска сигнализации (tomahawk tw 9010) раза с третьего , то есть нажимаешь кнопку ,он три раза крутит стартером и так раза три нажимаешь кнопку.

У кого не спросишь , все в голос говорят менять насос . Я собрал манометр со штуцером для проверки давления топлива , выточил болт с двумя отверстиями и начал проверять давления .
Проверка №1:
1.Перемычка на +B и Fp при включенном зажигании - 3,1 кг/см.
2.Завожу без перемычки +B и Fp - 2,7 кг/см.
3.Снимаю вакуумный шланг с обратного клапана - 3,1-3,2 кг/см.
4.Заглушил - 2,2 кг/см После примерно 25 мин. давление упало до 1 кг/см.

Проверка №2(через 3 дня):
1.Если при первой проверки был бензин из под болта и при открытии бензобака был звук , то при второй проверки не было ни бензина из под болта , ни звука при откручивание крышки бензобака.
2.Все показание примерно такие же как и в Проверки №1.


Так же проверял бензонасос и мультиметром и манометром :
1.Мультиметром - около 2,6 ОМ.
2.Манометром (штатный болт с одним отверстием (который вкручивается в топливный фильтр) + конструкция, манометр со штуцером ) и перемычка на +B и Fp при включенном зажигании - около 6 кг/см.

Еще когда собрал всю конструкцию (манометр и штуцер который идет в топливную рампу и выточенный болт с двумя отверстиями) +перемычка на +B и Fp включил зажигание , накачал давления до 3,1 кг/см , вытянул перемычку и выключил зажигание , подошел к манометру он показывал около 3 кг/см и стал заводить с брелка сигнализации после двух попыток машина так и не завелась .

И еще последнее моё наблюдение , если машина стоит всю ночь и на улице подморозит (-5 и ниже) и встаешь с утра 7 часов и на улице еще холодновато , то машина с брелка заводится с первого раза (то есть нажимаешь кнопку и стартер крутится один раз)

Спасибо.

[Драгнир]

заливает у тебя топливом скорее всего
проверь после неудачных попыток пары хотя бы свечи в каком они состоянии

[Jon52]

заливает у тебя топливом скорее всего
проверь после неудачных попыток пары хотя бы свечи в каком они состоянии

А что на это скажите ?

Проверка №2(через 3 дня):
1.Если при первой проверки был бензин из под болта и при открытии бензобака был звук , то при второй проверки не было ни бензина из под болта , ни звука при откручивание крышки бензобака.
2.Все показание примерно такие же как и в Проверки №1.

И еще последнее моё наблюдение , если машина стоит всю ночь и на улице подморозит (-5 и ниже) и встаешь с утра 7 часов и на улице еще холодновато , то машина с брелка заводится с первого раза (то есть нажимаешь кнопку и стартер крутится один раз)

[Драгнир]

где то травит
форсы, насос, обратный клапан на рейке

[gargeman]

Всем привет !
Имею такую проблему :(Что на холодную ,что на горячую) Приходится долго крутить стартером для заводки автомобиля или Заводить с автозапуска сигнализации (tomahawk tw 9010) раза с третьего , то есть нажимаешь кнопку ,он три раза крутит стартером и так раза три нажимаешь кнопку.

И еще последнее моё наблюдение , если машина стоит всю ночь и на улице подморозит (-5 и ниже) и встаешь с утра 7 часов и на улице еще холодновато , то машина с брелка заводится с первого раза (то есть нажимаешь кнопку и стартер крутится один раз)

Спасибо.

Прогрей ДВС или даже прокатись, заглуши. Через 30-40 минут поочережи выкрути свечи и нюхай вечные колодцы - при наличии явного запаха топлива - заменить форсунки.
С форсунками что-нибудь делал?

[Jon52]

Прогрей ДВС или даже прокатись, заглуши. Через 30-40 минут поочережи выкрути свечи и нюхай вечные колодцы - при наличии явного запаха топлива - заменить форсунки.
С форсунками что-нибудь делал?

Спасибо , понял ! понял ! на днях попробую .
Форсунки хотел снять , поменять кольца резиновые . Но не получилось , снял клапанную крышку и для того чтобы снять топливную рампу нужно было снять болт на 14 (по-моему) , но там мало места трещеткой не подобраться а рожковым ключом не получилось открутить . Наверное нужно как то через карданчик пробовать .

[Jon52]

где то травит
форсы, насос, обратный клапан на рейке

Спасибо , будем пробовать

[Jon52]

где то травит
форсы, насос, обратный клапан на рейке

А можно проверить форсунки с помощью CarTester8000StableEdition , просто есть все что нужно кроме конденсатора (он скоро приедет ) и не придумал как сделать наконечники которые идут в диагностический разъем ?

[Драгнир]

)))
форсунка умирает по мех части, программно ты ее не чем не проверишь....

[Jon52]

)))
форсунка умирает по мех части, программно ты ее не чем не проверишь....

Понял , спасибо

[Драгнир]

обратись к vvpil

Ангарск не такой большой я думаю не проблема встретиться, у него по любому есть переходник
смысла нет особого в этой программе

[vvpil]

Датчик ТОЖ!

[vvpil]

Вадим кинь ему мой номер, а я не пойму как с моб версии в личку стукнуть.

[Драгнир]

хорошо

скинул

[vvpil]

Пропал клиент

[Евгений221]

Похожая проблема имеется. Камри 2011г 3,5л. После ночной стоянки либо когда машина долго простоит часа 4 , очень долго заводится. Крутит в холостую секунд 15-20.На прогретый движок всё хорошо. Боюсь в морозы с такой проблемой не завестись ... В сервисе подключили монометр проверили давление. за два часа давление упало на 0,7. Сказали за ночь в 0 упадёт и поэтому бензонасос долго прокачивает. Заменили регулятор давления который в баке стоит и фильтр. Не помогло... Все руками разводят..

[Camryvista]

Похожая проблема имеется. Камри 2011г 3,5л. После ночной стоянки либо когда машина долго простоит часа 4 , очень долго заводится. Крутит в холостую секунд 15-20.На прогретый движок всё хорошо. Боюсь в морозы с такой проблемой не завестись ... В сервисе подключили монометр проверили давление. за два часа давление упало на 0,7. Сказали за ночь в 0 упадёт и поэтому бензонасос долго прокачивает. Заменили регулятор давления который в баке стоит и фильтр. Не помогло... Все руками разводят..

Так может форсунки не держат давление?

[Art16]

насос не меняли? в нём есть обратный клапан.

[Stanyslav]

Я не заморачивался с проверкой всех этих обратных клапанов, а просто поставил в диагностический разъем приблуду с конденсатором, она включает бензонасос на несколько секунд при включении зажигания и заводится сразу)

[Art16]

Я не заморачивался с проверкой всех этих обратных клапанов, а просто поставил в диагностический разъем приблуду с конденсатором, она включает бензонасос на несколько секунд при включении зажигания и заводится сразу)

так то и конденсатора никакого не надо) нехай работает постоянно.... можно просто перемычку сунуть.