Шатунные болты

[SDenV]

Собираю двиг 4sfe 98.г.в ГБЦ еще не поставил. Протянул шатунные болты моментом 55нм. На данном этапе задумался - а надо ли было заменить шатунные болты... Как известно, хреновыми они стали (в следствие чего их стало обрывать) после 96 г., когда двигатели стали катушечными, шатуны тонкими, поршня Т-образными. Но дело в том, что 4sfe, в отличие от 3sfe, после 96 г. сохранил конструкцию с толстыми шатунами и широкими поршнями. Вопрос - остался ли и сплав шатунных болтов на 4sfe прежним? Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?

[leksis]

Собираю двиг 4sfe 98.г.в ГБЦ еще не поставил. Протянул шатунные болты моментом 55нм. На данном этапе задумался - а надо ли было заменить шатунные болты... Как известно, хреновыми они стали (в следствие чего их стало обрывать) после 96 г., когда двигатели стали катушечными, шатуны тонкими, поршня Т-образными. Но дело в том, что 4sfe, в отличие от 3sfe, после 96 г. сохранил конструкцию с толстыми шатунами и широкими поршнями. Вопрос - остался ли и сплав шатунных болтов на 4sfe прежним? Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?

Ты сам ответил на свой вопрос,зачем сомнения,меняй!

[Драгнир]

Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?

[SDenV]

Да, все таки заменю, кстати шатуны все же стали тоньше, и не смотря на то, что форма поршня не изменилась - жаровый пояс стал меньше. Гайки на болтах из 6 гранных стали 12, а значит и шатунные болты изменились и стали одноразовыми. Всем спасибо!

[Ipsum Type]

в данном моторе этот способ не применим, шляпка слабое место они быстрее оторвутся чем растянутся

[Драгнир]

в данном моторе этот способ не применим, шляпка слабое место они быстрее оторвутся чем растянутся

я с какого то другого мотора это даю?

[Ipsum Type]

вопрос не в моторе а в том что это теория а она не проходит в практике с этим моторм

[Sergey 394]

Собираю двиг 4sfe 98.г.в ГБЦ еще не поставил. Протянул шатунные болты моментом 55нм. На данном этапе задумался - а надо ли было заменить шатунные болты... Как известно, хреновыми они стали (в следствие чего их стало обрывать) после 96 г., когда двигатели стали катушечными, шатуны тонкими, поршня Т-образными. Но дело в том, что 4sfe, в отличие от 3sfe, после 96 г. сохранил конструкцию с толстыми шатунами и широкими поршнями. Вопрос - остался ли и сплав шатунных болтов на 4sfe прежним? Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?

49 нм надо.

[kastyan]

у меня после сборки с промерами с динамометрическим ключем
на второй день пошел стучек. притормозил. остановился.
мотор на холостых стоп с грохотом....

повезло.
пробило бугелем поддон и разобравшимся шатуном коленвал остановило о блок.
4й горшок.

первый раз такое.. а перебрал я эсок оч много...
хорошо на своем моторе...
так что старые болты лотерея

[Sergey 394]

у меня после сборки с промерами с динамометрическим ключем
на второй день пошел стучек. притормозил. остановился.
мотор на холостых стоп с грохотом....

повезло.
пробило бугелем поддон и разобравшимся шатуном коленвал остановило о блок.
4й горшок.

первый раз такое.. а перебрал я эсок оч много...
хорошо на своем моторе...
так что старые болты лотерея

гайка открутилась?

[stalker369]

у меня после сборки с промерами с динамометрическим ключем
на второй день пошел стучек. притормозил. остановился.
мотор на холостых стоп с грохотом....

повезло.
пробило бугелем поддон и разобравшимся шатуном коленвал остановило о блок.
4й горшок.

первый раз такое.. а перебрал я эсок оч много...
хорошо на своем моторе...
так что старые болты лотерея

Я конечно не сотню их перебрал, но опыт есть небольшой.

Новые болты я ставил (не всегда) только на головку. На шатуны вообще не менял никогда ни шпильки ни гайки-но крутил их всегда рукой, без диноключа. Перед этим осматривал их на потянутость резьбы.

Дин. ключом по моему скромному мнению имеет смысл тянуть ГБЦ и то если болты новые.

[Sergey 394]

Я конечно не сотню их перебрал, но опыт есть небольшой.

Новые болты я ставил (не всегда) только на головку. На шатуны вообще не менял никогда ни шпильки ни гайки-но крутил их всегда рукой, без диноключа. Перед этим осматривал их на потянутость резьбы.

Дин. ключом по моему скромному мнению имеет смысл тянуть ГБЦ и то если болты новые.

только ключом.особенно на 6 мм ...не поймёшь когда хватит.

[SDenV]

Блин, дилемма...Сколько затягивать то? С коренными тоже непонятно теперь, какой там момент должен быть... Воткнул новые болты затянул их тоже 55 Нм, перетягивать теперь? И всё-таки , сколько должен быть момент на коренных, 58 Нм - это же мало... Момент затяжки 3sfe

[kastyan]

Собираю двиг 4sfe 98.г.в ГБЦ еще не поставил. Протянул шатунные болты моментом 55нм. На данном этапе задумался - а надо ли было заменить шатунные болты... Как известно, хреновыми они стали (в следствие чего их стало обрывать) после 96 г., когда двигатели стали катушечными, шатуны тонкими, поршня Т-образными. Но дело в том, что 4sfe, в отличие от 3sfe, после 96 г. сохранил конструкцию с толстыми шатунами и широкими поршнями. Вопрос - остался ли и сплав шатунных болтов на 4sfe прежним? Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?

не пойму
почему ты решил тянуть 55нм?
это для 4S до 92 гв

потом как у всех 25нм + доворот на 90 град.

[Sergey 394]

не пойму
почему ты решил тянуть 55нм?
это для 4S до 92 гв

потом как у всех 25нм + доворот на 90 град.

он очень хочет другой двигатель.

[roман]

не пойму
почему ты решил тянуть 55нм?
это для 4S до 92 гв

потом как у всех 25нм + доворот на 90 град.

Лопнет теперь у него болт

[roман]

Блин, дилемма...Сколько затягивать то? С коренными тоже непонятно теперь, какой там момент должен быть... Воткнул новые болты затянул их тоже 55 Нм, перетягивать теперь? И всё-таки , сколько должен быть момент на коренных, 58 Нм - это же мало... Момент затяжки 3sfe

Ты сам придумываешь? Делай согласно книге, перетянутые болты теперь менять

[SDenV]

не пойму
почему ты решил тянуть 55нм?
это для 4S до 92 гв

потом как у всех 25нм + доворот на 90 град.

25нм + 90 град - это и есть сеть 55нм

[SDenV]

не пойму
почему ты решил тянуть 55нм?
это для 4S до 92 гв

потом как у всех 25нм + доворот на 90 град.

25нм + 90 град - это и есть 55нм

[truewriter]

Никогда не балуюсь книжными моментами в полной мере.
Когда протягиваю ГБЦ, всегда смотрю в книжке на нужный момент и на последнем этапе стараюсь почувствовать, когда болт начинает плыть. Примером - пресловутый 2AZ. Никогда не затягивал болты до 90 градусов. Всегда почти градусах на 45 начинаешь чувствовать, что больше момент не растет и смысла тянуть дальше нет.