Собираю двиг 4sfe 98.г.в ГБЦ еще не поставил. Протянул шатунные болты моментом 55нм. На данном этапе задумался - а надо ли было заменить шатунные болты... Как известно, хреновыми они стали (в следствие чего их стало обрывать) после 96 г., когда двигатели стали катушечными, шатуны тонкими, поршня Т-образными. Но дело в том, что 4sfe, в отличие от 3sfe, после 96 г. сохранил конструкцию с толстыми шатунами и широкими поршнями. Вопрос - остался ли и сплав шатунных болтов на 4sfe прежним? Или ну его нафиг, заменить болты и спать спокойно?