Датчик температуры всасываемого воздуха.

[Asilkhan]

Добрый день.
Наступила осень. В очередную ночь температура опустилась до +5 градусов. Утром машина с сигналки не завелась, с ключа пришлось крутить секунд 20-30 чтобы завелась. Сделал самодиагностику выдало ошибку 24 - Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (ТНА).
Сам датчик проверил мультиметром, при комнатной температуре и после того как датчик полежал в морозилке, сопротивление меняется, вместе с температурой окружающего воздуха(проверил вместе с новым, купленным датчиком, примерно значения сопротивления совпадают). Сделал вывод, что датчик работает.
Как проверить проводку? какие значения и чего?(напряжения, сопротивления) должны быть на самой фишке. Куда она идет. На схеме в руководстве посмотрел идет в электронный блок управления, до самого блока прозвонить?

Собираюсь также прочистить КХХ, дроссельную заслонку.
В последнюю зиму спасался автозаводом на -5 градусов. Теперь вот опять вылезла эта же проблема. Хотя раньше машина спокойно в -30 заводилась, даже после дня простоя.

[Европеойд]

двигатель то какой? провод в мозг идет. нога подписана. если 5S-FE то вряд ли проблема с заводкой из-за него.

[Драгнир]

в мозг и идет
перед тем как делать самодиагностику неплохо для начала обнулить увсе ошибки

[Asilkhan]

5S-FE
померил напряжение на фишке - 4.96 В, сделал вывод, провод рабочий.
сбросил минусовую клемму с аккумулятора, сейчас час времени пройдет, пойду еще раз самодиагностику сделаю.
Промыл КХХ не снимая корпус, просто сняв гофру фильтра.
С чем еще может быть связан плохой старт на холодную в такой "детский мороз"?
Когда пойду делать повторную самодиагностику, хочу эксперимент поставить, датчик температуры приложить к льду, с имитировать ситуацию с отрицательной температурой.

[Art16]

мозг вроде как его не использует при запуске. считывает температуру с дтож. ну и для обнуления компа хватит и минуты.

[truewriter]

5S-FE
померил напряжение на фишке - 4.96 В, сделал вывод, провод рабочий.
сбросил минусовую клемму с аккумулятора, сейчас час времени пройдет, пойду еще раз самодиагностику сделаю.
Промыл КХХ не снимая корпус, просто сняв гофру фильтра.
С чем еще может быть связан плохой старт на холодную в такой "детский мороз"?
Когда пойду делать повторную самодиагностику, хочу эксперимент поставить, датчик температуры приложить к льду, с имитировать ситуацию с отрицательной температурой.

Не мойте кхх, не снимая его. Только хуже сделаете.

[Европеойд]

питание доходит, это хорошо, а сигнал до мозга? на запуск он нифига не влияет, ездил много лет без него, даже не догадывался, что он обломпн был, и ничего. поменял разницы не заметил. ну может в жару повеселее стало. это же не массовый расход, где без него не заводится вообще. вернее заводится и глохнет.

[Европеойд]

Не мойте кхх, не снимая его. Только хуже сделаете.

+100500 ничего там страшного нет. можно хоть 3 балона выпшикать, а потом разобрать. вопросы отпадут сами по себе.

[Asilkhan]

после сброса ошибок, сделал повторно самодиагностику - ошибок ноль.
эксперимент со льдом на датчике температуры всасываемого воздуха ничего не дал.

Не мойте кхх, не снимая его. Только хуже сделаете.

мыл так потому что, на баллончике в инструкции так написано. Разумеется со снятием эффект лучше будет.
Сейчас сделал круг, на холостых, на D обороты ровнее стали, выше - ближе к последней метке перед 1000 об/мин, то есть около 850-900. Раньше на холостом ходу обороты были около 600-650.
Может сегодня ночью опять температура упадет до 5 тепла и ниже, утром проверю.
Жаль датчик новый зря купил, теперь вернуть проблема(электронику отказываются принимать обратно(()

[Art16]

В кхх у нас подшипники, и эта пшикалка вымывает нахрен всю смазку из них. В итоге он начинает рывками поворачиватся.

[Драгнир]

после сброса ошибок, сделал повторно самодиагностику - ошибок ноль.
эксперимент со льдом на датчике температуры всасываемого воздуха ничего не дал.

с этого и надо начинать всегда

так как эта ошибка могла возникнуть давным давно когда кто нить снимал крышку фильтра и отключал датчик

[Downed Pilot]

... датчик новый зря купил, теперь вернуть проблема.....

Да он вечный. Ни разу за почти 28 лет не видел убитый датчик такого типа.

[Sergey 394]

с этого и надо начинать всегда

так как эта ошибка могла возникнуть давным давно когда кто нить снимал крышку фильтра и отключал датчик

при смене фильтра пропана.... пару раз не подключал этот датчик...даже не заметил.

[Carbonary]

У меня вообще был отключен этот датчик температуры воздуха на впуске пару лет назад (менял воздушный фильтр и забыл подключить датчик обратно) - заметил только к весне по возросшему примерно на литр-полтора расходу топлива. На желании машины заводиться зимой это даже не отразилось. Пробуй проверить датчик ОЖ (отключи перед заводкой, подключи после заводки, а также померь сопротивление и сравни с графиком + другие танцы). Может топл. насос давление не выдаёт и т.д.

[Asilkhan]

пока температура ночью ниже 6 градусов тепла не опускалась, машина заводится нормально.
На днях проверю датчик ОЖ.

[Asilkhan]

сегодня в 6 утра было 1 градуса тепла. Нормально завелась с пульта.
В чем раньше была проблема так и не понял, возможно помогла недавняя "поверхностная чистках КХХ".
Будем наблюдать дальше.

[Downed Pilot]

Элементарно проверит, сняв вакуумный шланг от впускного коллектора до вакуумного усилителя тормозов. Тем самым добавив лишнего воздуха при запуске, что и проделывает клапан ХХ.

[Asilkhan]

сегодня ночью температура опустилась до -4, утром с пульта машина не завелась. С ключа пришлось крутить, завелась не сразу, помогал подгазовкой.
Куда копать?

[Драгнир]

сегодня ночью температура опустилась до -4, утром с пульта машина не завелась. С ключа пришлось крутить, завелась не сразу, помогал подгазовкой.
Куда копать?

в топливную систему