1zz,Сильный жор масла и гремучая цепь

[Subkhan79]

приветствую всех!!!
Проблема такая ,купил Висту Ардео двигатель 1zz,купил чисто из-за состояния внешнего,машина ухоженная,при покупке проверял движку ,немного курила из щюпа но не придал этому значения сильное думал колпачки поменять,приехал домой и тут начались подводные камушки вылазить.

После замены масла на 1тысячу км. по трассе сожирало 600 гр.
Гремит безумно цепь аж страшно на газ нажимать.
Движка закоксована с виду.
P.S масло pro fix 0w20 синтетика
Пробег 200000
Подскажите с чего начинать проблему Жора масла?
И шума цепи?
За ранее спасибо.

[Art16]

зачем движку такое жидкое масло? с таким то пробегом....

и где связь между дымком из щупа и колпачками?

[Subkhan79]

Посоветовали в магазине,типо для зимы норм будет.
Ну я тож думаю жидинько

[truewriter]

Подскажите с чего начинать проблему Жора масла?
И шума цепи?
За ранее спасибо.

С разборки двигателя.

[Subkhan79]

Для чего?

[Драгнир]

Для чего?

для устранения жора масла и замены цепи

[Subkhan79]

Глобальный ответ,я это и сам знаю.от чего

[Драгнир]

что от чего?
жор? от того что движка капиталку просит
цепь гремит? от того что растянулась и замену просит

[Драгнир]

Глобальный ответ,я это и сам знаю.от чего

если бы знал то не писал тут а искал кто в твоих краях делает капилку таким движкам
и не "лайт" как сейчас модно а нормальную

[truewriter]

Для чего?

)

[Ipsum Type]

если бы знал то не писал тут а искал кто в твоих краях делает капилку таким движкам
и не "лайт" как сейчас модно а нормальную

о а это как?

[Драгнир]

о а это как?

а это как делал Дима и делает Артем

[Ipsum Type]

из последнего- мне двигатель голый за 30 предложили, там всё японское)))))))))))) я его лучше сам перекину и дальше ездить буду, дешевле и быстрее- как то так

[NIKA07]

Пробег скручен.Лет 8 тому купила племяшка тойоту опу 2001г с данной двигой.Масложор был приличный,вскрыл.Маслосьемные кольца лежали наглухо,отверстия в поршнях закоксованы,на горшках хон был.Поменял кольца(оригинал),в поршнях по два отверстия дополнительных сделал,клапана притер,колпачки поменял.Цепь взял новую,но менять не стал т к от родной не отличалась,сальники,помпу,вкладыши шатунные поменял. Все запчасти брал(и беру по сей день) у знакомых ребятОтьездила тысяч 40,опять масложор,потом масло просмотрела,движка заклинила(шатун закусило).Вскрыл,кольца сожрали блок,выработка на глаз 0.3-.4 мм.Денег у племяшки не было,нашел по дешевке 25т руб,без навесного,по фото идеал.В результате нае..ся,пришлось поставить гбц со своего движка(трещина была),кольца поменять.В итоге тысяч через 10 лопнуло колено.В итоге.нашли деньги,купил во Владике в проверенной фирме за 45 т руб контрактник с пробегом 80т км от Исиса 2005г.Коллектор выпускной переставил,компрессор кондея,датчик детонации.Сьездила на юга,прошла 7т км,движка едет(пробовали,спидометр ложит),масло не ушло ни грамма,чуть потемнело.Так что нечего кроить,бери контракт,от любой Тойоты с 1ZZ-FE 2005г и выше.По цепи,смотри натяжитель на сколько вышел.Может масло жидкое,давления не хватает.

[Subkhan79]

Спасибо!!!самый адекватный ответ!!!

[heartkiller007]

Газики в щуп - прощай колечки, а то и поршневая. Если пробег 250+, ЛАЙТ может еще на соточку помочь, и то мерять надо. А по хорошему точить и гильзовать надо, есть уже умельцы! Дорого ска, но помогает) А масло это можешь продавану на голову вылить! Можно повышать вязкость масла, после 150 примерно пробега, но понижать это прям грех грешной, или для гонок на раз) И кстати попробуй каталь убрать! Ты будешь приятно удивлен отсутствию газиков в щупе (если конечно не полный ахтунг), но гремячей цепке ничего не поможет, только замена ( цепь 5-6к оригинал и работа 4-5)

[NIKA07]

Тут уж самому решать-капиталка или контракт.Есть на этот движек поршни ремонтные 0.5 Китай,кольца 0.5 ТР тоже есть,еще данные блоки гильзуют.По деньгам выйдет наверное не дешевле контракта.Нарваться можно и при капиталке-как расточат,как соберут,качество запчастей(как ни крути,но все равно Китай будет).По контракту-тоже нарваться можно,надо искать нормальный продавцов(они есть),плюс все будет с завода и куча запчастей со старого движка.Я бы посоветовал сначала снять голову и оценить состояние.Если решишься на контракт ,бери от 2005г они есть с механической заслонкой и электро,бери с какой у тебя.На остальное пох,они есть без гидроусилителя,но место под него есть,на это смотреть не надо.

[Ipsum Type]

Что за поршня китайская? Сколько ни капиталил ни разу не видел
Только точить, ну или гильзовать, все эти лайты- лайфы только смерть мотору из этой серии

[NIKA07]

Не соглашусь,все зависит от выработки в цилиндрах,и износа поршней.Нужены точные промеры,а дальше уже по факту.Фирму поршней не скажу,но когда Я брал движек с рук,там стояли поршни 0.5,ну и кольца я соответственно такие же брал.

[Ipsum Type]

я тебе не про выработку а про ремонт, замена колец без нового хона как минимум- делает мотор недолговечным, быстро убиваемом, я zz в начале 2000-х под хон пускал ибо не было вообще нихрена, так там с допуском почти в 10 мотор отбегал 250 и был продан как свежепригнанный