Машина королла универсал 2000г.в., двигатель 5Е-FE, при полной загрузке машины( 5 человек+багажник вещей) при движении в крутую гору загорается лампочка check engine, за поездку на Байкал раз 10 загоралась, загориться или нет не зависит от скорости. Приехал решил самодиагностику сделать а в диагностическом разъёме нет контакта ТЕ1 который надо замкнуть на Е1. Есть мнение что в машинах 2000 года привычная самодиагностика отсутствует, диагностируется только на стенде. Машина ведёт себя обычно даже когда лампочка горит, так что за рубль нет смысла диагностику делать. Кто нибудь делал самодиагностику на машинах 2000 года и старше? может хитрость какая есть?