пневмо подвеска в зиму

[fatkhlislamovdamir@mail.r]

привет нужна ваша консультация. пневмо подвеска как практична на российских дорогах и как она ведет себя зимой? можно ли пневмо подвеску поменят на простую?

[LEO21]

насколько я знаю зимой надо ее акуратнее эксплуатировать,если машину на улице ставишь, подушки резиновые старые и неэластичные, поэтому образуются трещенки особенно в зимнее время ,как следствие подушки травят воздух, компресор чаще подкачивает их, как вывод больший расход, а так пневма супер вещь,нен с чем не сравнишь) короче зимой по кочкам надо потише колбасить)

[Rost]

четыре зимы на пневме
пятая впереди
все норм

[Rost]

насколько я знаю зимой надо ее акуратнее эксплуатировать,если машину на улице ставишь, подушки резиновые старые и неэластичные, поэтому образуются трещенки особенно в зимнее время ,как следствие подушки травят воздух, компресор чаще подкачивает их, как вывод больший расход, а так пневма супер вещь,нен с чем не сравнишь) короче зимой по кочкам надо потише колбасить)

бред. даже не возражай.
"трещенка" в подушке, через которую может пройти воздух - это 100% лопнувшая подушка на первой же небольшой кочке, или даже без кочки, просто от внутреннего давления.
ну а "большой расход" от этих "трещенок" даже коментить не хочу.

гемор зимой с пневмой у тех - у кого она запущена - т.е. постоянные подкачки(но не изза "трещенок", там другие причины) - т.е. приход влаги из воздуха - т.е. забивание влагой осушителя - т.е. он перестает справляться и от влаги ничинают клинить клапана на морозе.
если система в норме - пофиг ей зима/лето...

[fatkhlislamovdamir@mail.r]

а ее меняют на обычную?

[Rost]

меняют все
но на одних машинах это просто, а на других нет
мы о какой машине говорим?

[fatkhlislamovdamir@mail.r]

toyta crown majesta 94г 141кузов

[дед митрич]

Афтар! тебе кто ник сочинял? палцы атламать))))))))

[Хранитель 78]

бред. даже не возражай.
"трещенка" в подушке, через которую может пройти воздух - это 100% лопнувшая подушка на первой же небольшой кочке, или даже без кочки, просто от внутреннего давления.
ну а "большой расход" от этих "трещенок" даже коментить не хочу.

гемор зимой с пневмой у тех - у кого она запущена - т.е. постоянные подкачки(но не изза "трещенок", там другие причины) - т.е. приход влаги из воздуха - т.е. забивание влагой осушителя - т.е. он перестает справляться и от влаги ничинают клинить клапана на морозе.
если система в норме - пофиг ей зима/лето...

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

[Vadimvs2011]

две зимы на пневме и все впорядке, и в морозы -30 выдержала, ни чего не спускает и не лопается, если она в нормальном состоянии то бегать будет и зимой и летом, пневма в сто раз лучше обычной подвески,куча плюсов, надежнее на много, главное не запускать ее, пыльники вовремя менять на стойках я еще на зиму подушки пропшыкиваю силиконовым покрытием

[САФ-АВТО]

80% выходов из строя пневмы это конченые осушители. Их нужно менять, у когото они разборные, можно просто новый силикагель засыпать, кому то колхозить нужно разборную. Ну от старости клапана подтравливать могут. По сути ничего в ней страшного нет а плюсов только больше.

[Артемий Всея Руси]

А где находятся эти осушители и как понять, что им хана?

[САФ-АВТО]

А где находятся эти осушители и как понять, что им хана?

Как правило рядом с компрессором. Вот маджа 17# у нее он разборный.

скорее всего им хана так как никто туда точно не лазил.