1G-GZE

[artem79-79]

Доброе всем время суток. Проблема такая кроун 131 чаргер 1G-GZE появилась ошибка 12 (нет сигнала от датчика оборотов двигателя). Я не знаю где он находится я двигу знаю вдоль и поперёк (перебирал сам ) . Может шок датчики за это отвечают, или саленоид (у меня с ним недавно война была). Всё это высказывается утром нет прогревных машина заводится с 5-6 раза ,а ещё на улице тепло, и когда набираешь скорость то около 78-80 км/ч начинает дёргать (провалы) 80 проходишь всё ок. И ещё у кислородника фишка дожна быть с одним контактом или с четырьмя? фотке быду рад в двойне. Да кстати у меня кислородник не работает ,ну расход с 13 повысился до 15-16 я не думаю что изо него хреновый пуск .хотя может комп изо лямбы даёт не правильную смесь!!!!???? и он просто задыхается! Так , где взять в Хабаровске лямбу?

[Antoni]

Точно подмечено насчёт хабары и крОунов.. вот откуда неграмотность прёт..
Датчик оборотов это может быть датчик положения распредвала или по народному - "трамблёр".
Кислородник с одним проводом. У тебя что, старый без провода, под корень выкушен? Из за него на GZE не может быть плохой пуск. Где взять лямбду в хабаре.. да везде блин, не обязательно оригинал, можешь Бош взять, есть заменители.

[artem79-79]

Ну вот нашёлся педо...гок с владика ты ещё мне двойку поставь умник. к
Кроун -краун ,кэмри-камри, какая разница , главное что нормальные люди меня поняли .\а интересно митсубиси ты тоже называешь правильно митсубиши, френч- фрейт.

[Antoni]

Хочешь, что б тебе помогали - научись правильно писать хотя б название машины.
школота-с..

[Sergeyirk]

Доброе всем время суток. Проблема такая кроун 131 чаргер 1G-GZE появилась ошибка 12 (нет сигнала от датчика оборотов двигателя). Я не знаю где он находится я двигу знаю вдоль и поперёк (перебирал сам ) . Может шок датчики за это отвечают, или саленоид (у меня с ним недавно война была). Всё это высказывается утром нет прогревных машина заводится с 5-6 раза ,а ещё на улице тепло, и когда набираешь скорость то около 78-80 км/ч начинает дёргать (провалы) 80 проходишь всё ок. И ещё у кислородника фишка дожна быть с одним контактом или с четырьмя? фотке быду рад в двойне. Да кстати у меня кислородник не работает ,ну расход с 13 повысился до 15-16 я не думаю что изо него хреновый пуск .хотя может комп изо лямбы даёт не правильную смесь!!!!???? и он просто задыхается! Так , где взять в Хабаровске лямбу?

Датчик оборотов двигателя находится на том месте где у фе стоит трамблер

[Yakov-Lev]

Ну вот нашёлся педо...гок с владика ты ещё мне двойку поставь умник. к
Кроун -краун ,кэмри-камри, какая разница , главное что нормальные люди меня поняли .\а интересно митсубиси ты тоже называешь правильно митсубиши, френч- фрейт.

Товарищ из Хабары, зачем такие дёргания. Я из Вашего спича первого выдерну с десяток ошибок, на которые можно указать...А Вам, всего-лишь на Краун акцент поставили (правильно). Негоже так реагировать... Пришёл сюда за советом, а выступаете как на дискуссии.
Неувязка какая-то- как двиг работает без датчика оборотов двига??? ошибку перепроверьте. Он находится в трамблёре. Только целиком менять.
О каком соленоиде речь ведёте?
Проблемы с плохим запуском- форсунки пропускают, обратный клапан топливной рейки пропускает. Бензонасос устал.
Проверьте ВВ провода, свечи (это про дёргания двига ).
Лямбда с одним проводом. На нашем двиге её роль мало заметна. Экономит 2-3л. топлива. На работу двига никак не влияет(без приборов и не заметно).