Большой расход топлива, 1G-EU

[Макс Мальцев]

Подскажите пожалуйста в чем причина, проезжаю 20 км 10 литров как не бывало, при этом коптит как трактор но масло не уходит. Свечи черные в саже.

[Toxa21]

Подскажите пожалуйста в чем причина, проезжаю 20 км 10 литров как не бывало, при этом коптит как трактор но масло не уходит. Свечи черные в саже.

смесь богатит:
фильтр
маф
лямба
дальше по обстоятельством.

[Макс Мальцев]

смесь богатит:
фильтр
маф
лямба
дальше по обстоятельством.

а не подскажите где этот маф стоит, в инете не могу мануал найти по этому движку

[Apriot]

маф всегда стоит прямо возле воздухана +- 10 см. К нему провода подходят

[Макс Мальцев]

маф всегда стоит прямо возле воздухана +- 10 см. К нему провода подходят

а что вот эта за дачик

[Макс Мальцев]

разобрался это датчик управления холостого хода, вот только когда я его подключаю обороты поднимаются до 1200 и не падают

[Макс Мальцев]

Может есть у кого нибудь краун с таким же двигателем. куда подходят трубки

здесь №1

в место мафа стоит мап №1

[nickl77]

разобрался это датчик управления холостого хода, вот только когда я его подключаю обороты поднимаются до 1200 и не падают

1. Добавь марку машины и год выпуска в подпись, у тебя 120-ый Краун?
2. Датчик, перемотанный изолентой, имеет две функции:
- на холодную добавляет воздух в обход ДЗ (туда подходят трубки с ОЖ, у тебя на второй фото штуцер не подключен, значит до тебя его отглушили)
- при нагрузках также добавляет воздух (электроклапан)
снимай, промывай, чисть, можно выкрутить шестигранник, за ним иголка - тоже можешь промыть. Только запомни на какую глубину был закручен. Кстати, где-то на ретроветке Марков70-ых, 80-ых обсуждалось, как это всё настраивается
3. Трубка 1 по серъезному никуда не подключается - это демпфер привода заслонки
4. По 1 и 3 фото ты и сам всё понял - трубка должна идти на датчик разряжения

Удачи!

[Макс Мальцев]

1. Добавь марку машины и год выпуска в подпись, у тебя 120-ый Краун?
2. Датчик, перемотанный изолентой, имеет две функции:
- на холодную добавляет воздух в обход ДЗ (туда подходят трубки с ОЖ, у тебя на второй фото штуцер не подключен, значит до тебя его отглушили)
- при нагрузках также добавляет воздух (электроклапан)
снимай, промывай, чисть, можно выкрутить шестигранник, за ним иголка - тоже можешь промыть. Только запомни на какую глубину был закручен. Кстати, где-то на ретроветке Марков70-ых, 80-ых обсуждалось, как это всё настраивается
3. Трубка 1 по серъезному никуда не подключается - это демпфер привода заслонки
4. По 1 и 3 фото ты и сам всё понял - трубка должна идти на датчик разряжения

Удачи!

Да 120
Спасибо, По не знаки этот шестигранник до упора закрутил, а куда этот штуцер должен подключаться?
еще по форсункам у меня стоят 23250-70110, белые, везде пробиваются от 1G-FE есть в них какая нибудь разница
С датчика разряжения должен на ресивер идти?