Чистка БДЗ и чо то высокие обороты стали...

[Apriot]

Короче решил я сегодня почистить БДЗ, снял и ужаснулся... нагар минут 20 ВД-40 отмачивал потом плоской отверткой сошкрябывал. Такой помойки я еще не видал в своей жизни. Но не суть. Все отмыл, протер, поставил на место.
Завел, обороты около 2500 тыс, через пару минут упали до 1200. Когда нагрелся двиг до нормы, обороты упали до 800, потом до 650. Но после повторного запуска двиги обороты держатся около 1100, на D около 950-1000.
Чо то и ФАК покурил и в гугле поискал, но ни чего толкового не нашел. Чего умного кто подскажет? (если ответ где на видном месте, просба дромовским днищем не обзываться, мне и так стыдно))))

двига 1jz-gte vvt-i.... а и еще, аккум перед всей процедурой скинул

[САФ-АВТО]

покатайся пару дней, если не пройдет скорее всего нужно писать датчик ПДЗ

[Niksnab]

Если датчики не трогал, то все должно прийти в норму само собой, если этого не произойдет попробуй скинуть минус с аккума минут на 10-15, на холодную завезти, дать прогреться до рабочей температуры, чтобы комп понял что к чему, заглушить, завезти, покататься некоторое время, заглушить, завезти - посмотреть как будут обороты стоять. У меня была подобная проблема, только обороты были низкие. Низкие прогревочные обороты Проблема с Атлетом

[Apriot]

Не, датчик не трогал. Тупо скинул аккум, отсоединил фишки, два шланга и 4 болта. В датчики лезть ну его на фиг, много всего про это читал, да и видел.
Думаю пару дней покататься, там посмотрим. Я правда еще клапан vvt-i мыл и сетку на болту, под клапаном, но думаю проблема явно не в этом.

А на JZ не системы обучения дроссельной как у ниссана на VQ?

[Vlad khb]

скидывание клеммы решало проблему

[Apriot]

отцеплял клему на пару часов, чо то не помогло. Хотя сегодня день покатался, обороты упали уже до 750, думаю еще завтра и 650 будет.
Всем спасибо, тему можно закрывать

[slv-Antikiller]

ETSC-I, чего же ты хотел :)
Грязь с заслонки убрал, щель стала больше, воздуха полетело больше, обороты хх выросли. Компу надо время, чтобы понять, какой нужно выставить угол открытия дросселя при ХХ.