Проблема, может у кого было так?

**Баржелюб** · 27.09.2013 15:45

Добрый день!
Проблема в следующем,
Тойота краун jzs171 1JZ-GE , VVT-i ,ETCS-i
Машина стала время от времени тупить. Едешь всё ок, затормозил или отпустил педаль газа вновь нажимаешь а машина не едет . Жмёшь сильней на акселератор и поехали.То подхват то провал. И так этот провал появляется не предсказуемо. Одно и тоже усилия на педаль газа а отклик разный :( Чаще всего так происходит после поворота машины вправо или влево. Взаимосвязи с чем то никакой. Систем VSC или TRC нет ,но такое ощущения как будто это они работают. При нажатии на педаль газа двигатель чем то душится. Так происходит на D и N. Думаю акпп тут не причём. Ком. диагностика ничего не штатного не показала.
Может было у кого так ?

**maximuz™** · 27.09.2013 15:56

эти граждане знают о твоЁм несчастье?
https://forums.drom.ru/toyota-crown/

**Баржелюб** · 27.09.2013 17:39

Сообщение от maximus2704

эти граждане знают о твоЁм несчастье?
https://forums.drom.ru/toyota-crown/

Да был я уже там, ответа нет.
думаю это либо электродросcел с его датчикам педали и датчиком положения дросселной заслонки либо управляющий комп тот что под капотом с право около фары.

**YDV** · 28.09.2013 22:13

у тебя клапан ВВТ-ай сдыхает...
2 тр оригинал в экзисте
у тебя -FSE или GE 1джей?

**YDV** · 28.09.2013 22:44

извини-невнимательно прочитал
проблема в этом клапане
у меня так и было до замены
мотор, коробка и педаль газа-жили отдельной жизнью

**Баржелюб** · 01.10.2013 05:20

Сообщение от YDV

у тебя клапан ВВТ-ай сдыхает...
2 тр оригинал в экзисте
у тебя -FSE или GE 1джей?

Не клапан, тему с клапаном проходил по зиме когда мотор начал глохнуть и самопроизвольно набирать обороты. Купил новый клапан и всё нормализовалось.
C провалами педали газа что то другое. Думаю это электрика. Мощность мотора не пропадает, просто педаль газа то при лёгком нажатии срывает машину вперёд то жмёшь а отклика нет. нажал ещё сильнее и мотор бодро начинает крутить. Едешь всё ок, остановился на светофоре, педаль нажимаешь а отклика нет. И нет никакой взаимосвязи ни с чем.
Затуп резко исправляется если на N или P дашь хорошо газу пару-тройку раз. После этого чуть дотронулся до педали и полетел.
Сканер подключали , все параметры в норме.
Думаю надо попробовать найти такой же дроссель и переставить на свой мотор. И ещё, зимой всё проходит,загадка .

**YDV** · 01.10.2013 22:00

Сообщение от Баржелюб

Затуп резко исправляется если на N или P дашь хорошо газу пару-тройку раз. После этого чуть дотронулся до педали и полетел.
Сканер подключали , все параметры в норме.
Думаю надо попробовать найти такой же дроссель и переставить на свой мотор. И ещё, зимой всё проходит,загадка .

регулятор давления топлива на рампе, топливный насос может как вариант...
у меня есть весь твой дроссель в сборе...в принципе даже со всем мотором)
но я далеко
и эта...нет ощущения что иногда чтобы сработал кикдаун нужно педаль продавить чуть ли ни ниже пола?

**Баржелюб** · 03.10.2013 19:10

Сообщение от YDV

регулятор давления топлива на рампе, топливный насос может как вариант...
у меня есть весь твой дроссель в сборе...в принципе даже со всем мотором)
но я далеко
и эта...нет ощущения что иногда чтобы сработал кикдаун нужно педаль продавить чуть ли ни ниже пола?

Раз нажал едет ещё раз не едет. давления в топливной не мерел, но машина не дёргается в любом режиме на любых оборотах. Просто разный отклик на газ. Прогазовал пару раз до отсечки и опять прёт. А дроссель не хочешь продать?
А может так муфта VVT-i себя вести?
Последние наблюдения, тупить на газ начинает после поворота на 90 градусов .
Хочу найти решения проблемы, так ездить не комфортно.
Кейк даун вроде нормально вкл. Думал что коробка мозг е, но при затупе и N тоже обороты не поднимает сразу. задержка и в этом положении акпп. Такое ощущения что авто стартует со второй передачи.
Отключал на работающем двигателе фишку с дросселя, он сразу переходит в аварийный режим. Обороты ХХ поднимаются и дроссель открывается только тросом в самом конце нажатия на педаль газа,горит чек.

**YDV** · 03.10.2013 21:10

Сообщение от Баржелюб

Раз нажал едет ещё раз не едет. давления в топливной не мерел, но машина не дёргается в любом режиме на любых оборотах. Просто разный отклик на газ. Прогазовал пару раз до отсечки и опять прёт. А дроссель не хочешь продать?
А может так муфта VVT-i себя вести?
Последние наблюдения, тупить на газ начинает после поворота на 90 градусов .
Хочу найти решения проблемы, так ездить не комфортно.
Кейк даун вроде нормально вкл. Думал что коробка мозг е, но при затупе и N тоже обороты не поднимает сразу. задержка и в этом положении акпп. Такое ощущения что авто стартует со второй передачи.
Отключал на работающем двигателе фишку с дросселя, он сразу переходит в аварийный режим. Обороты ХХ поднимаются и дроссель открывается только тросом в самом конце нажатия на педаль газа,горит чек.

муфта ВВТ-ай течь может...но такое чтобы от нее было вряд ли...
про дроссель-я чет думал в Красноярске всего этого валом)
ну если надо давай пришлю...
у меня на этом дросселе МАП новый оригинал стоит
единственно-надо проверить в каком это все состоянии (1джеймотор+коробас в гараже с апреля)

а про глюк появляющийся после поворота на 90 градусом что-то никак не въеду...на что может влиять поворот...единственно что приходит в голову-топливо плюхающееся если бак неполный...
либо надломленный провод где то...

**YDV** · 03.10.2013 21:13

а эта...тупой вопрос-фильтр тонкой и грубой очистки в баке менял?

**Баржелюб** · 04.10.2013 07:40

Сообщение от YDV

муфта ВВТ-ай течь может...но такое чтобы от нее было вряд ли...
про дроссель-я чет думал в Красноярске всего этого валом)
ну если надо давай пришлю...
у меня на этом дросселе МАП новый оригинал стоит
единственно-надо проверить в каком это все состоянии (1джеймотор+коробас в гараже с апреля)

а про глюк появляющийся после поворота на 90 градусом что-то никак не въеду...на что может влиять поворот...единственно что приходит в голову-топливо плюхающееся если бак неполный...
либо надломленный провод где то...

Нет муфта чистая. Поискал дроссель в Красноярске пока только нашёл в одном месте и то ещё не факт что точно такая.
А мап зачем менял, его же надо потом юстировать?
Вот с поворотом и затупом я сам в ах.е! Тоже думал на малое количество топлива но и когда пол бака тоже самое! А вот контакт возможно!
Самое главное щас начнутся минусовые температуры и всё наладиться само собой. Так было прошлой зимой. Ну не может новый клапан VVT-i умереть за 10 месяцев!? Да и машина не глохнет и сама обороты не набирает как было у меня при мёртвом клапане.
Может минимальный уровень масла ( чуть выше мин отметки) так влияет на клапан и муфту? На повороте насос не даёт нужного давления? Бред, но мыслей больше нет. И почему после газ в пол всё налаживается на время.
Двигатель не троит, заводиться вспышкой сразу, чек не загорался ни разу.Заправляю 98 бензином , масло брендовое 5W30 синтетика. Машина то прёт на всё свои 200 лс то просто ни едет.
Cамый простой вариант на данный момент это поставить другой дроссель. Излечится болячка хорошо, нет это будет печально.
В ближайшее время буду менять масло , может полегчает крауну.
Может конечно и бензонасос но двигатель на высоких оборотах стабилен, перебоев нет.

**Antoni** · 04.10.2013 07:47

Сообщение от Баржелюб

Может минимальный уровень масла ( чуть выше мин отметки) так влияет на клапан и муфту?

Нет не может.
Маслоприёмник спец формы, даже если машина встанет на два колеса насос воздуха не хапнет.. ну утрировано так.

**Баржелюб** · 04.10.2013 07:54

Сообщение от YDV

а эта...тупой вопрос-фильтр тонкой и грубой очистки в баке менял?

Нет, но давления думаю надо проверить однозначно. Перебоя с топливом не наблюдаю .

**Баржелюб** · 04.10.2013 07:57

Сообщение от Antoni

Нет не может.
Маслоприёмник спец формы, даже если машина встанет на два колеса насос воздуха не хапнет.. ну утрировано так.

Значит моя версия не верна. Там этот гр****ый дроссель завязан на ком и датчики, можно бесконечно всё менять . Был же у меня на марке простой механический и проблем не знал :( Как нажал так и поехал. А здесь нажал , датчик подумал, потом комп подумал, дальше мотор заслонки подумал.... и вот радость заслонка откылась... короче Ж

**YDV** · 04.10.2013 10:02

Сообщение от Баржелюб

Значит моя версия не верна. Там этот гр****ый дроссель завязан на ком и датчики, можно бесконечно всё менять . Был же у меня на марке простой механический и проблем не знал :( Как нажал так и поехал. А здесь нажал , датчик подумал, потом комп подумал, дальше мотор заслонки подумал.... и вот радость заслонка откылась... короче Ж

по новому МАПу -ничего там калибровать не надо
по давке топлива-обязательно все проверь ( может нет нужного давления)
проверь датчик температуры ОЖ который на ЕФИ идет (не перепутай с приборным)

**Баржелюб** · 04.10.2013 19:13

Сообщение от YDV

по новому МАПу -ничего там калибровать не надо
по давке топлива-обязательно все проверь ( может нет нужного давления)
проверь датчик температуры ОЖ который на ЕФИ идет (не перепутай с приборным)

Датчик температуры ож можешь на схеме показать?

**YDV** · 04.10.2013 19:19

Сообщение от Баржелюб

Датчик температуры ож можешь на схеме показать?

http://www.japancats.ru/toyota/Parts...3-2b45a007acb8

деталь 89422 на схеме

**Баржелюб** · 04.10.2013 20:15

Сообщение от YDV

http://www.japancats.ru/toyota/Parts...3-2b45a007acb8

деталь 89422 на схеме

Cпасибо!

**YDV** · 04.10.2013 21:29

Сообщение от Баржелюб

Cпасибо!

было б за что...
у меня тоже ройл экстра..фоур лимитед тока)
ох и попила у меня крови эта "береги легенду, за краун только 5"))

**Баржелюб** · 05.10.2013 05:32

Сообщение от YDV

было б за что...
у меня тоже ройл экстра..фоур лимитед тока)
ох и попила у меня крови эта "береги легенду, за краун только 5"))

И у меня эта " легенда" за год все нервы истрепала :(
Как минусовая температура тупить педалька перестаёт. Нее ,ну с таким авном я ещё не сталкивался!!!...

Проблема, может у кого было так?

Опции темы

Поиск по теме

Проблема, может у кого было так?

Похожие темы

Проблема со сцеплением, и в целом с авто.

[Без флуда] Mitsubishi Diamante (проблемы)

Проблема с мотором.

Проблемы с автоматом Pajero Mini

Странная проблема.