Дроссельную заслонку закусывает и закрывает не до конца

[dmitrievilya]

Доброго времени суток!!
Опишу проблему: Изначально после покупки авто (Toyota Crown JZS143 1995 г.в., 2JZ-GE) были слишком высокие обороты ХХ - примерно 1000. Потом еще обнаружились неприятные ощущения при нажатии педали при старте. То есть её было изначально трудно сдвинуть с места, как будто что-то закусывает, а потом нормально. В результате желая тронуться со светофора пытаешься плавно нажать, а она не нажимается, давишь сильнее, она никак, еще сильнее и летишь с пробуксовкой со светофора сам того не желая. Дело к зиме, и не желая стать дрифтером-неудачником решил как-то бороться с проблемой. Тросик ходит свободно, педаль тоже. Проблема оказалась в самой заслонке, то есть её закусывало когда она закрывалась. Промывал её, потом отрегулировал 6-гранник так, чтобы она не закусывалась, но в результате она стала еще слабее закрываться и обороты еще выросли (уже 1100). Еще, обратил внимание когда мыл, что даже в том положении до отстройки, когда закусывало заслонку, на просвет она закрывалась не полностью. Не знаю, что теперь делать, нужно обороты уменьшить и в то же время что-бы не застревала заслонка. Имеет ли тут смысл химичить с ДПДЗ? Ответьте пожалуйста кто реально в курсе как решить проблему.

Заранее благодарен

[Sergeyirk]

Менять дроссель! Больше никак.

[dmitrievilya]

Менять дроссель! Больше никак.

Если так, то грустно. Его еще найти надо((

[Sergeyirk]

Если закусывает, и при этом просвечивает, то дроссель на выброс 100%. А искать можно на джапанкаре, только продавцов выбирай тщательнее, чтобы не кинули.

[dmitrievilya]

Спасибо

[Barabashka91]

в личку отписал тебе,есть у меня заслонка)

[MasterCat]

Спасибо

снять, шабером или обломком полотна снять заусенцы, переставить пружинку на бОльшее натяжение (можно под винты подложить проставочки ).
ежели её (в случае значимого люфта) ещё и завтулить брозалью, то сносу не будет. всего и делов-то. :)

[Barabashka91]

снять, шабером или обломком полотна снять заусенцы, переставить пружинку на бОльшее натяжение (можно под винты подложить проставочки ).
ежели её (в случае значимого люфта) ещё и завтулить брозалью, то сносу не будет. всего и делов-то. :)

а не проще ли контракт купить?)у тоет не так конечно,но у нисцана например такое кроилово ведет к попадалову)))

[Barabashka91]

снять, шабером или обломком полотна снять заусенцы, переставить пружинку на бОльшее натяжение (можно под винты подложить проставочки ).
ежели её (в случае значимого люфта) ещё и завтулить брозалью, то сносу не будет. всего и делов-то. :)

а не проще ли контракт купить?)у тоет не так конечно,но у нисцана например такое кроилово ведет к попадалову)))

[MasterCat]

а не проще ли контракт купить?)у тоет не так конечно,но у нисцана например такое кроилово ведет к попадалову)))

тут самому решать уже. я бы втулки поставил и устранил люфты и не нужный подсосы. ежели есть чем заменить, то и хорошо, но один черт, сделал бы и пусть лежит. мало ли...

[dmitrievilya]

снять, шабером или обломком полотна снять заусенцы, переставить пружинку на бОльшее натяжение (можно под винты подложить проставочки ).
ежели её (в случае значимого люфта) ещё и завтулить брозалью, то сносу не будет. всего и делов-то. :)

"завтулить брозалью" - это я даже не понял на каком языке)))
Проблема в том, что даже при закрытой заслонке имеется просвет. Что с этим делать?

[kostet1975]

"завтулить брозалью" - это я даже не понял на каком языке)))
Проблема в том, что даже при закрытой заслонке имеется просвет. Что с этим делать?

лечится ( временно ) лаком для ногтей .
или холодной сваркой ( тут уже подольше )
и вообще . кто-нибудь из " мастеров " в БДЗ лазил ?

[MasterCat]

"завтулить брозалью" - это я даже не понял на каком языке)))
Проблема в том, что даже при закрытой заслонке имеется просвет. Что с этим делать?

в подписи нет машины. на моем положено быть зазору около 7мм! чтобы ему было куда регулировать.
завтулить на языке токарей означает:
-рассверлить посадочное отверстие вала под больший диаметр
-проточить слегка вал убрав овал
- выточить втулки из бронзали (есть такой материал)
- запрессовать
-проверить как садится вал, возможно довести разверткой отверстие
-собрать, перевернув заслонку.
всё.
этот узел будет последним из тех кто сможет сломаться.
но опыт говорит за то, что там не обошлось без шаловливых ручек.

[dmitrievilya]

Машина JZS143, в первом сообщении писал. Спасибо за расшифровку. Поищу хорошего токаря.

[dmitrievilya]

лечится ( временно ) лаком для ногтей .
или холодной сваркой ( тут уже подольше )
и вообще . кто-нибудь из " мастеров " в БДЗ лазил ?

Может эпоксидным клеем попробовать...
При мне никто в БДЗ не лазил и я тоже, только помыл. Но у машины длинный список владельцев))

[kostet1975]

Может эпоксидным клеем попробовать...
При мне никто в БДЗ не лазил и я тоже, только помыл. Но у машины длинный список владельцев))

в моем профиле есть номер . звони . может помогу .
не " пробуй " ничего . судя по всему до тебя уже " пробовали "
п.с. кроме заслонки есть еще причины высоких холостых об.

[dmitrievilya]

в моем профиле есть номер . звони . может помогу .
не " пробуй " ничего . судя по всему до тебя уже " пробовали "
п.с. кроме заслонки есть еще причины высоких холостых об.

Рад встретить тут земляка. Спасибо, что предложил помощь, но после последнего осмотра думаю, что все-таки надо менять. Сильный люфт самой заслонки вдоль оси вращения, пара мм люфт. Уже нашел у кого купить относительно недорого. Если не поможет замена, обязательно обращусь за советом на тему "других причин" высоких оборотов)))

[dmitrievilya]

Поменял дроссель на контракт, все ок, Всем спасибо!

[Sergeyirk]

Поменял дроссель на контракт, все ок, Всем спасибо!

ЧТД.)

[СаМоЛёТ]

Если так, то грустно. Его еще найти надо((

да **** его искать,на каждой хламной разборке и в любом магазе где контрактом трулюют ,этого барахла навалом!