Запуск двигателя после переворота! 1UZ

**soilwork** · 27.02.2014 05:09

В общем пострадала majesta UZS171, перевернул товарищ мой. Кузовные работы уже заканчиваются и теперь вопрос, как завести правильно двигатель после такого ДТП. Когда перевернул срузу же заглохла машина, слышал что на некоторых авто есть аварийный датчик отключения подачи топлива, на маджесте есть такой или нет?
И что для начала нужно сделать после переворота чтобы завести мотор?

**Sergeyirk** · 27.02.2014 08:22

Думается мне что по хорошему нужно все жижи слить и новые залить. И все. Ни про какие датчики не слышал...

**Казахстанец(Лисаковск)** · 27.02.2014 08:52

Да при перевороте, бензин от насоса то уходит, вот тупо нет бензина - глохнет двигатель, и весь датчик...
Правильно слить все, залить свежего, вывернуть свечи, посмотреть что с ними, есть ли масло на них, хотя по идее все стечь должно уже, прокрутить двигатель, вкрутить все обратно и заводить.... Думаю что при перевороте бензин быстро перестал поступать, так что не успел двигатель без масла поработать (оно то тоже от заборника ушло).

**soilwork** · 27.02.2014 08:56

Спасибо вам на выходных буду пробовать!
А шатуну не могло погнуть? Гидроудар?

**Казахстанец(Лисаковск)** · 27.02.2014 09:04

А с чего ему быть? Ну может быть конечно, но хочется верить что двигатель успел заглохнуть раньше чем масло между поршнями и стенками цилиндра просочилось..... а ОЖ без удара двигателя (механического) так же вроде как не может поступить в горшки..
Ну вот прокруткой двигателя без свечей, а лучше за коленвал его вручную прокрутить и поймешь погнуто там чего нить или нет....

**soilwork** · 27.02.2014 13:02

Хорошо буду разбираться, по ходу буду отписыватся.

**soilwork** · 15.03.2014 12:07

По инструкции Казахстанец(Лисаковск), как заменить свечи на 1UZ, выкрутил все свечи (ничего сложного там нет). Потом крутанул стартер один раз, меня конечно предупреждали что масло брызнет из горшков, но чтобы так!!!! короче вся стена в гараже теперь в масле) я просто такого не ожидал, потом ещё покрутил, когда всё масло выплюнул, начал собирать всё обратно. И настало время заводить, с третьего раза машина завелась, было столько дыма..... очень много... Надолго не оставлял молотить мотор, заглушил через 1 минуту, не возможно было находится в гараже, завтра буду ещё заводить. Фильтр кстати воздушный был весь в масле. Ну вроде всё работает пока норм, не стучит, не пердит, на табло ничего лишнего не горит. Спасибо большое форумчанену Казахстанец(Лисаковск)!!!

**Казахстанец(Лисаковск)** · 15.03.2014 12:47

Все масло ты не выгнал, что естественно, ну свечное отверстие то маленькое, так что то что дымит - это нормально... Дать теперь поработать, перестанет дымить, как все масло сгорит ибо много его и в выхлоп выплюнуло.... главное теперь что бы катализаторы не позабивало....

**soilwork** · 15.03.2014 13:25

И ещё вопрос на щупе масло вообще нет, думаю долью, залил ровно литр, опускаю щуп он сухой! но давления масло не горит, можно так дать поработать или все таки долить хотя бы до минимума?

**Ilgiz 14** · 15.03.2014 13:51

Сообщение от soilwork

И ещё вопрос на щупе масло вообще нет, думаю долью, залил ровно литр, опускаю щуп он сухой! но давления масло не горит, можно так дать поработать или все таки долить хотя бы до минимума?

Долить до минимума. До переворота что было с уровнем?

**Казахстанец(Лисаковск)** · 15.03.2014 14:24

ДОЛИТЬ!!!!!!!! А лучше вовсе слить то что сольется и залить свежего до середины щупа.

**soilwork** · 05.04.2014 11:55

Всё сделать, завел коптил он минут так 10-15, потом всё хорошо стало, погазовал, двигатель работает ровно. Обратил внимание на то что сам двигатель стоит не ровно, заглянул под низ, оказалось вырвало подушку и ещё привод передний правый наполовину как будто вылез, пыльник болтается на нем. Думаю включу скорость попробую, в общем включаю заднею и тут издается такой стук и хруст, сразу же включил парковку и заглушил. Хана коробки? Или надо двигатель ставить как положено? Привод?
Что делать? Куда лезть?

**Niss@noff** · 05.04.2014 13:01

Двиг и привод на место поставьте и пробуйте,возможно шлицы вышли из зацепления,задевают и хрустят,коробке то по большому счету ничего не должно доспеться.У него 4WD получается,а ты написал что 171 и подвеска пневмо должна быть.

**soilwork** · 07.04.2014 12:33

Всё правильно на пневме 173 кузов. Буду менять подушку, привод на место, там посмотрим.

**soilwork** · 17.04.2014 03:41

Поддомкратил, снял колесо правое и увидел, что привод вообще вылетел и все подшипники игольчитые там оказались на полу! Так как гранаты на такие привода только оригинал как я понял, было решено заказать контрактный привод в сборе, почему то правый отличается от левого привода, правый ещё с каким то удлинителем. Я думаю менять то его так же как и левый, обычная процедура???

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 123.jpg
Просмотров: 364
Размер: 72.9 Кб
ID: 4322617

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 288
Размер: 45.6 Кб
ID: 4322619

**разборщик** · 17.04.2014 12:28

Сообщение от soilwork

Я думаю менять то его так же как и левый, обычная процедура???

все тоже самое...

**soilwork** · 01.05.2014 07:32

Пришел сегодня привод, будем ставить. Тут ещё одна проблема, отвалился актуатор ТЕМС с задней стойки, когда я ставлю его обратно, со штока прямо сверху течет какая то жидкость, сначала подумал может вода с самого актуатора ТЕМС бежит, при осмотре оказалось что со штока стойки какое то масло бежит, убираешь ТЕМС нечего не бежит, что это?

**Sergeyirk** · 01.05.2014 08:17

пинзес стойке.

**нервный 28rus** · 03.05.2014 05:45

мужики сколько зубьев на ремне 4 литра мадж 1uz-fe

**Vadimvs2011** · 04.05.2014 14:01

Амортизатор в стойке умер, у меня было такое, я просто датчик в стойку не вкручивал да и все, пока не купил новую стойку

Запуск двигателя после переворота! 1UZ

Опции темы

Поиск по теме

Запуск двигателя после переворота! 1UZ

Похожие темы

Мигает лампа airbag'а при запуске двигателя

Проблемы с запуском двигателя после капремонта!!!

Запуск двигателя после капиталки "лайт"

мерседес-бенц 208 запуск двигателя после ремонта

Стук клапанов при запуске двигателя