Регулировка руля по вылету

[venik74]

Всем привет, ребята подскажите пожалуйста, купил машину 170 кузов, старый хозяин говорил, что менял рулевую рейку, руль регулируется по высоте, а когда опускаешь регулятор положения вылета, руль чуть чуть болтает влево-вправо, а не выезжает - заезжает. знакомые говорят что сломали мастера механизм регулировки при замене колонки.
Подскажите пожалуйста куда копать?

[Ilgiz 14]

Так меняли рейку или колонку.

[venik74]

Так меняли рейку или колонку.

Оговорился, рейку

[YDV]

при замене рейки рулевую колонку не трогают. стаскивают крестовины снизу возле рейки, уже за моторным щитом и вне пределов салона.
Сам механизм по вылету- это типа телескопа в рулевой колонке, с ограничителем хода ввиде болта и он (механизм) находится в салоне. Побалтываться руль с механическими регулировками при опущенном фиксаторе должен- здесь нет никакой неисправности.
А прям вот с отпущенным фиксатором руль совсем не двигается по вылету? если рывком дернуть немного на себя?

[venik74]

при замене рейки рулевую колонку не трогают. стаскивают крестовины снизу возле рейки, уже за моторным щитом и вне пределов салона.
Сам механизм по вылету- это типа телескопа в рулевой колонке, с ограничителем хода ввиде болта и он (механизм) находится в салоне. Побалтываться руль с механическими регулировками при опущенном фиксаторе должен- здесь нет никакой неисправности.
А прям вот с отпущенным фиксатором руль совсем не двигается по вылету? если рывком дернуть немного на себя?

я пытался дергать он он не в какую, может что то зажато? или может куда то имено надо обратить внимание?

[venik74]

при замене рейки рулевую колонку не трогают. стаскивают крестовины снизу возле рейки, уже за моторным щитом и вне пределов салона.
Сам механизм по вылету- это типа телескопа в рулевой колонке, с ограничителем хода ввиде болта и он (механизм) находится в салоне. Побалтываться руль с механическими регулировками при опущенном фиксаторе должен- здесь нет никакой неисправности.
А прям вот с отпущенным фиксатором руль совсем не двигается по вылету? если рывком дернуть немного на себя?

может тоже еще поможет, после замены рейки руль немного в бок стоит когда прямо едешь, пробовал снять руль, сколько не бил так снял его, руль держит же только одна гайка по середине?

[YDV]

я пытался дергать он он не в какую, может что то зажато? или может куда то имено надо обратить внимание?

Проще поменять колонку на контракт.500-1500 р. Личинку замка зажигания переставишь и все. Работы там немного по замене колонки.

[YDV]

может тоже еще поможет, после замены рейки руль немного в бок стоит когда прямо едешь, пробовал снять руль, сколько не бил так снял его, руль держит же только одна гайка по середине?

руль держит только гайка, но на рулевом валу шлицы на конус. т.е. когда руль притягивается гайкой к рулевому валу - он на нем сидит очень плотно. я сделал съемник -снимаю им.

[venik74]

Проще поменять колонку на контракт.500-1500 р. Личинку замка зажигания переставишь и все. Работы там немного по замене колонки.

Думаешь ее смысла нет делать, просто я думаю может она за что то задевает или еще чт, ощущение как будто заела на одном месте

[YDV]

Думаешь ее смысла нет делать, просто я думаю может она за что то задевает или еще чт, ощущение как будто заела на одном месте

думаю что учитывая стоимость контракта - смысла нет никакого.
если есть желание - сними накладки пластиковые в ногах залезь посмотри...просто чтобы ее толком посмотреть ее по-хорошему надо снять...а если снял -то чтобы исправный контракт не воткнуть, а эту не выкинуть.
этих колонок валом на джапанкаре...ценник смешной

[venik74]

думаю что учитывая стоимость контракта - смысла нет никакого.
если есть желание - сними накладки пластиковые в ногах залезь посмотри...просто чтобы ее толком посмотреть ее по-хорошему надо снять...а если снял -то чтобы исправный контракт не воткнуть, а эту не выкинуть.
этих колонок валом на джапанкаре...ценник смешной

Спасибо, буду разбираться!