Lexus GS300 пробемы с двигателем.

[Недоросль обычный]

Всем привет:) не давно купил себе GS300 95 года, с двигателем 2jz-ge по словам прошлого хозяина завоздушивает систему, он сказал надо поменять прокалдку между блоком и головокой как понял, есть ли смысл менять или надо сразу контракт втыкать? на крыше двигателя написано Twin-Cam я так понимаю это не VVT-I, сам по себе движок вроде едет отлично, просто когда долго катаешься из радиатора что между фарами пар выходит из пробки(. и еще вопрос по поводу автомата, прошлый хозяин его поменял и поставил 340, а стоял 341, в общем то все переключает, но когда тапок в пол долий затуп сеунд на 10 потом едет, он сказал что автомат от аристы но мозги стоят от лексуса, также у меня на прибовке моргает OverDrive как я понял, я так понимаю если поставить на автомат мозги от аристы все станет нормально? пробег двигателя 475к

[Казахстанец(Лисаковск)]

Прокладку менять, срочно и ВОЗМОЖНО еще побегает, эти двигатели архи надежны и до поры до времени терпят издевательства, этому я думаю досталось. Да там простой еще Твин кам (2 распредвала) без VVTi (они на 160-х кузовах пошли с VVTi).
Мозги отдельно для коробки НЕТ и не было! Они совмещены с мозгами для двигателя... отсюда и проблема: мозги от 2JZ-GE + A341E а поставили другую коробку... Вот чек и моргает: считай ошибки, поймем чего он хочет. А долгий затуп при тапке в пол: от дросселя ДОЛЖЕН быть тросик на коробку, он видимо не правильно настроен вот и билиберда с переключениями. НО ошибки по коробке считать треба (O/D моргает, значит есть ошибки), возможно чего то не хватает теперь мозгам в подключениях к коробке.
Пока примерно как то так.

[Недоросль обычный]

Прокладку менять, срочно и ВОЗМОЖНО еще побегает, эти двигатели архи надежны и до поры до времени терпят издевательства, этому я думаю досталось. Да там простой еще Твин кам (2 распредвала) без VVTi (они на 160-х кузовах пошли с VVTi).
Мозги отдельно для коробки НЕТ и не было! Они совмещены с мозгами для двигателя... отсюда и проблема: мозги от 2JZ-GE + A341E а поставили другую коробку... Вот чек и моргает: считай ошибки, поймем чего он хочет. А долгий затуп при тапке в пол: от дросселя ДОЛЖЕН быть тросик на коробку, он видимо не правильно настроен вот и билиберда с переключениями. НО ошибки по коробке считать треба (O/D моргает, значит есть ошибки), возможно чего то не хватает теперь мозгам в подключениях к коробке.
Пока примерно как то так.

я просто боюсь просто так деньги потратить вдруг не поможет загадали 8к за замену, контракт стоит 20к, думаю подкопить и купить VVT-I с 5 ст. автомат как на след кузове лексуса, как то так... Или все таки лучше прокладку поменять?

[Казахстанец(Лисаковск)]

Ого, круто 8 рублей за замену прокладки... Крутые СТО посещаете. хотя может для вашего региона сие есть норма.
Думаю, стоимость установки контрактника с VVTi и коробкой хитрой, к стати 5-ти ступки ставили с 2000 года, ценник будет явно не 20 рублей. НО! Двигателя по мозгам, на 147 и 160 Арист - это разные чуть менее чем полностью... Кури темы Свапа, все ставится НО гимору хапнешь, что бы такое делать надо либо бабла иметь немерянно, а судя по состоянию купленного тобой авто, бабла как раз не густо (извини, если что), либо быть рукастым как бог, что при таких вопросах, увы, не так (снова прости если что).
Так что меняй смотри ошибки, давай суда, если сможем их победить, тогда меняй прокладку (кажись только еще придется сальники распредвалов поменять, я не помню надо снимать валы или нет, что бы открутить голову), если нет, тогда ищи контракт с коробкой и мозгами (на всяк случай) именно от твоего кузова, желательно именно от Лексуса, ибо можно от Аристо, но так же будут заморочки, это уже будет свап.

[Недоросль обычный]

Ого, круто 8 рублей за замену прокладки... Крутые СТО посещаете. хотя может для вашего региона сие есть норма.
Думаю, стоимость установки контрактника с VVTi и коробкой хитрой, к стати 5-ти ступки ставили с 2000 года, ценник будет явно не 20 рублей. НО! Двигателя по мозгам, на 147 и 160 Арист - это разные чуть менее чем полностью... Кури темы Свапа, все ставится НО гимору хапнешь, что бы такое делать надо либо бабла иметь немерянно, а судя по состоянию купленного тобой авто, бабла как раз не густо (извини, если что), либо быть рукастым как бог, что при таких вопросах, увы, не так (снова прости если что).
Так что меняй смотри ошибки, давай суда, если сможем их победить, тогда меняй прокладку (кажись только еще придется сальники распредвалов поменять, я не помню надо снимать валы или нет, что бы открутить голову), если нет, тогда ищи контракт с коробкой и мозгами (на всяк случай) именно от твоего кузова, желательно именно от Лексуса, ибо можно от Аристо, но так же будут заморочки, это уже будет свап.

не ну вроде 5 ступка стоит на следующем кузове что щел с 98 года и до 2004 чтоли, по идее если я куплю комплектом все это вместе с мозгами не должно быть проблем ведь? думаю в 50к можно же уложиться или нет? яв сервис еще не ездил, праздники после поеду кататься по ним, это от слов предыдущегво хозяина, там 4к это работа, 1к прокладка, потом вроде как еще маслосьемные колпачки и еще че то там было как то так Машина по состоянию как ни странно более менне норм. требует только решить проблему с двигателем ну и частичная покраска, так вроде электрика работает не вся но работает пока что

[Недоросль обычный]

Казахстанец(Лисаковск)
можешь сказать как называется автомат на 2jz-ge VVT-I 5 ступенчатый, у нас тут свап продают из японии за 32к там двигатель+автомат+коса+мозги, если я это все ставлю не должно же быть глюклв ведь

[Казахстанец(Лисаковск)]

A650E коробка называется, ставилась на Леху GS300 1998-2005 годов и на Аристо с 2000 по 2004 и еще на ряд машин включая LS400, Целсиоры и Центури... Если решил заморочиться со свапом (все делается, главное делание и руки приложить), то читай соответствующие темы по свапу, там заморочек на самом деле больше чем кажется. Могут вылезти и вылезут проблемы с приборами к примеру тахометр будет врать или спидометр не заработает, на твоей есть кнопка O/D, а на 160х ее уже нет, да и селектор уже другой, мелочь, а мозг может вынести.. В общем читай темы по свапу, тут, увы, я уже не шибко знающий, ибо не связывался, так же только читал.. топай на c r o w n - c l u b . r u (пробелы убери) там есть пара тем по свапу именно примерно то что ты хочешь.

[Недоросль обычный]

A650E коробка называется, ставилась на Леху GS300 1998-2005 годов и на Аристо с 2000 по 2004 и еще на ряд машин включая LS400, Целсиоры и Центури... Если решил заморочиться со свапом (все делается, главное делание и руки приложить), то читай соответствующие темы по свапу, там заморочек на самом деле больше чем кажется. Могут вылезти и вылезут проблемы с приборами к примеру тахометр будет врать или спидометр не заработает, на твоей есть кнопка O/D, а на 160х ее уже нет, да и селектор уже другой, мелочь, а мозг может вынести.. В общем читай темы по свапу, тут, увы, я уже не шибко знающий, ибо не связывался, так же только читал.. топай на c r o w n - c l u b . r u (пробелы убери) там есть пара тем по свапу именно примерно то что ты хочешь.

Спасибо) будем изучать)

[Казахстанец(Лисаковск)]

Удачи... напиши, что получится, интересно же.