2jz-ge не держит обороты при заводке на холодную!

[Денис vq25de]

Всем привет!После марка 110 с самым лучшем двигателем beams(((,взял аристу 94г.в. с 2jz-ge,машина глохнет при заводке на холодную-приходится держать обороты пока стрелка температуры не поднимется хоть на одно деление,потом можно отпускать газ машина держит 750-800 оборотов,поменял датчик хол.хода оставался с маджесты предыдущей изменений нет(знал что не поможет,все таки попробовал зря),один чел говорит типа на заслонке дроссельной,куда идут трубки с тосолом стоит клапанок-который типа на холодную закрыт,а когда двиг чуть прогреется открывается,а у меня он типа закис или его вообще нет.Информации как таковой не нашел что за клапанок х.з.мучаюсь уже 3 месяца с машиной т.е. завожу держу обороты пока не прогрелась и отпускаю газ)))Может кто сталкивался с такой фигней???двигатель контрактный ставил предыдущий хозяин едет очень бодро 7.8-8.0 секунд,масло не ест,расход бенза 15-17 в городе,по трассе 9-10.

[87frost87]

1) А пробовал найти в автокаталогах ДВС этот и посмотреть есть ли в них некие клапаны на БДЗ о которых тебе сказал знакомый?
2) У меня была аналогичная твоей проблема на другой машине и другом двигателе, всё свелось к тому что просто нужно было прочистить БДЗ и всё, после этой процедурымашина просто "ожила".

[Денис vq25de]

не могу найти информацию про клапан на заслонке,заслонка чистая снимал воздушок(корпус).А так хол.ход впоряде,едет очень достойно,да и расход как 2.5

[Казахстанец(Лисаковск)]

Если двигатель стоит то что должен (не VVTi, а то есть умельцы) то никаких клапанов там нет, все тупо... КУ тому же при запуске ОЖ холодная, а клапанок сей появился на Аристо в 160 кузове, для предотвращения ПЕРЕГРЕВА воздуха на впуске, т.е. он закрывается при нагреве ОЖ.
Тут: Чистить БДЗ, смотреть свечи (было у меня, заводилась очень хреново, после одной заправки неудачно, на казалось бы проверенной заправке, как заведется, не держит обороты, после небольшого прогрева все ОК, пуляла дай боже для атмосферника), ну и проверить датчик температуры ОЖ (ох и гиморно же до него добраться - он в головке вкручен, под коллектором впуска, мешает к нему добраться насос ГУР, можно и так снять, если руки тонкие).

[Денис vq25de]

спс,простой трамблер не vvti.отпишусь если найду причину,свечи новые.

[Денис vq25de]

С новым годом друзья!Поменял свечи,промыл дроссель ничего не поменялось,также машина на холодную работает только с газом.

[Казахстанец(Лисаковск)]

А поверял ли работу клапана ХХ? Поройся в книге описано как... там, не помню цвета, один провод +12 остальные на массу по очереди и шток клапана должен подняться... И еще, после промывки БДЗ, сбрасывал ли клемму с аккума? Если нет, что сними ее на 2-3 секунды

[Денис vq25de]

сбрасывал(

[Казахстанец(Лисаковск)]

Как долго катаешься после сброса?
Осталось только проверить датчик температуры... и давление топлива... (возможно пока холодное все низкое давление или нет правильного распыла у форсунок).

[Денис vq25de]

тоже грешу на бензонасос и форсунки,если б датчик хол.хода тупил,она бы и на горячую глохла.Все равно доберусь до этой неисправности.

[Казахстанец(Лисаковск)]

И датчик температуры проверь.

[Michael64]

И датчик температуры проверь.

Привет дружище!!! Помог ты мне как-то с коробасом. Есть ещё вопрос: Маджа 171-ая с 1UZ-FE VVT-I пропали прогревочные обороты. Что смотреть? Что чистить?

[Казахстанец(Лисаковск)]

Тут, увы, я не помощник :( мне такие двигателя не ведомы, нету их тут, тем более на Маджах 171 :(
Так что стандартно: БДЗ, датчик температуры, ошибки посмотреть, может VVTi чего дурит... я бы с этого начал.

[Michael64]

Понял, всё равно спасибо!!!

[Денис vq25de]

всем привет все то не могу разобраться с проблемой,поменял датчик темп. ничего не изменилось

[nikSS1]

всем привет все то не могу разобраться с проблемой,поменял датчик темп. ничего не изменилось

В общем у меня такая же проблема, "спецы" говорят что дело может быть в компе (не дает сигнал на датчик холостого хода), заказал комп (штука на маджесту редкая блин) . Как придет поменяю комп (надеюсь дело в нем) отпишусь.

[Денис vq25de]

Всем привет,почистил дроссель обороты машина стала держать но маленькие на холодную 600,прогреется и холостой 1000 оборотов что за фигня?датчик хол. хода поменял также на холодную 600 на горячую 1000)

Ребята сделайте пожалуйста фото кислородных датчиков,которые на коллекторе(лямбда зонды)они у меня без фишек, провода от них прикручены между собой и примотаны к проводке(косе).Они вообще должны быть соединены между собой и уже потом к косе?

двигатель 2JZ не ввти,я думаю на 1jz точно также.

когда снимал дроссель клапана нет никакого никого не слушайте.жду фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

да и расход при спокойной езде 20 литров думаю кислородники не исправны либо не правильно подключены

Денис, ты просто не знаешь что искать, потому что ни разу клапана не видел. Самодиагностика- это первое что надо делать. А ты уже ЭБУ заказал. Много лишних денег? Трубки с антифризом подходят к дроссельной заслонке, греют ее?

ты перепутал, там другой ник кто это писал

Пацаны скиньте фото кислородников.

[виктор 915]

когда снимал дроссель клапана нет никакого никого не слушайте.жду фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Денис, ты просто не знаешь что искать, потому что ни разу клапана не видел. Самодиагностика- это первое что надо делать. А ты уже ЭБУ заказал. Много лишних денег? Трубки с антифризом подходят к дроссельной заслонке, греют ее?

[Денис vq25de]

эбу я не заказывал,повнимательнее посмотри.

[Казахстанец(Лисаковск)]

Денис vq25de, как ты чистил дроссель? с полной разборкой или нет? Датчик положения заслонки снимал или нет? Сам клапан ХХ перед заменой чистил или нет? Снимал ли клемму с аккума после чистки БДЗ (блок дроссельной заслонки)?
1 - Если снимал датчик заслонки - теперь шукай как его настроить, ибо нет нормального сигнала холостого хода (в датчике контакты замыкаются при определенном угле заслонки, при снятии датчика настройка сбивается).
2 - Сам Клапан ХХ (это не датчик а клапан), он так же должен быть чистым... ищи, есть описание его проверки.
3 - После сборки всего на место, ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сбросить комп - сняв клемму с аккума на 3-5 секунд.
4 - Дат прогреться двигателю, обороты при этом будут какие угодно, только не то что надо, прокатиться с резким разгоном, что бы обороты были и высокими и низкими, на паркойвке поднять пару раз обороты ВЫШЕ 4000, заглушить и завести двигатель и если все исправно обороты хх встанут на свои 750+-50!