Вентилятор радиатора кондиционера

[Федор 656]

Привет всем. Машина Majesta jzs155 Суть проблемы такая сегодня заметил что кондиционер стал не очень холодно дуть а если стоишь на месте то вообще чутка. Вышел с машины шума работы вентилятора нету. Открываю капот вентилятор охлождения не работает. Куда лезть?может какое реле или предохранитель? и разве кондер может работать если вентилятор охлождения не работает?

[korshun22]

Давление в контуре мерить надо.

[Lerych]

Если давление ниже нормы, то самодиагностика выдаст ошибку. По лужам не ездил? Иногда моторчик можно оживить, если залить его WD-40 и продуть компрессором...http://www.drive2.ru/l/4062246863888675099/

[BorisN]

Авто не молодое. Мож для начала питание на карлсона проверить?

[Федор 656]

Вчера заехал в сервис. Проверили давления. сказали что на половину пустой. На вопрос может ли карлсон из за этого не работать не получил. Сказал что это можно узнать после заправки. На днях хочу заправить кондей. Лучше полностью заправить со всеми обслуживаниями или просто дозаправить?

[korshun22]

Сначала заправить (настаивай на вакумировании - не помешает)

[Баржелюб]

Вчера заехал в сервис. Проверили давления. сказали что на половину пустой. На вопрос может ли карлсон из за этого не работать не получил. Сказал что это можно узнать после заправки. На днях хочу заправить кондей. Лучше полностью заправить со всеми обслуживаниями или просто дозаправить?

обслужить по нормальному.

[iChuck]

Если мало фреона в системе, то надо искать утечки. Есть ли фреон вообще проверяется по порту стороны низкого давления (всасывания) - под колпачком с буквой "L" стоит золотник, его надо кратковременно нажать. Потом осмотреть соединения трубок и сами трубки на предмет видимых следов отпотевания маслом (компрессорным). При работающем кондиционере посмотреть в стекло на фильтре-осушителе. Если там видно как течет фреон или пузыри или "молоко", то подождать минут 10-20 до выхода системы в режим. После набора температуры через стекло должен быть виден поток фреона, но без "посторонних включений". Как самый плохой вариант - вообще нет фреона в магистрали. Если есть утечки, то к мастеру. Самостоятельно сделать будет трудно.

Плохое охлаждение, перерывы в работе и прочие глюки не обязательно могут быть вызваны недостатком фреона в магистрали. Самое простое - забит пылью/пухом радиатор кондиционера. Перед поездкой в сервис его надо промыть тщательно, желательно мойкой высокого давления. Далее натяжка ремня привода компрессора, подщибник натяжного ремня, салонный фильтр на забитость, датчик температуры двигателя и далее по все цепочке.