Замена пневмостоек на новые(контрактные), нужны советы

[StRAX]

Здравствуйте, товарищи крауноводы, в частности маджестоводы :)

Недавно стал обладателем маджи UZS171.

Машина в хорошем состоянии, но уставшая задняя подвеска. Прошлый хозяин гонял на ней на дачу каждую неделю на выходные по сезону, каждую весну делал ходовку. В этом году сделал только перед, так что мне достался зад :)
Машинку взял недорого, осталось немножко денег. Подумал, раз хозяин последние 4 года каждое лето, каждые выходные дубасил на ней по грунтовке - как бы стойки не сдохли в скором времени... И тут на глаза попался хороший комплект пневмостоек!

Вы 4 октября, 04:44
какой пробег был у машины, с которой сняты стойки?
Продавец 4 октября, 04:47
Пробег на авто 96 тыс км. Ходовка была поменена в Японии, пробег ходовки по сервисной книжке 5000 км.

Короче забрал стойки вместе в TEMS приводами. Завтра поеду в сервис менять сайлентблоки сзади, заодно и задние стойки. Послезавтра будут менять рулевую рейку (сопливит + из-под шланга давит) и передние стойки.
Есть пара важных вопросов, прошу коллег поделиться опытом!
1. Откуда открывается доступ к задним стойкам? Снимать седло или из багажника?
2. После установки новых стоек, как правильно действовать? Опускать подъемник до упора и заводить, ждать пока компрессор накачает их или приопустить до примерно стандартного клиренса и заводить?
3. Как правильно одеть на них TEMS привода? Напялить в том положении как есть, а машина потом сама все выровняет или нужно как-то установить "в ноль" положение на стойке, затем на приводе и одевать?

[StRAX]

коллеги, какие мысли будут?? завтра в сервис ехать! палево неподготовленным, там скорее всего тоже нифига не шарят :(
нужно контролировать, чтобы все прошло гладко

[JC8]

Да тут маджестоводов всего один. Может два. Поэтому так туго.
Стойки меняются с багажника. обшивку скидываешь и вперед. Одна стойка меняется за 10 минут самостоятельно в гараж, если есть съемник трубок. Без инструмента и опыта трубку можно сломать. Также надо заказать новые колечки уплотнительные, они стоят около 150р каждая, всего по 3 на каждой стойке.
2. Стойку поставил, машину опустил но несильно, на пару сантиметров, чтоб колесо ушло в арку слегка. Ни в коем разе не включать зажигание на момент замены стоек, иначе мозг пневмы с ума сойдет.
3. На темс смотри как стоит на имеющейся стойк, также ставь и на новую, однако сам моторчик ставить надо не крутя его, то есь металлические скобы снять с привода, поставить привод, одев его на шток, затем закрепить привод.

[JC8]

По опыту скажу что маджесты ремонтировать нормально в целом, до сих пор не научились в сервисах.

[Sergeyirk]

Чтобы проц на подвеску с ума не сошёл, нужно отключать управление пневмоподвеской. Соответствующий тумблер стопудова есть. Не знаю где на Маджесте, на цельсиоре в багажнике. У маджи вроде в бардачке, не уверен.

[JC8]

Зато я уверен. На 170-х кнопку отключения убрали, на 150-х она была под бардачком; вместо этого надо замыкать 2 контакта на блоке диагностики, но проще не включать зажигание, если на то нет особой необходимости.

[Sergeyirk]

Зато я уверен. На 170-х кнопку отключения убрали, на 150-х она была под бардачком; вместо этого надо замыкать 2 контакта на блоке диагностики, но проще не включать зажигание, если на то нет особой необходимости.

т.е. процедура по снятию колеса через скрепку?)

[korshun22]

нету на uzs151 кнопки по бардачком! в опровержение прошу фото приложить.

[StRAX]

т.е. процедура по снятию колеса через скрепку?)

зачем? можно просто не включать зажигание и снимай что хочешь и сколько хочешь! включишь зажигание - электроника не поймет твоих манипуляций с машиной... да и в мануале думаю про это написано.

Да тут маджестоводов всего один. Может два. Поэтому так туго.
Стойки меняются с багажника. обшивку скидываешь и вперед. Одна стойка меняется за 10 минут самостоятельно в гараж, если есть съемник трубок. Без инструмента и опыта трубку можно сломать. Также надо заказать новые колечки уплотнительные, они стоят около 150р каждая, всего по 3 на каждой стойке.
2. Стойку поставил, машину опустил но несильно, на пару сантиметров, чтоб колесо ушло в арку слегка. Ни в коем разе не включать зажигание на момент замены стоек, иначе мозг пневмы с ума сойдет.
3. На темс смотри как стоит на имеющейся стойк, также ставь и на новую, однако сам моторчик ставить надо не крутя его, то есь металлические скобы снять с привода, поставить привод, одев его на шток, затем закрепить привод.

Спасибо за ответы, хоть и немного несвоевременные :)
Опишу теперь уже личный опыт:
1. Да, с багажника доступ отличный! Если сначала вытащить воздушный шланг и сдуть стойку, то потом достаточно лишь открутить ее от рычага (болт может быть закисший) и по три болта на стойку по обшивкой багажника.
2. По хорошему после замены стоек машину поднимать нужно сканером, включать компрессор принудительно. Без сканера - лотерея! Сначала приопустили до стандартного просвета - компрессор не включился. Потом опустили на пол - ноль эффекта. Минут через 15 компрессор включился сам... До этого и качали ее и поднимали и опускали, хрен знает что ей надо было!
3. Темс одевается вместе со скобами. На приводе нужно выставить штырь так, чтобы совпадал со штырьком в стойке. Там поворотная система - одеваешь привод на стойку, затем поворачиваешь и привод фиксируется скобами. Короче неправильно не оденешь.

[StRAX]

нету на uzs151 кнопки по бардачком! в опровержение прошу фото приложить.

вроде на 140ых кнопка была, потом убрали
была у меня 151 маджа - кнопки не было! на 171 тоже нет.

[StRAX]

с передними стойками пришлось повозиться! меня, к сожалению, при замене не было, т.к. приболел и был в больнице, но мастер говорит, что шланг отсоединить/подсоединить достаточно муторно, т.к. мало места и очень неудобно! плюс у меня шланги как-то перекручены были. мастер сказал, что по всей видимости шланги желательно отсоединить от распределительной коробки, что возле компрессора, тогда стойку можно будет немного вытянуть и будет полегче, если неотсоединять - то ваще хз как там надо изъе*нуться... на задних стойках шланги в прямой видимости, очень просто снимаются, на передних шланги спрятаны между стойкой и кузовом, т.е. сначала нужно снять стойку, немного ее вытянуть оттуда, а потом только шланги снимать... по крайней мере я так понял :)

[StRAX]

задний левый датчик у меня был закисший, плохо работал, пришлось менять. купил сразу пару...
датчики эти найти довольно проблематично по адекватной цене, видимо это болячка и они разлетаются как горячие пирожки! мне два датчика встали в 3000р. вместе с кронштейнами и тягами. вообще датчики искал по распилам, во владе их порядка 40 штук находится, только два продавца (вроде) сказали что есть, у одного 9000 О_О у второго тоже в этом районе...
а вообще в первом сервисе, где мне меняли сайлентблоки и обнаружили корявую работу датчика, сказали что эти датчики один в один такие же как и на Toyota Wish датчик высоты (хз, что он там измеряет), на прадиках вроде такие же... Имею ввиду сам датчик, крепление, естественно, разное!
вот к примеру с прадика 120ого: http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/d...-38977013.html
вот с харька (фишка такая же, думаю и датчик такой же): http://vladivostok.baza.drom.ru/good...698221647.html
вот с виша: http://vladivostok.baza.drom.ru/good...730050855.html
На више фотка неудачная, а так выглядит внешне 1 в 1!
В мануале есть способ проверки работоспособности датчика, вот думаю, как-нибудь созрею купить этот датчик с Виша, да замерить какие показания он выдает...
А пока вопрос: возможно кто-нибудь уже проверял?!

[korshun22]

мастер говорит, что шланг отсоединить/подсоединить достаточно муторно, т.к. мало места и очень неудобно! .... шланги желательно отсоединить от распределительной коробки, что возле компрессора, тогда стойку можно будет немного вытянуть и будет полегче, если неотсоединять - то ваще хз как там надо изъе*нуться...

Рукожжжжж*** твой мастер.

[StRAX]

Рукожжжжж*** твой мастер.

нуну... другие мастера собирались "разобраться на месте", этот же ранее уже сталкивался с подобной заменой! Плюс после замены датчика отрегулировали положение кузова за 5 минут с помощью сканера. А в "крутом" сервисе мне заявили, что подвеску надо регулировать с помощью линейки и сканер там нахер не нужен! Не спорю, при помощи линейки тоже можно отрегулировать, но со сканером видно показания датчиков, после регулировки также проверили, адекватно ли система реагирует на нагрузку.

[korshun22]

Ладно, пускай живет.

[JC8]

Для снятия трубки со стойки есть специальный инструмент - съемник пневмотрубок. Я без него не рискнул трубку отсоединять, так как трубку мона елементарно сломать. Со съемником, который хрен достанешь ето вобще незаметная процедура, за секунды снимается трубочка.
Я когда менял стройки, я опускал машину чуть ниже чем штатное положение, а датчики у меня были уже до етого отрегулированы, и машина все понимает сама, чтобы подняться, если датчики не менял

[JC8]

Привода темс ставятся в таком же положении в котором и были, ибо если ты поворачиваещь привод, шток в стойке тоже поворачивается. Чтобы етого избежать, я скидывал скобы и ставил как есть, а затем закреплял скобы, они защелкивались спокойно. Не уверен что ето единственно верный метод, но во всяком случае, рабочий

[StRAX]

можно и плоской отверткой аккуратно нажать на защелки и трубки тоже легко выходят...
про темс - честно говоря, даже не представляю, как на одетый привод одеть защелку, дополнительно ее не изгибая. там сам механизм сделан таким образом, что одеть и повернуть - выглядит единственным верным вариантом :) на выходных поеду в гараж мыть свои стойки - пофотаю и выложу сюда

[StRAX]

Ладно, пускай живет.

))))))
на самом деле вариантов у меня особо и не было!
либо позволить ставить эксперименты (при том было видно, что люди не особо понимают, как работает система),
либо довериться человеку, у которого уже есть опыт работы с такой подвеской

[StRAX]

если есть съемник трубок. Без инструмента и опыта трубку можно сломать. Также надо заказать новые колечки уплотнительные, они стоят около 150р каждая, всего по 3 на каждой стойке.

можешь скинуть ссылку на japancats что это за съемник? или где ты его заказывал?
а что за резинки? вставляются в саму стойку, куда воздушный шланг? можно тоже ссылку на каталог?