АВС,ТRК,VSC

[cerg0280]

Здравствуйте уважаемые крауноводы создал себе проблему прикупив краун.Сама по себе машина просто супер,но купил я её с горящей гирляндой ABS,TRC,VSC.Лампы горели изначально с момента покупки,диагностика показала проблемы датчиков FL,RR.С переднего код сняли а с заднего не уходит,поменял,прозвонил все датчики тестером все нормально.По работе забил на это дело решил оставить на потом.И вот как-то утром завожу я машину а лампы раз и погасли,шикарно подумал я пол дня поездил все работает,но недолго музыка играла уже при следующем запуске все горит опять.Так продолжается до сих пор горят,горят потом раз и все начинает работать но не надолго.На сегодняшний день проверил датчики по второму кругу,реле работает,мотор тоже,не хочется думать на блок управления всё таки вещь редкая а посему не дешевая.Просьба,если кто сталкивался с подобной проблемой буду рад совету,подсказке,теоретической помощи.Пришлось зарегистрироваться ради этого на дроме а то до этого только читал его.Спасибо

[fast freak]

Надо проверить сигнал со всех датчиков вращения. Тестером вы можете проверить только целостность проводки/датчика. Для проверки сигнала надо использовать осциллограф. Видимо что то нарушает сигнал. Возможно маркерный диск с какими то нарушениями.., например при ремонте зубья на нем повредили.., или расстояние между датчиком и диском не соответствует нормам., либо нарушена проводка от датчика до блока, и т.д.
Снимайте сигнал с исправного колеса и с проблемного.
Сравнивайте. Делайте выводы.
Потом делайте тоже самое на выводах блока.
В общем езжайте в нормальный автосервис, пусть проверяют.

[Sergeyirk]

Нормальный сканер все покажет.

[fast freak]

К сожалению не всегда.

[Sergeyirk]

К сожалению не всегда.

На машинах с vsc, должен уже все показывать...

[fast freak]

Показывать он будет безусловно. Хоть с системой стабилизации, хоть без нее. Но определить с помощью сканера локализацию (именно место) неисправности, не предоставляется возможным. Сканер указывает только область (направление).
В диагностике используется множество приборов, и сканер безусловно необходимый и в большинстве случаев первоочередной прибор.
Осцил в свою очередь тоже необходимый прибор, но относится больше к классу "ремонтного" инструмента, т.е. используется уже в более углубленной диагностике, когда это необходимо. Как например в этом случае.

[Sergeyirk]

В данном случае все ясно по сканеру будет! Нужно посмотреть скорость вращения всех колёс!

[fast freak]

Ну посмотрите) Я не против)