установка котла на 1JZ CROWN фото отчет

[Артем001]

установка подогревателя
кипятильник приобрел российского производства, универсальный, не дорогой 1600 рубликов, шланга который в комплекте может не хватить, лучше заранее найти пол метра

сразу протягиваем все что есть на котле...

один из тройников я заменил на металлический, говорят пластик ссыхается и сосок может отломиться

переходим к установке, снимаем защиту, можно полностью можно частично, кому как удобно

планировалось все как обычно, забор ож будет с блока через сливное отверстие, которое я очень долго искал, оно находится за коленом выпускного коллектора

вот так оно выглядит

в общем видно что сливное выполнено в виде краника, и первый недостаток это штуцер из комплекта просто не перекроет сосок этого так называемого краника, второй недостаток в том то колено выпускного расположено слишком близко и не получится разместить шланг не касаясь горячих частей,и третий в том что там просто не возможно и не удобно работать, туда трудно подлезть, поэтому была выбрана самая нижняя часть после сливной пробки, - патрубок печки.

соответственно вход - патрубок радиатора

сливаем ож с радиатора не забыв открыть заливную пробку, у меня антифриз слился очень ржавого цвета около 5 литров, к блоку я лезть не захотел, поэтому решил произвести частичную замену антифриза, взял новую пятерочку гламурного цвета))), думал хватит а оказалось не хватило, надо 6...

далее выбираем максимально низкое расположение котла, чтобы не оторвать об какой нибудь камень и чтобы был ниже забора ож, я решил привинтить к лонжерону с креплением стабилизатора

устанавливаем крепление на котел, у меня кипятильник вертикальной установки, лучше брать горизонтальной, удобней устанавливать, крепление относительно котла 90 градусов и слегка изогнутое

[Артем001]

ставим на место и хорошенько затягиваем

далее самое болезненное - режем патрубки под тройники, патрубок печки просто режем в нижней горизонтальной плоскости, ставим тройник, затягиваем хомутами

сразу можно протягивать шланг к котлу ( так чтобы максимально в стороне от коллектора), вход в котел который сбоку, там у меня получился изгиб (вставил во внутрь шланга пружинку) и соприкосновение (надел на шланг гофру)

режем патрубок радиатора, вырезаем кусок около сантиметра

надеваем на тройник,хамуты, шланг прокладываем с запасом, чтоб лучше его проложить, я его кинул под воздухозаборником притянув его на хомутик чтобы не упал на вентилятор

перед тем как одеть последний шланг на котел, его ну заполнить антифризом

[Артем001]

провод прокладываем по кузову к удобному месту, притягиваем на стяжки

общий вид и направление циркуляции




проверяем все, заливаем ож и опрессовываем, включаем котел, нагоняем температуру и давление и проверяем все стыки на утечки.
затем я загнал авто на максимально крутую горку и продержал педаль газа 7 минут на 3000, спустился на ровную поверхность, дал остыть, долил ож. печка жарит...

[Баржелюб]

имхо,
а может проще авто прогрев по температуре?

[Артем001]

имхо,
а может проще авто прогрев по температуре?

ты про вебасто или сигнализацию!? но в любом случае все упирается в бабло!!! вебасто стоит космо деньги, запуск с сигналки на холодную порит бенз ведрами и не дай бог замерзнет акума и закидает свечи, это будет суицид!!!)))
а в моем случае и как у многих машина зимует на улице, всегда на розетке, на работе тоже есть халявная розетка, в итоге мега экономия топлива и продление жизни мотора!!!

[nikSS1]

ты про вебасто или сигнализацию!? но в любом случае все упирается в бабло!!! вебасто стоит космо деньги, запуск с сигналки на холодную порит бенз ведрами и не дай бог замерзнет акума и закидает свечи, это будет суицид!!!)))
а в моем случае и как у многих машина зимует на улице, всегда на розетке, на работе тоже есть халявная розетка, в итоге мега экономия топлива и продление жизни мотора!!!

По времени...на сколько часов в разетку включаешь? час , два?

[Артем001]

грубо говоря сутками! ночью 8 часов и на работе 8/10 часов... за бортом сейчас -30/-37 градусов...

[Баржелюб]

Главное что бы всё хомуты и тройники выдержали давление в системе!

[Артем001]

согласен, я по два хомута везде поставил, да и котел 1.5 киловата слабоват для джея, темпер держит только одно деление...

[GT3R]

согласен, я по два хомута везде поставил, да и котел 1.5 киловата слабоват для джея, темпер держит только одно деление...

он у тебя без помпы?

[Артем001]

да, у меня без помпы, российский, у них ресурс работы больше! ставил с учетом что по долгу будет стоять в работе...

[Баржелюб]

согласен, я по два хомута везде поставил, да и котел 1.5 киловата слабоват для джея, темпер держит только одно деление...

Для беспроблемной заводки в мороз этого достаточно! Это однозначно лучше чем дрюкать намертво промёрзший мотор.
Будут деньги поставишь вибасту :)

[Артем001]

было бы хорошо!!!))) кстати заметил что после установки котла почему то печка немного хуже греет, на четвертой машине уже замечаю...

[Баржелюб]

было бы хорошо!!!))) кстати заметил что после установки котла почему то печка немного хуже греет, на четвертой машине уже замечаю...

может давление в системе понизилось?

[Артем001]

х.з. че может быть, опять же другу котел поставил и у него еще лучше печка греть стала...

[GT3R]

да, у меня без помпы, российский, у них ресурс работы больше! ставил с учетом что по долгу будет стоять в работе...

По части ресурса могу поспорить.
Лунфей ходит не меньше. Да и встроенная помпа это огромный плюс.
Интенсивность и мощность нагрева куда лучше чем у этих самотёчных.

[Артем001]

По части ресурса могу поспорить.
Лунфей ходит не меньше. Да и встроенная помпа это огромный плюс.
Интенсивность и мощность нагрева куда лучше чем у этих самотёчных.

ну не знаю, у многих знакомых они и не отходили и двух лет, в основном накрывается помпа, а если в таком режиме как у меня (сутками), страшно представить...

[kotdem]

согласен, я по два хомута везде поставил, да и котел 1.5 киловата слабоват для джея, темпер держит только одно деление...

Одно деление это в районе 50 гр. Лунфэй больше 50 не нагревает.

[Артем001]

Одно деление это в районе 50 гр. Лунфэй больше 50 не нагревает.

у меня должен до 90 нагревать...