подбираемся до слива ОЖ с блока 1JZ Crown 151.

[Артем001]

занялся заменой охлаждающей жидкости, с радиатора слить не проблема, а вот с блока.... я "поломал" себе руку когда пытался добраться до сливного крана снизу, решил попробовать сверху, и оказалось это лучшим вариантом.
снимаем воздушную гофру, ослабив хомуты и т.д.

откручиваем термо защиту выпускного коллектора, три болта снизу и две гайки сверху, вытаскиваем...

далее спускник попадает в поле зрения и к нему спокойно можно подлезть и открутить с помощью трещетки с удлинителем, карданчиком и головкой...

[Antoni]

ничёси ты замутил, я без проблем откручивал краник без разбора... ток вот насколько я помню смысла откручивать его при сливании нет, т.к. он находится выше самой нижней трубки (не?).. Я его точно откручивал, что б выпустить воздух ПОСЛЕ заливки свежего антифриза..

[Казахстанец(Лисаковск)]

Я как то сам сливал, так открыл кран на радиаторе, слилось, открутил эту пробку в блоке, еще слилось и не мало, так что есть смысл откручивать эту пробку при сливе старой ОЖ.

[Артем001]

согласен, тоже много слилось, сктати с блока слилась такая пора ша, аж не знаю как описать, как испорченный томатный сок....

[GT3R]

А еще если задамкратить левую сторону,еще чутка выльется :)
Полезный отчет,сам подумываю сменить антифриз.

[Mega-Art]

Добавил в важные