По поводу обогрева 141 крауна ?(+)

[DVN_MSK]

После смены антифриза на сервисе в холода печка стала плохо работать, причина банальна - не прогнали систему, антифриза не хватило видимо на печку :). Долил антифриз ,печка стала работать более-менее нормально , то есть после прогрева дует из сопел очень теплый воздух, когда печку на максимум ставишь. Но дует слабо, поток воздуха не очень сильный, хотя ставлю на максимум силу потока. Где копать и что посмотреть?
Заниматься этим буду после холодов, а сейчас готовлю теоретическую часть, собираю сведения. :)

[Crown-msk]

если все изменилось именно после смены антифриза, то загнать машину на горочку, завести, по не сильно горячая, открыть пробку на радиаторе, долить в расширительный, ну печку на максимум по температуре и по оборотам, и подгазовывать, пузырьки воздуха должны выйти, и потом смотреть за уровнем антифриза в радиаторе, подливая. лучше это делать вдвоем.

[DVN_MSK]

если все изменилось именно после смены антифриза, то загнать машину на горочку, завести, по не сильно горячая, открыть пробку на радиаторе, долить в расширительный, ну печку на максимум по температуре и по оборотам, и подгазовывать, пузырьки воздуха должны выйти, и потом смотреть за уровнем антифриза в радиаторе, подливая. лучше это делать вдвоем.

Какой уклон у горочки приблизительно должен быть ?
Движок должен быть прогертый -или можно на почти холодную ?
"Пузырьки воздуха должны выйти " - как это возможно отследить ?
ЗЫ Я не тормоз, я просто учусь :)
первая машина - как первый мотоцикл, пока сам не раскидаешь - хрен поймешь как это работает :)

[Crown-msk]

ну на бордюр заеть, боле-мение высокий, этого хватит. градусов 35-40 думаю самое оно.
да можешь на холодную почти, что-бы эту пробку открыть, а если горячий сильно будет, то у тебя из радиатора фонтан горячего тосола брызнет. :))
один газует, другой следит, и подливает. смотрит в заливную горловину, что-бы было всегда видно что там есть тосол, без воздуха.

[DVN_MSK]

ну на бордюр заеть, боле-мение высокий, этого хватит. градусов 35-40 думаю самое оно.
да можешь на холодную почти, что-бы эту пробку открыть, а если горячий сильно будет, то у тебя из радиатора фонтан горячего тосола брызнет. :))
один газует, другой следит, и подливает. смотрит в заливную горловину, что-бы было всегда видно что там есть тосол, без воздуха.

Подливает в радиатор или в расширительный бачок ?

[Crown-msk]

в заливную горловину РАДИАТОРА. :)

[DVN_MSK]

в заливную горловину РАДИАТОРА. :)

Теперь все однозначно понял :)

[Crown-msk]

я очень рад, если захочешь может как потеплеет подьедишь, вместе сделаем, благо соседи. :)

[Ma$yanik]

ну на бордюр заеть, боле-мение высокий, этого хватит. градусов 35-40 думаю самое оно.
да можешь на холодную почти, что-бы эту пробку открыть, а если горячий сильно будет, то у тебя из радиатора фонтан горячего тосола брызнет. :))
один газует, другой следит, и подливает. смотрит в заливную горловину, что-бы было всегда видно что там есть тосол, без воздуха.

40 градусов это почти половина от вертикали, сомневаюсь что человек такой большой бордюр найдет, да и думаю вряд ли такой угол необходим :)
Я на авенире как то менял тосол частичной заменой, слил 4 литра с радиатора, залил 2. Сразу же завоздушило печку (подул из нее холодный воздух). Пробовал газовать при открытой пробке радиатора, неслабо гнало тосол из горловины (правда машина на прямой площадке стояла). В итоге заклинил на пробке клапан сброса давления, в открытом положении, и прогазовывал минут 10. Пузырьки выходили через расширительный бачок. Когда печка стала чуть теплым дуть, долил в расширительный бачок до полного и оставил машину. По мере остывания, двигатель забрал тосол из расширительного и система заполнилась. По возвращении через несколько дней, долил в радиатор немного и в расширительный бачок. В итоге печка стала жарить как раньше.

[Crown-msk]

*

[Crown-msk]

40 градусов это почти половина от вертикали, сомневаюсь что человек такой большой бордюр найдет, да и думаю вряд ли такой угол необходим :)

не придирайся к словам, я написал не 40, а 35-40, или вообще предложил встать на горку. !!

[Ma$yanik]

Да не, к словам не придираюсь, но думаю на самом деле такой угол не нужен. Я печку заставил дуть горячим на плоской поверхности. А вообще думаю проблема то не в охлаждающей жидкости, человек то говорит..

... Долил антифриз ,печка стала работать более-менее нормально , то есть после прогрева дует из сопел очень теплый воздух, когда печку на максимум ставишь. Но дует слабо, поток воздуха не очень сильный, хотя ставлю на максимум силу потока.

Скорее всего забит радиатор печки, не пропускает воздух через себя (ИМХО)

[Crown-msk]

Да не, к словам не придираюсь, но думаю на самом деле такой угол не нужен. Я печку заставил дуть горячим на плоской поверхности.

именно придираешься, я выразился что нужна горка, уклон !!
а то что ты предлагаешь на ПЛОСКОЙ поверхности, выгонять паровую пробку, говорит о твоей некомпетентности в данном вопросе.

[Ma$yanik]

Послушай уважаемый, как я выгнал пробку на ПЛОСКОЙ поверхности я уже выше объяснил, и было это на практике, так что не надо затрагивать мою компетентность либо некомпетентность. И если ты на настолько компетентен в ДАННОМ вопросе то наверно должен понимать что проблема у человека не в воздушной пробке, а в том что воздух дует слабо, горячим воздухом.

[DVN_MSK]

Да не, к словам не придираюсь, но думаю на самом деле такой угол не нужен. Я печку заставил дуть горячим на плоской поверхности. А вообще думаю проблема то не в охлаждающей жидкости, человек то говорит..

Скорее всего забит радиатор печки, не пропускает воздух через себя (ИМХО)

А с этого места поподробнее плиз.
Потому как воздух дует горячий, но не очень сильно.
Как посмотреть радиатор печки, где он находится физически, и как его можно почистить ?

[Crown-msk]

Послушай уважаемый, как я выгнал пробку на ПЛОСКОЙ поверхности я уже выше объяснил, и было это на практике, так что не надо затрагивать мою компетентность либо некомпетентность. И если ты на настолько компетентен в ДАННОМ вопросе то наверно должен понимать что проблема у человека не в воздушной пробке, а в том что воздух дует слабо, горячим воздухом.

я не решаю проблем по интернету , и речь шла о выгоне воздушной пробки, пока ты не влез со своей плоскостью, и разговор пошел уже о другом.

то-что там дует это возможно следствие, и я думаю ты не ясновидец ,что-бы это видеть на расстоянии.
говорю еще раз, я человеку обьяснил КАК ПРАВИЛЬНО ВЫГОНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ.
ты-же прикопался к углу наклона.

[DVN_MSK]

Да ладно вам ругаться то.
В общем сегодня пытался более точно определить как же у меня все работает, складывается такая ситуация: Двигатель прогрет,печка на максимуме, рецеркуляция воздуха включена, поток на максимум, а\с включен:дует теплый воздух, через 15-25 минут воздух начинает дуть более менее горячий, но дует средне. Мне кажется что очень долго происходит нагрев :(
Как можно посмотреть не разбирая ничего в чем причина: открыв капот и куда посмотреть, что трогать ?
Просто не хочется на морозе разбирать что-то, точно не установив причины :(

[Step™]

Мля... опять флуд!!!!
(2 JZ) - не объясняй следствия. Если давать советы - то так, чтобы не было возможности домысливать чо за хеpь.

Если дует горячим, но слабо - надо определиться - это так было или стао после замены ОЖ. В принципе так быть не должно. На поток воздуха влияет только вентилятор и воздуховоды. Или вентилятор стал дуть слабее или где то сифонит не туда...

[Step™]

стао = стало

[Crown-msk]

Мля... опять флуд!!!!
(2 JZ) - не объясняй следствия. Если давать советы - то так, чтобы не было возможности домысливать чо за хеpь.

я не понял, чего вы мистер опять от меня хотите?
извени дорогой, только ты один не доволен, постоянно чем-то, если человек новичек, и не все сразу схватывает, я в чем виноват?
был вопрос, я дал ответ.
а ты вместо того что-бы меня учить, заходи по чаше сюда, и давай ПРАВИЛЬНО советы, эдак страницы на две.