Помогите - проблема с заводкой

[miker]

Помогите товарищи Крауноводы! Была у меня такая трабла: думал аккумулятор сдох - когда ключ на старт поворачиваю что й то сильно щёлкает и электричество кончается. Обычно исправлялась 2-3 раза клеммы скинуть-поставить и всё. Но наконец то аккумулятор новый купил, ставлю, ключ на старт - электричество подаёт на приборы нормально, но как только надо стартер крутить - щелчёк - и всё, все лампы тускло горят салонные, приборная панель вообще ничего не показывает и сколько не поворачивай, пока клеммы не скинуть и заново не одеть - такая трабла. Да ещё иногда в колонках шипит.

Думаю - это что такое? Аккумулятор точно рабочий (проверял на 2-х других).. И ещё - когда клеммы ставлю - искра совсем маленькая, почти нет. Машина Crown 131

[Dimas_nsk]

стартер мозги парит скорей всего

[miker]

Стартер? Тогда что делать то? Может втягивающее "залипать" - вроде слышал об этом? Короче - в ближайшее время возьму переноску, пойду в гараж и буду стартер простукивать.. только ХЗ где он там находится)).. Ибо то что я думал на генератор вроде вообще говорят - кондиционер, так что чутью ужо не верю.

Короче - может смогёте ссылку кинуть на текст (или скопипастить) где в 131-ом стартер искать и как его разбирать?)

[miker]

Сегодня ходил-смотрел авто - прир отключении сигнального провода на стартер - центральный тонкий - всё хоккей работает, насос бензин льёт, релюхи жужжат но стартер ессно не крутит. Обратно подсоединяю, снова ключ на старт - электричество гаснет и не включается, пока клеммы не скину.

Может в стартере проводка коротит? Или релюха есть какая нибудь для отключения электричества типа автомата? Куда копать то?

А может вообще стоит продать его как есть - сколь ему тогда цена, как считаете?

[DVN_MSK]

В среду был такая-же фигня, щелчки и светомузыка ,все моргает при повороте ключа. Снял аккум и зарядил по полной - завелась сразу и без проблем.
Проверь аккумулятор.

[miker]

У меня 3 аккума в гараже и все полностью заряжены. Один так вообще с новья 75-амперный Solite.

Короче - сегодня ещё раз пошёл в гараж, но купил 2 метра 4мм медного провода двужильного. Пробросил напрямую от + до пипки стартера сигнальной. Сначала ничего не было. Потом пошебуршил, прижал получше конец провода к клемме и... стартер закрутился... На старом, самом первом аккумуляторе. Причём очень бодро. Покрутив так чуток, пошёл и включил зажигание. С 1-го раза машина схватила 2-мя циллиндрами, с 3-его завелась. Прогрел до 50 градусов, выключил, накинул на пипку стандартный коннектор от замка, провод убрал и повернул ключ "на старт"... Стартер сработал и машина завелась. Подождал пока температура стабилизируется до нормальной и выключил, затем снова включил... Снова завелась...

Выключил, поставил новый аккумулятор и... и снова завелась ключом...

Короче - что й то это за барабашки завелись в цепи включения стартера? Может кто сталкивался?

[Fed]

Проверь (зачисть) затяжку клемм на аккуме и затяжку силовых проводов (на "массу", на двигатель, на стартер)

[miker]

Клеммы вообще поменяю завтра. Действительно, они слабоваты и контакт плохой. Но, думаю, не до такой степени, чтобы вообще выключать свет.

И всё таки - есть какое то подобие защитного автомата в нём или нет? Никогда не слышал, но.. это ж Краун.

[Step™]

Может быть когда не хватает силы тока (от слабых проводов, убитых клемм, плохих контактов) втягивающее реле просто не может сработать нормально. Вот и душит все.

[miker]

Провода гвардейские, контакты и клеммы - действенно плоховаты..

Но с другой стороны - ну не хватало бы силы тока, но зачем тогда потом вообще всё пропадает, когда ключ в обратное положение отвожу?

Просто кто сталкивался - может вспомнит? А кто не сталкивался - битый номер)

[el]

Была похожая ситуация. Осенью с женой катались по магазинам, и выходя из очередного садясь в машину завожу.
Асс - все в норме, мафон работает
On - тоже все как обычно
Strart - Чик, и все. Все вырубилось.

Ключ в Off повторяю, все тоже самое.

Загрустил, жене говорю что щас на такси поедешь домой походу что-то со стартером и это на долго.

Короче открыл капот, трогаю клему, бл...ь а она не затянута ?!?! ))).

Подтянул все заработало.

[miker]

Ну ХЗ ХЗ. Сейчас вроде всё прекратилось, тьфу-тьфу, до лета бы дотянул пепелац.

[[Евгений]]

Парниша из за такой хрени продавать тачилу просто бред.Нет ничего проще чем электричество.Наверняка коротит втягивающее.Вообще для проверки существуют тестеры,а к.з и смоук тест может плохо кончиться.

[bashka]

да я с такой бородой всю зиму катаюсь)) а стартер обтянуть да разкидать холодновато))) делов там дохя а на улицЭ минус))) вот потеплеет тож займусь ато муторно это с проводком кажный раз под капот нытять)))

[MultiK2005]

такойже трабл на toyota celica st185, с первога раза заводится бодро , со второго уже ни зачто даже не крутит стартер, акум новый клемы в ОТС .решается путем скидывания клемы и через мин все в порядке .иногда все работает на ура...крутит хоть вес день...
вот такие дела.
чё делать не знаю....но напрягает жутка

[miker]

Нда.. а главное - где же логика? Он у меня 3 месяца проездил на ура, потом такие траблы начались.. С товарисчем выевили лекарство - если клеммы крепко-накрепко прижать руками к контактам аккума - всё вроде работает... Однако - не верится. ИМХО - нунах на трассе где нить встать...

Но, думаю, счас поеду в этот ара-сервис, а то душа кровью обливается.

[Матрос Железняк]

Сними стартер и отнеси нормальному электрику. Нах в ара-сервис ездить. Электрик проверит стартер, все прозвонит, переберет втягивающее. Рублей 300-500 возьмут с тебя.
Удивительно, охать и ахать о проблеме, и палец об палец не ударить для ее решения.

[miker]

Матрос, вы уже пробовали стартер снимать на досуге со своего крауна? Типа мне конечно не влом, но копать яму в гараже и лезть на столб ради этого свет проводить - нунаф).. Тем более гараж не в кооперативе.

И потом - если я его сниму - нафиг мне электрик?

[Матрос Железняк]

Я его прекрасно починил (стартер) через пару дней после возникновения траблы.

[Ромирос]

подобная хрень бывает из за селектора акпп,попробуй на нейтралке заводить,там контакт плохой может быть,ведь стартер не крутит если селектор в ездовых режимах.