Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще

 
 
Страница 21 из 101 ПерваяПервая ... 1119202122233171 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 401 по 420 из 2017

ФИЛЬТР (Масляный/АКПП/Воздушный/Топливный/....) обсуждаем

  1. #401
    Аватар для Поселянин
    Адрес: Алтай
    Сообщений
    32,559
    Больше 10 лет на форуме
    Ну судя по цене на этот фильтр ( у нас 70-80 руб), о каком качестве может быть речь..))
    - Джентльмены, эту страну погубит коррупция (с)

  2. #402
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    ну для отмывки двигателя при смене через 1-2 тыс может и подойти
    イスト

  3. #403

    Сообщений
    12,397
    Больше 10 лет на форуме

    Масляный фильтр GLOBAL C-110

    Фильтр GLOBAL C-110 был установлен после Sacura C-1139 и отходил конец весны- лето 2008-го года на 3S-FE c гидрокрекинговым маслом Castrol TXT Softec Plus 5W-30 5.200км, а планировалось проехать на данном масле и фильтре 2.000-2.500км (говорил об этом в ветке "Выбор масла(подскажите)" и здесь). На днях вскрыл GLOBAL C-110:

    Корпус фильтра окрашен краской светло серого цвета. На корпусе указаны: название бренда, модель фильтра, перечислены соответствия оригинальным номерам OEM, соответствия международным стандартам, инструкция в картинках по установке фильтра и страна изготовитель типа "Korea":
    ФОТО 1
    ФОТО 2
    ФОТО 3

    Указана дата производства фильтра "ноябрь 2007":
    ФОТО 4

    Уплотнительная резинка плоская (приходилось пару раз подтягивать фильтр). Входные масляные отверстия крупные в колличестве восьми. Детали корпуса выштампованы акуратно:
    ФОТО 5

    Обратный клапан(или противодренажный, как его ещё называют) чёрного цвета, жёсткий и возможно он не осуществлял своей функции (наверное по этому лампа "маслёнки" горела чуть дольше при запуске двигателя, но х.з. На Sacura и масле Texaco Energy 5W-30 гасла быстрее). Хочу ещё отметить, что с внутренней стороны клапан был деформирован(немножко вытянут), но герметичность между фильтрующим картриджем и корпусом фильтра обеспечивалась:
    ФОТО 6

    Фильтрующий картридж подперает пружина.

    Фильтрующий элемент имеет 50 штор и по высоте они ниже примерно на 5 мм, чем у Sacura С-1139. Многие шторы уложены криво и с неравномерным шагом:
    ФОТО 7
    ФОТО 8
    ФОТО 9

    Герметизирующий компаунд залит акуратно, герметично, нигде его излишков не наблюдается, очень прочный и крепкий, не крошится! Я сначала попытался непосредственно руками снять верхний металлический фланец картриджа... пытался и так и сяк, но ничего не вышло - чуть было себе все руки не переломал(в отличии от случая с Sacura, где фланец отделился без особых усилий). Потом взял плоскогубцы и еле выкорчевал его:
    ФОТО 10
    ФОТО 11

    Дальше интереснее :) Когда я вытащил из фильтрующего картриджа металлическую перфорированную втулку, мне в ладошку выпал маленький овальный кусочег металлической пластинки. Т.е. этот гусочег выпал из одного из перфорированных отверстий втулки. Это вероятно на заводе, когда при производстве просечек во втулке, не до конца был осуществлён сей процесс, и часть, которая должна была отделиться на месте образовавшегося отверстия, осталась. ИПАЦАНИРОЖАТЬ, дорогая редакция и форумчане... я фигею... А вдруг я чего не знаю? Вдруг таких металлических кусочков было больше и один из них попал в канал масляной системы и частично перекрывает канал, как "тромб в артерии"? Ещё посмотрите на сколько паршивенько эти самые перфорированные отверстия сделаны:
    ФОТО 12

    Перепускной клапан классической конструкции. Пружина клапана по жёсткости почти такая же, как у фильтров Sacura и JOMO. Тарелка клапана прилегает к фланцу картриджа ровно и обеспечивает герметичность в закрытом состоянии:
    ФОТО 13
    ФОТО 14

    ФОТО 15

    Цена на момент покупки: 80 рублей :)

    .

    :) Вот такой вот GLOBALьный фильтр, который может привести к глобальному ремонту мотора.

    ФТОПКУ !!!

    .
    Спасибо за внимание :)

  4. #404
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    очень "порадовала" выпавшая железка.

    Интересно, после этого фильтра поддон снимали?
    イスト

  5. #405

    Сообщений
    12,397
    Больше 10 лет на форуме
    dibl ага, такая маленькая, но может оказаться ой какой пакасной :) Нет не снимал паддон. А зачем снимать его снимать? Тогда уж движок разбирать и промывать/продувать каналы :) Эта железка находилась в области откуда выходит уже чистое масло и если бы она выпала в фильтре, то устремилась бы дальше, а там куда попадёт: или в главную масляную магистраль или на слив(но последнее наврятли). Если предположить, что такая железка валяется на дне поддона, то пускай там и лежит - ничего страшного, погоды она никакой не сделает.

    У соседа по гаражу есть тоже дизельный Ниссан Атлас(только годами выпуска старше - предыдущая модель), пользует масляный фильтр GLOBAL(если память не изменяет)+масло ZIC 10W-30 CF-4 с пробегом 10.000км :) Я ему ещё год назад говорил, что нельзя пользоваться таким фильтрами, хотя сам иногда грешу. Рекомендовал ставить NITTO - дороже на рублей 100-150, но того стоит. Попрошу у него потом этот GLOBAL для распила. А эти распиленные фильтра не выкидывал, покажу ему их и попробую его убедить. Но ему(соседу) уже за 65 лет....

    ну для отмывки двигателя при смене через 1-2 тыс может и подойти
    Так что, Виталя, тут вообще заводить мотор на таких фильтрах нельзя. Хорошо, если куски не попали в движок.

    .

    п/с. В следующей серии: Распиливание дизельного масляного фильтра NITTO 4NC-106 объёмом 0.7 литра. Не пропустите :)
    Последний раз редактировалось ALEX_23; 04.06.2009 в 15:51.

  6. #406
    Аватар для AMATOR
    Адрес: САТКА 74
    Сообщений
    5,470
    Больше 10 лет на форуме
    Ребят, а кто пробовал ставить на АКПП заменители фильтров (уж не знаю, где их делают, в Китае наверное)!
    Уж очень дорогой оригинал, аналог в 3 (!) раза дешевле.
    П.С. Не стал бы менять, НО он у меня деформирован - замят вместе с поддоном. Поддон выправил, запаял, а фильтр так и остался...замятый! Только промыл как следует саляркой и продул высоким давлением воздуха...
    Пора скоро по-новой менять ATF, думаю и фильтр заменить!
    CARINA ED/3s-GTE/2WD/s54/1998 г.в./METALLIC'a

  7. #407
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    я бы не стал рисковать коробкой. Может сразу и фильтр и жижу поменять
    イスト

  8. #408

    Сообщений
    12,397
    Больше 10 лет на форуме
    dibl плюсадин! Согласен, лучше сразу фильтр и жижу под замену.

  9. #409
    Аватар для kadem
    Адрес: КАТЭК, 24 rus
    Сообщений
    9,872
    Больше 7 лет на форуме
    Фильтр лучше оригинал - это аксиома, и не затягивать смену жидкости в АКПП тогда фильтр будет работать долго.... долго это более 100000км.
    Corolla Х NZE121 - была
    Allion A18G ZZT240 - был
    Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
    "Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"

  10. #410
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    Кадем - молодец - я забыл написать, что фильтр в АКПП только оригинал
    イスト

  11. #411

    Сообщений
    12,397
    Больше 10 лет на форуме
    dibl плюс мульон! Согласен, фильтр в АКПП только ориджинал :))))))))

  12. #412
    Аватар для ARMSHunter
    Адрес: Курган
    Сообщений
    5,402
    Больше 10 лет на форуме
    Менял на прошлой неделе ATF T-IV (белая банка) на автомате U340. Замена: жижа, фильтр, прокладка фильтра, прокладка поддона.

    Нужен фильтр к АКПП U340F 6,9л

    Фильтр 35330-0W020 состоит из 2 половинок, жестянная и пластмассовая, фильтрующий элемент - фетр. На фильтре по мимо ориг. номера написано, что сделано в USA?
    Хочу всё знать!

    Toyota FunCargo NCP-21, 1NZ-FE, U340E, ND3T-W52M, Grams, Turist, 2002 г.

  13. #413
    Аватар для AMATOR
    Адрес: САТКА 74
    Сообщений
    5,470
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от ALEX_23 Посмотреть сообщение
    dibl плюс мульон! Согласен, фильтр в АКПП только ориджинал :))))))))
    А фирма SCT вам что, фуфло чтоль какое??? В эксисте SCT на А140Е 550 рублей! Чем он может отличатся от ориджинал???
    CARINA ED/3s-GTE/2WD/s54/1998 г.в./METALLIC'a

  14. #414
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от AMATOR Посмотреть сообщение
    А фирма SCT вам что, фуфло чтоль какое??? В эксисте SCT на А140Е 550 рублей! Чем он может отличатся от ориджинал???
    безродный Китай, ниже среднего качеством - возьмите в руки их масляные фильтра - и рассмотрите качество изготовления, а лучше распилите и посмотрите изнутри - качество изготовления заставит задуматься
    イスト

  15. #415
    Аватар для kadem
    Адрес: КАТЭК, 24 rus
    Сообщений
    9,872
    Больше 7 лет на форуме
    не считайте за ОФФТОП, был случай....
    1. на Хонду поставили фильтр не оригинал, машина проехала 500 метров и сама остановилась с ревущим двигателем.
    2. тоже Хонда после регламентной смены жидкости в АКПП не поменяли фильтр, машина около 1км проехала эффект тот же ревущий двигатель и стояк как на ручнике.

    это я к тому что ....
    ... СТО каждый раз перестраховываются - при замене жидкости меняют исправные рабочие фильтра. С одной стороны лишним не будет с другой стороны защитим свою оппу.
    Именно отсюда и пошли байки по ресурсу фильтра АКПП.

    Оригинал или не оригинал....
    .... конечно оригинал, т.к. цена его велика а рабочую характеристику он сохраняет долго, не надо фильтр АКПП = масляный фильтр

    Все козлы, советовали мне не менять фильтр, а он забился ....
    ... нормальная ситуация при несвоевременной замене жидкости, при неисправной АКПП (откровенный металлический ежик на магнитах ), все случаи деформации фильтра, и т.д. не относящиеся к нормальной эксплуатации АКПП.

    Мой совет - Соблюдайте регламент для АКПП и будет ВАМ счастье.
    Corolla Х NZE121 - была
    Allion A18G ZZT240 - был
    Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
    "Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"

  16. #416
    Аватар для ARMSHunter
    Адрес: Курган
    Сообщений
    5,402
    Больше 10 лет на форуме
    kadem, этот вопрос уже как бы всплывал, но хотелось озвучить еще раз.

    Фильтр 35330-0W020 сделано в USA, это нормально? Претензий по качеству при внешнем осмотре не выявлено.

    У меня есть предположения, что фильтр, который я снял (сделано в США), он родной (с конвеера), т.е. могут-ли америкосовкие фильтра установлены в покемонии?
    Хочу всё знать!

    Toyota FunCargo NCP-21, 1NZ-FE, U340E, ND3T-W52M, Grams, Turist, 2002 г.

  17. #417
    Аватар для kadem
    Адрес: КАТЭК, 24 rus
    Сообщений
    9,872
    Больше 7 лет на форуме
    Фильтр 35330-0W020 сделано в USA, это нормально?
    да нормально.
    У меня есть предположения, что фильтр, который я снял (сделано в США), он родной (с конвеера), т.е. могут-ли америкосовкие фильтра установлены в покемонии?
    легко, а какие сомнения? Тойота это сборочный конвейер, комплектующие от разных производителей, уверен что здесь нет особых проблем.

    Чем докажу сказанное ... :))) А ничем, просто сам видел с десяток фильтров 35330-0W020 с надписью "сделано в USA" :))) честно мне глубоко где их делают, главное чтоб качество соответствовало!

    ps к слову вся Япония ездит на Авенсисах Английской сборки.
    Corolla Х NZE121 - была
    Allion A18G ZZT240 - был
    Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
    "Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"

  18. #418
    Аватар для dibl
    Адрес: Кемерово
    Сообщений
    6,611
    Больше 10 лет на форуме
    у меня на замену в АКПП уже лежит 35330-0W020 на нем написано:

    MADE IN USA

    SAE PA66-GF33

    FILTRAN

    MicroFelt
    イスト

  19. #419

    Сообщений
    33,782
    Больше 10 лет на форуме
    Так какому выводу пришли по фильтрам буквенным 90915-YZZE1?

  20. #420

    Сообщений
    12,397
    Больше 10 лет на форуме
    Не нравятся мне как они сделаны.

Страница 21 из 101 ПерваяПервая ... 1119202122233171 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем
Toyota Passo
2006 год
320000 руб.
Toyota Camry
2016 год
1445000 руб.
Toyota Vitz
2015 год
695000 руб.
Toyota Corolla
1998 год
Sergei
Toyota Auris
2008 год
44slayer
Toyota Camry
2012 год
momo
 
 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189