Не заводится в минус. Altezza 3S-GE

[Vin_54]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Возникла проблема с Альтеззой 3S-GE - отказывается заводиться в минус. Точнее, в -1\-3 ещё заводится, но как только температура падает примерно до -10, начинаются проблемы - сначала просто крутит, но не схватывает, через несколько попыток заводится, но сразу же начинает дико троить и глохнет либо сама, либо при нажатии на педаль газа. Как только попадает в бокс с плюсовой температурой (примерно +5 градусов), почти сразу же заводится без проблем. MAF гонит? Спасибо за ответы!

[Мишка1]

Начать нужно с проверки качества топлива.

[Vin_54]

Проводил эксперимент кстати - завёл в боксе(температура +5), выехал на улицу(минус 11 было), постоял минут 20-30, начал заводить - не схватывает. Соорудил палатку над подкапотным, погрел тепловой пушкой минут 10 - завелась.

[Vin_54]

Начать нужно с проверки качества топлива.

Проблема проявляется на бензине с разных заправок) РосНефть, ГПН

[Мишка1]

Превентивные мероприятия (очистка расходомера, проверка свечей, очистка узла дроссельной заслонки и т.д.) проводились?

[El Diesel]

датчик температуры воздуха на впуске не может так радовать?

[Мишка1]

датчик температуры воздуха на впуске не может так радовать?

Он в блоке расходомера "живёт". Чистить нужно в любом случае.

[El Diesel]

где живет- известно )
похоже, трабл с обогащением смеси при запуске в минус... и, похоже, дело не в грязи:

... Как только попадает в бокс с плюсовой температурой (примерно +5 градусов), почти сразу же заводится без проблем...

[Vin_54]

Превентивные мероприятия (очистка расходомера, проверка свечей, очистка узла дроссельной заслонки и т.д.) проводились?

На свечах нагар есть, но впринципе в норме(иридиевые, пробег около 20т.км.)
Дроссель сейчас не трогал, летом чистил последний раз.
Расходомер=МАФ? Пока не успел почистить

Попробую почистить!
Если ситуация не изменится, буду пробовать ставить другой маф, по симптомам похоже что дело именно в нём?

[El Diesel]

похоже. причем, не сам расходомер, а датчик температуры воздуха на нем...

[Vin_54]

Кстати, как быстро должны меняться показания температуры воздуха "за бортом" на бортовом компьютере? Просто обратил внимание на то, что когда машина заехала в бокс после улицы, БК показывал температуру воздуха -11, хотя на деле там плюсовая температура. (Но машина стояла недолго на тот момент, минут 5-10)

[El Diesel]

где установлен датчик температуры для БК? сам БК штатный, или что-то типа мультитроникса?

[Vin_54]

штатный,
где дачтик, к сожалению, не знаю

[El Diesel]

тогда он стоит за передним бампером, скорей всего.

[Vin_54]

Подскажите пожалуйста - на мой 3s-ge подойдёт ДМРВ от 2az-fe?

[El Diesel]

сравни партномера...

[Vin_54]

партнамберы вроде разные, но дром в поиске автозапчастей выдаёт что подходит..

[El Diesel]

выложи номера

[Казахстанец(Лисаковск)]

Где блок управления двигателем установлен?
В принципе сам принцип работы систем управления у ТОЙОТА одинаков для всех двигателей, посему предположу что датчик температуры воздуха на впуске роли не играет, по крайней мере настолько... ибо я на Аристо 160 (2JZ-GE) зиму откатался без этого датчика, он в обрыве был и висела ошибка, запускалась в любой мороз (а морозы у нас тут бывают не шуточные, до -25-30 для нас так разминка), машина ночевала в том числе и на улице...
Для исключения влияния этого датчика попробуй не все подкапотное греть, а дуть теплом именно во впуск - открой воздушный фильтр и через него теплопушкой дуй, только не сильно, а то наддув получится... Если заведется - значит датчик жив электрически но фигню кажет.
А вот датчик температуры двигателя, именно 2-х контактный, вот он может дурить и сильно, в тепле и двигатель в целом включая ОЖ отогревается. Если датчик фигню кажет не заведется, хотя при этом прогретый двигатель прекрасно заводится и работает и без датчика вовсе...

[Vin_54]

МАФ исключается, сегодня поставили другой - ситуация та же самая!